Вернуться   Все о RC Drift в России > Counter steer! > Модели для Counter-steering

Интернет магазин all4rc.ru

Ответ
Опции темы
Непрочитано 18.01.2012, 16:30   #21
HaKaTaMa
Drift Guru
 
Аватар для HaKaTaMa
 
Регистрация: 12.10.2009
Адрес: Moscow, ЮБ
Сообщений: 2,300
Отправить сообщение для HaKaTaMa с помощью ICQ


По умолчанию

короч сеня все перенастроил))
Спереди сделал дроп 3мм сзади 7.5 пока нравится больше чем было... Аморты спереди пружина чуть жесче зада
__________________
шась: HB TC-D CS 1.6 RWD custom HB Cyclone S CS 1.5 TEH-r31 CS 1.6
движка: SP Reventon R 10.5T Ezrun 35 amp (10.5T)
аппа: Futaba 4pl Sanwa MT-4
>>Гаражик<<
HaKaTaMa вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 18.01.2012, 16:32   #22
gorbi
Drift Guru
 
Регистрация: 22.08.2007
Адрес: г. Москва
Сообщений: 2,585
Отправить сообщение для gorbi с помощью ICQ Отправить сообщение для gorbi с помощью Skype™


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от HaKaTaMa Посмотреть сообщение
короч сеня все перенастроил))
Спереди сделал дроп 3мм сзади 7.5 пока нравится больше чем было... Аморты спереди пружина чуть жесче зада
3 и 7,5 разница между покоем и отрывом?
__________________
Контакты:
Моб: +7 (926) 2З8-98-ЗЗ
ICQ: 102821251
gorbi вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 18.01.2012, 16:37   #23
Dwright
Drift Guru
 
Аватар для Dwright
 
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 5,759


По умолчанию

Цитата
Сообщение от gorbi Посмотреть сообщение
масло какое? стабилизаторы стоят? машина в каком состоянии?
масло 30. Без стабов. Спереди аммортизаторы средние, сзади супермягкие (закрученные).
Машина новая
Dwright вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 18.01.2012, 17:54   #24
gorbi
Drift Guru
 
Регистрация: 22.08.2007
Адрес: г. Москва
Сообщений: 2,585
Отправить сообщение для gorbi с помощью ICQ Отправить сообщение для gorbi с помощью Skype™


По умолчанию

а что значит слибо в затяжных, либо в перекладках"? что меняешь в настройках? и еще. что не нравится в затяжныэ когда в перекладках едет нормально? и наоборот.
__________________
Контакты:
Моб: +7 (926) 2З8-98-ЗЗ
ICQ: 102821251

Последний раз редактировалось gorbi; 18.01.2012 в 18:00.
gorbi вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 18.01.2012, 21:13   #25
Deemak
Опытный Drifter
 
Аватар для Deemak
 
Регистрация: 13.04.2011
Адрес: Ижевск
Сообщений: 591


По умолчанию

скажите кто какую вязкость использует на разных покрытиях, думаю заказать масла с запасом, хотелось бы сразу на все случаи жизни. заранее спасибо!
Deemak вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 18.01.2012, 21:18   #26
HaKaTaMa
Drift Guru
 
Аватар для HaKaTaMa
 
Регистрация: 12.10.2009
Адрес: Moscow, ЮБ
Сообщений: 2,300
Отправить сообщение для HaKaTaMa с помощью ICQ


По умолчанию

Цитата
Сообщение от gorbi Посмотреть сообщение
3 и 7,5 разница между покоем и отрывом?
Да разница... Понравилось тем что на длинной дуге можно было доезжать конец почти без газа с вывернутыми колесами... Может лишнего зацепа не было... А в мелких почти не почувствовал...
__________________
шась: HB TC-D CS 1.6 RWD custom HB Cyclone S CS 1.5 TEH-r31 CS 1.6
движка: SP Reventon R 10.5T Ezrun 35 amp (10.5T)
аппа: Futaba 4pl Sanwa MT-4
>>Гаражик<<
HaKaTaMa вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 21.01.2012, 17:51   #27
RusDj
Drifter
 
Аватар для RusDj
 
Регистрация: 03.07.2009
Адрес: Владивосток
Сообщений: 194


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от heroboecITCN
Цитата:
Сообщение от RiLL
в итоге клиренс как регулировать?
на амморте колесико крутить
Это ты хорошо подумал? А как же жесткость подвески, затянешь -> пружина сожмется -> подвеска станет жестче, не?
__________________
Nissan 180SX D-Like
Toyota Mark II JZX100
FIJON FDC-II CS 1.85 Team Yukes Nissan 350Z

RC Calculator v.3.10.0 - 21.01.2014
RusDj вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 21.01.2012, 18:34   #28
frat
Drift Guru
 
Аватар для frat
 
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 3,258
Отправить сообщение для frat с помощью ICQ


По умолчанию

Между регулировочным кольцом амортизатора (когда он находится в не затянутом положении , то есть наверху) и пружиной всегда есть промежуток , то есть кольцо можно крутить не сжимая пружину , этим увеличивать клиренс. Так что он хорошо подумал.

Надеюсь ясно написал))
__________________
RCD News
frat вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 21.01.2012, 19:11   #29
Yuki
Drifter
 
Аватар для Yuki
 
Регистрация: 09.02.2011
Сообщений: 135


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от frat Посмотреть сообщение
Между регулировочным кольцом амортизатора (когда он находится в не затянутом положении , то есть наверху) и пружиной всегда есть промежуток , то есть кольцо можно крутить не сжимая пружину , этим увеличивать клиренс. Так что он хорошо подумал.

Надеюсь ясно написал))
Процитировать нового русского из Жмурок - про промежуток?
Yuki вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 21.01.2012, 19:12   #30
RusDj
Drifter
 
Аватар для RusDj
 
Регистрация: 03.07.2009
Адрес: Владивосток
Сообщений: 194


По умолчанию

frat, Написал ясно) В таком случае у вас при разжатой подвеске болтающиеся пружины получаются, что то здесь явно не так)))
__________________
Nissan 180SX D-Like
Toyota Mark II JZX100
FIJON FDC-II CS 1.85 Team Yukes Nissan 350Z

RC Calculator v.3.10.0 - 21.01.2014
RusDj вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
настройка, настройка подвески


Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 16:55. Часовой пояс GMT +5.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors

Яндекс.Метрика