20.03.2014, 23:38 | #1 |
Новичок
Регистрация: 31.12.2013
Сообщений: 69
|
Работаю с углепластиком, что сделать из него?
хочу предложить новейший материал угли пластик стекловолокно (или как то там) аналог карбона только посовременней. состоит из 18 слоев ткани,общая толщина ок 7 мм. материал используется в авиационной отрасли. можно придать любую форму при помощи напильника и т.д. деньги не интересуют, могу обменять на свои пожелания.
__________________
Chevrolet Camaro e4d пока сток Удовольствие от вождения - это когда при повороте на право, руль вращаешь налево. Последний раз редактировалось chesla; 09.05.2014 в 00:12. |
20.03.2014, 23:46 | #2 |
Новичок
Регистрация: 31.12.2013
Сообщений: 69
|
еще фото
еще фото
__________________
Chevrolet Camaro e4d пока сток Удовольствие от вождения - это когда при повороте на право, руль вращаешь налево. Последний раз редактировалось chesla; 09.05.2014 в 00:12. |
21.03.2014, 21:26 | #3 |
Новичок
Регистрация: 31.12.2013
Сообщений: 69
|
и все таки,мож кому надо..
__________________
Chevrolet Camaro e4d пока сток Удовольствие от вождения - это когда при повороте на право, руль вращаешь налево. |
22.03.2014, 17:54 | #4 |
Опытный Drifter
|
chesla, в разделе для продажи напиши.
__________________
Шасси: Xray T3 2012 CS: 1.4 мотор: LRP X12 Регулятор: Hobbywing Xtreme Серва: Savox SC-1257TG Аппа: - My Bodies: Body №1:Lotus Body №2:Nissan GTR R34 Body №3:Nissan GTR R35 Bode №4:Nissan 180sx .:Garage:. |
25.03.2014, 00:26 | #5 |
Drift Guru
|
Вся проблема в том, что не каждый может изготовить нужную ему деталь, так как при изготовлении нужна высокая точность. Я из текстолита рулевую рейку делал, три заготовки испортил, на четвертый раз тока получилась. Нужен не материал, нужны детали....
__________________
Команда RCMOTORS TEAM ジムカーナ Gymkhana 漂移 ドリフト Drift Шасси: Hot Bodies Cyclone TC Hot BodiesTC-FD カウンターステア Counter-Steer: 1.28 Front: one-way; Rear: solid axle set Рег; Двиг: LRP SPHERE Competition TC-Spec Brushless + Brushed Digital; Vector X12 BL Modified - 4.5t |
25.03.2014, 11:20 | #6 |
Опытный Drifter
|
chesla, углепластик отличается от карбона только красивым импортным названием. углепластик это та же стеклоткань, только вместо арамидных(белых) нитей вплетены черные нити углеволокна. между собой они отличаются организацией переплетенных нитей. Карбон, если уж вдаваться в понятия, это уже готовое, пропитанное смолой изделие. то что ты предлагаешь- те же яйца, только с другого боку. вдобавок к этому могу сказать что делалось "оно" в кустарных условиях на открытом воздухе, т.к. детали ,которые делают для авиации изготавливают с использованием вакуумной диффузии, а затем проходят обработку в автоклаве. на выходе получается монолитный кусок потому что слои "спекаются" между собой. у тебя же на срезе видно что слои ткани лежат как попало, они не пропитаны. такой материал непригоден для обработки. ты его попробуй болгаркой или дремелем резануть или дрелью просверлить. на сверло/отрезной диск моментально намотается гора свободных нитей.
__________________
Мы как наркоманы, только вместо дорожки у нас двойная сплошная, вместо баяна — педаль газа, а вместо нирваны — красная зона на тахометре! ________________________________ Шась: HPI E10 и пофиг что дровина! Custom HPI E-10 by LS body: Toyota Levin Hachiroku Последний раз редактировалось LevinSoft; 25.03.2014 в 11:23. |
26.03.2014, 21:43 | #7 |
Новичок
Регистрация: 31.12.2013
Сообщений: 69
|
LevinSoft, согласен,отчасти. он выкладываеться в несколько слоев(в зависимости от толщины нужной). после основных слоев идет "сухой" слой слой "лавсан" и ещё несколько слоев (секрет) для того чтоб лишняя "смола" пропитала их(потом в помойку )"смола" подается под давлениям на протяжение 12 часов в печки. затем в конце идет обработка изделия. (удоления всех лишних слоев) и т.д. в конце получается вот это..
P.S. я на композитах 4,5 года работаю.
__________________
Chevrolet Camaro e4d пока сток Удовольствие от вождения - это когда при повороте на право, руль вращаешь налево. Последний раз редактировалось chesla; 09.05.2014 в 00:12. |
28.03.2014, 06:27 | #8 |
Опытный Drifter
|
chesla, вот на последних фотках видно что продукт монолитный, и то, что-то мне подсказывает что его не "дотянули" в вакууме, потому смолы в нем осталось дофига- пузыри по краям остались. прессом не давите изделия перед автоклавом?
__________________
Мы как наркоманы, только вместо дорожки у нас двойная сплошная, вместо баяна — педаль газа, а вместо нирваны — красная зона на тахометре! ________________________________ Шась: HPI E10 и пофиг что дровина! Custom HPI E-10 by LS body: Toyota Levin Hachiroku |
28.03.2014, 12:06 | #9 |
Супер-модератор
Регистрация: 31.07.2011
Адрес: Краснодар
Сообщений: 6,323
|
Тему переименовал и переместил в соответствующий раздел
от меня вопрос: это имеющийся кусок 7 мм (остаток какой-нибудь, обрезок) и хочется именно из него что-либо, или доступна любая толщина? У нас 2,5-4 мм основная толщина ходовая (для деки шасси или бабочек, куда крепятся амортизаторы)
__________________
Все красивые слова "валит, валит из коробки, шасси огонь" ничего не значат, потому что у каждого свои критерии. © Dwright Обзор сборки Sakura D3 Мой уютный гараж часть 1 и часть 2 Yokomo DRB cs 1.95 Yokomo Doripake (полное рагу) Sakura Zero S (забросил нафиг, а хотел RWD) Sakura D3 (полное рагу) + Slash 2WD VXL Меня зовут Ваня, так что можно по имени Если личка забита, пишите на мыло pioneeer(сцобако)mail.ru - могу и ответить |
31.03.2014, 23:11 | #10 |
Новичок
Регистрация: 31.12.2013
Сообщений: 69
|
последнее фото это готовые изделия. нужная толщина достигается путем шлифовки (4мм это очень мало всё зальет пропиткой при варки ) просто заказчик отказался от них (обанкротился) это была заготовка для крыла для частного самолёта.
p.s. по поводу темы понял,не вопрос. переиминовывай и перемещай.
__________________
Chevrolet Camaro e4d пока сток Удовольствие от вождения - это когда при повороте на право, руль вращаешь налево. |