28.03.2013, 16:56 | #1 |
Новичок
Регистрация: 28.03.2013
Сообщений: 4
|
напугайте меня байками о ДВС
Всем привет!
Очень хочу влиться в вашу религию и начать дрифтить на РУ модели. Конечно по причине реалистичности очень хочется ДВС, но не знаю какие подводные камни ждать. Может поделитесь опытом и расскажите какие сложности и проблемы меня ждут. На данный момент я понял что перегрев неизбежен и маленькие трассы это мимо? |
28.03.2013, 16:58 | #2 |
Опытный Drifter
|
Если офрроуд то двс вообще тема,а так дрифтить то надо электро на ней и в помещении можно и на улице
__________________
Шаська:Hpi Sprint II TT01-в правильных руках едет как надо,не надо слушать тех кто говорит что тт г............... БК система: HobbyWing_60A + 10T(продано) Leopard_60A + 12T Аппаратура:Futaba 3pm Сервопривод:Futaba Кузова:1.Ford Mustang [black] Зовут Семен, так что можно по имени! 89251999581 |
28.03.2013, 17:01 | #3 |
Drifter
Регистрация: 17.09.2012
Адрес: чертаново
Сообщений: 152
|
Оффроуд и туринг ДВС тема,а в дрифт лучше электро,менее затратно,более просто.
__________________
Андреем меня звать,так что можно и по имени))) VK |
28.03.2013, 17:06 | #4 |
Опытный Drifter
Регистрация: 11.01.2013
Адрес: долгопрудный
Сообщений: 678
|
с ДВС возни больше чем катания и на закрытые трассы не пустят так что лучше электра
__________________
team magic e4d Мотор:tamiya GT Tuned 25T серва: power HD 3001 0.12сек 4.4кг Аппа:turnigy GTX3 Bodies: BMW 320(stock),NISSAN 350Z (touring,на убой) ------------ гаражик http://www.rcdrift.ru/forum/showthread.php?t=30557 |
28.03.2013, 17:13 | #5 |
Новичок
Регистрация: 28.03.2013
Сообщений: 4
|
Ребят я живу в дыре под названием Магнитогорск. На сколько мне известно тут машинку то сложно купить не то чтт закрытые трассы. То что ~90% дрифтят на электро я уже понял.
|
28.03.2013, 17:20 | #6 |
Опытный Drifter
Регистрация: 19.09.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 613
|
в общем рассказываю как это происходит на практике. вариант 1, если у тебя пулстартер.
берешь с собой литр бензина, отвертки, ключи, тряпку, и накал свечи. выходишь на улицу, снимаешь кузов и начинаешб шмурыгать пуллстартер=) ах да еще одновременно с этим ты вставляешь накал в свечу. завелся и заглох сразу. и так раз 5. не дай боже дотронуться до газа на неразогретый джвижок. потом тебя осеняет что свеча не под погоду, меняешь ее и все повторяешь. потом тебя осеняет что свеча была та, а вот иглы не под погоду в карбере. опятб меняешь, крутишь иглы, смотришь. в этот момент у тебя заканчиывется бензин. а в это время друзья весело гоняёт на электро =) дальше есди все удачно, ты все заливаешь заново, опять запускаешь, если все удачно, то ты 20 минут катаешься. потом заканчивается бензин. ты опять все заливаешь, но уже ждешь, ибо двигатель перегрелся. и так далее по кругу. настройка может затянуться на 2 часа. а еще в самый нужный момент садиться накал свечи. или свечу заливает. в общем один позитив. а ребята гоняют, все у них ок=) в случае с ротостартером все тоже самое, но еще садиться гидрид на стартере=) в общем советую)))))
__________________
__________________ Тут могла бы быть Ваша реклама |
28.03.2013, 17:21 | #7 |
Drift Guru
|
ремонт двигла это как зятяжной прыжок, если что пойдет не так запы будешь ждать долго.
__________________
INSTAGRAMM Мой канал на YouTube
|
28.03.2013, 17:37 | #8 |
Опытный Drifter
Регистрация: 11.01.2013
Адрес: долгопрудный
Сообщений: 678
|
keller22, В точку сказано! Я три раза случайно встречал людей с ДВСками и все было именно так как ты сказал! Так что электро рулит!
__________________
team magic e4d Мотор:tamiya GT Tuned 25T серва: power HD 3001 0.12сек 4.4кг Аппа:turnigy GTX3 Bodies: BMW 320(stock),NISSAN 350Z (touring,на убой) ------------ гаражик http://www.rcdrift.ru/forum/showthread.php?t=30557 |
28.03.2013, 18:14 | #9 |
Drift King
Регистрация: 13.03.2012
Адрес: Люберцы
Сообщений: 1,287
|
Раз перебрал опять же по своей вине запорол, поставил 4 прокладки в место двух тем самым понизил компрессию соответственно упала рабочая температура двигателя и при правильной настройки потом его запороть гораздо сложнее... Самый геморрой обкатать правильно и настроить карбюратор... Еще один минус это токсичность выхлопа нитрометана...
__________________
Кто познал жизнь, тот не спешит. 1/10 YOKOMO DIB Red + Yokomo ESC BL-R3R + Yokomo Zero Brushless Motor 10.5T YM-BL105G 1/10 YOKOMO DRB Blue + Yokomo ESC BL-PRO2 Turbo + Yokomo Zero Brushless Motor 10.5T YM-BL105 1/8 TRAXXAS E-MAXX + HobbyWing Ezrun WP SC8 Waterproof 120A + HobbyWing Xerun 4168SL KV2250 SANWA MT4 1/1 PORSCHE CAYENNE S 386 HP "Hе бывает старых Porsche, бывают новые владельцы" |
28.03.2013, 18:34 | #10 |
Новичок
Регистрация: 28.03.2013
Сообщений: 4
|
Евген76, в вашем списке увидел спринт2 дрифт. Именно на такую и засматриваюсь. Что можете сказать о ней ?
|