помогите подобрать комплект - Страница 7

Den-R · 28.03.2009, 02:45

Цитата

Сообщение от Gluklich

ну и мотор могучий

8.5T легче сорвать в дрифт, чем 27T ?

Gluklich · 28.03.2009, 02:54

на трубе она и на том и на том будет скользить. ничего срывать не надо, но с 27 возможно сложнее будет проходить некоторые повороты

Den-R · 28.03.2009, 11:25

как тогда вообще выбрать мотор? если и на 27T и на 8.5T сносить будет "одинакого" ?

Nightingale · 28.03.2009, 11:34

Цитата

Сообщение от Den-R

как тогда вообще выбрать мотор? если и на 27T и на 8.5T сносить будет "одинакого" ?

На 8.5Т сможешь машинку за счет мощи движка вытягивать из поворота.
Еще кстати - если моторчик будешь брать бесколлекторный - то 8.5Т бесколлекторной мощи равно 15Т коллекторных -)

pumba · 28.03.2009, 11:50

Цитата:

Сообщение от Nightingale

Еще кстати - если моторчик будешь брать бесколлекторный - то 8.5Т бесколлекторной мощи равно 15Т коллекторных -)

что за гон блин? никогда не сравнивай колекторник и бк. у них тяга абсолютна разная. и по мощи они разные.

Nightingale · 28.03.2009, 11:54

Цитата:

Сообщение от pumba

что за гон блин? никогда не сравнивай колекторник и бк. у них тяга абсолютна разная. и по мощи они разные.

Общая формула пересчета, которую везде пишут - (бк*2)-2=коллекторные витки.
Да даже втупую - http://www.lrp.cc/fileadmin/lrp_anle...e-080409fv.pdf
Таблица Specifications, строка Brushed rating. Я думаю производитель моторчиков уж точно в курсе как пересчитывать мощу, ага?

pumba · 28.03.2009, 12:03

а ты ездил на 15 витках колектора и 8.5 бк? сравнивал в живую? у меня есть на чём сравнить. полностью одинаковые шасси, аппа одна и та же. и поверь, 15 витков едут по-другому...

Den-R · 28.03.2009, 12:07

не могу определится ..
вот этот например - норм?

http://www.rcmart.com/catalog/rc-bru...cPath=293_1021

добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от pumba

15 витков едут по-другому...

я так понял, нужно купить
27T + 22T + 15T + 10.5T + 5.5T

покататься на всех и сделать выбор??

КАК ВЫБРАТЬ МОТОР, ЕСЛИ ЕЩЕ НИРАЗУ НЕ КАТАЛСЯ?

pumba · 28.03.2009, 12:10

финансы ограничены или можешь позволить себе и бк с ходу? если не хочешь сразу траться, купи регуль витков до 15 и двиг сначала витков 17-19. пото если что купить 15 витков. ну или сразу тогда. а потом если захочешь, пересядешь на бк.

Nightingale · 28.03.2009, 12:55

Цитата:

Сообщение от pumba

а ты ездил на 15 витках колектора и 8.5 бк? сравнивал в живую? у меня есть на чём сравнить. полностью одинаковые шасси, аппа одна и та же. и поверь, 15 витков едут по-другому...

Да верю, верю, не заводись -)

28.03.2009, 02:54	#62
Gluklich Drift King Регистрация: 26.03.2008 Адрес: Питер Сообщений: 1,915	на трубе она и на том и на том будет скользить. ничего срывать не надо, но с 27 возможно сложнее будет проходить некоторые повороты __________________ Serpent s400 CS Exceed Maxstone 1\|16 Ofna Hyper 10SC 3PKS 2.4 If you're not "CounterSteering", then you're not "Drifting" CarprocalypsE

28.03.2009, 11:34	#64
Nightingale Опытный Drifter Регистрация: 24.12.2008 Адрес: Москва, Братеево Сообщений: 497	Цитата Сообщение от Den-R как тогда вообще выбрать мотор? если и на 27T и на 8.5T сносить будет "одинакого" ? На 8.5Т сможешь машинку за счет мощи движка вытягивать из поворота. Еще кстати - если моторчик будешь брать бесколлекторный - то 8.5Т бесколлекторной мощи равно 15Т коллекторных -) __________________ Уже нефига не владелец Tamiya TB-03 ARTA Garaiya Вы дрифтИте? Ах, так вы дрифтун? И давно это у вас? Последний раз редактировалось Nightingale; 28.03.2009 в 11:41.

28.03.2009, 11:50	#65
pumba Drift King Регистрация: 13.05.2008 Адрес: Москва Сообщений: 826	Цитата: Сообщение от Nightingale Еще кстати - если моторчик будешь брать бесколлекторный - то 8.5Т бесколлекторной мощи равно 15Т коллекторных -) что за гон блин? никогда не сравнивай колекторник и бк. у них тяга абсолютна разная. и по мощи они разные. __________________ Оргкомитет по всем вопросам в личку Team Acco TC5R+D =) Sanwa MX-3FHSS 3-Channel 2.4GHz Novak XBR Sport/EX 8.5 Brushless System Body 1 - Toyota Soarer D1 yokomo Body 2 - Nissan GTR White Princess Tamiya Body 3 - Toyota Chaser InterсeptoR yokomo Body 4 - Vaz 2107 Black USSR - Loading 20% Body 5 - MaD PrOjEcT - Loading 56% *DreaM TeaM*

28.03.2009, 11:54	#66
Nightingale Опытный Drifter Регистрация: 24.12.2008 Адрес: Москва, Братеево Сообщений: 497	Цитата: Сообщение от pumba что за гон блин? никогда не сравнивай колекторник и бк. у них тяга абсолютна разная. и по мощи они разные. Общая формула пересчета, которую везде пишут - (бк*2)-2=коллекторные витки. Да даже втупую - http://www.lrp.cc/fileadmin/lrp_anle...e-080409fv.pdf Таблица Specifications, строка Brushed rating. Я думаю производитель моторчиков уж точно в курсе как пересчитывать мощу, ага? __________________ Уже нефига не владелец Tamiya TB-03 ARTA Garaiya Вы дрифтИте? Ах, так вы дрифтун? И давно это у вас?

28.03.2009, 12:03	#67
pumba Drift King Регистрация: 13.05.2008 Адрес: Москва Сообщений: 826	а ты ездил на 15 витках колектора и 8.5 бк? сравнивал в живую? у меня есть на чём сравнить. полностью одинаковые шасси, аппа одна и та же. и поверь, 15 витков едут по-другому... __________________ Оргкомитет по всем вопросам в личку Team Acco TC5R+D =) Sanwa MX-3FHSS 3-Channel 2.4GHz Novak XBR Sport/EX 8.5 Brushless System Body 1 - Toyota Soarer D1 yokomo Body 2 - Nissan GTR White Princess Tamiya Body 3 - Toyota Chaser InterсeptoR yokomo Body 4 - Vaz 2107 Black USSR - Loading 20% Body 5 - MaD PrOjEcT - Loading 56% *DreaM TeaM*

28.03.2009, 02:45	#61
Den-R Drifter Регистрация: 23.03.2009 Адрес: Москва Сообщений: 156	Цитата Сообщение от Gluklich ну и мотор могучий 8.5T легче сорвать в дрифт, чем 27T ?

28.03.2009, 11:25	#63
Den-R Drifter Регистрация: 23.03.2009 Адрес: Москва Сообщений: 156	как тогда вообще выбрать мотор? если и на 27T и на 8.5T сносить будет "одинакого" ?

28.03.2009, 12:07	#68
Den-R Drifter Регистрация: 23.03.2009 Адрес: Москва Сообщений: 156	не могу определится .. вот этот например - норм? http://www.rcmart.com/catalog/rc-bru...cPath=293_1021 добавлено через 1 минуту Цитата: Сообщение от pumba 15 витков едут по-другому... я так понял, нужно купить 27T + 22T + 15T + 10.5T + 5.5T покататься на всех и сделать выбор?? КАК ВЫБРАТЬ МОТОР, ЕСЛИ ЕЩЕ НИРАЗУ НЕ КАТАЛСЯ? Последний раз редактировалось Den-R; 28.03.2009 в 12:07. Причина: Добавлено сообщение

28.03.2009, 12:10	#69
pumba Drift King Регистрация: 13.05.2008 Адрес: Москва Сообщений: 826	финансы ограничены или можешь позволить себе и бк с ходу? если не хочешь сразу траться, купи регуль витков до 15 и двиг сначала витков 17-19. пото если что купить 15 витков. ну или сразу тогда. а потом если захочешь, пересядешь на бк. __________________ Оргкомитет по всем вопросам в личку Team Acco TC5R+D =) Sanwa MX-3FHSS 3-Channel 2.4GHz Novak XBR Sport/EX 8.5 Brushless System Body 1 - Toyota Soarer D1 yokomo Body 2 - Nissan GTR White Princess Tamiya Body 3 - Toyota Chaser InterсeptoR yokomo Body 4 - Vaz 2107 Black USSR - Loading 20% Body 5 - MaD PrOjEcT - Loading 56% *DreaM TeaM*

28.03.2009, 12:55	#70
Nightingale Опытный Drifter Регистрация: 24.12.2008 Адрес: Москва, Братеево Сообщений: 497	Цитата: Сообщение от pumba а ты ездил на 15 витках колектора и 8.5 бк? сравнивал в живую? у меня есть на чём сравнить. полностью одинаковые шасси, аппа одна и та же. и поверь, 15 витков едут по-другому... Да верю, верю, не заводись -) __________________ Уже нефига не владелец Tamiya TB-03 ARTA Garaiya Вы дрифтИте? Ах, так вы дрифтун? И давно это у вас?