22.10.2009, 16:22 | #11 |
Drift Guru
|
__________________
Контакты: Моб: +7 (926) 2З8-98-ЗЗ ICQ: 102821251 |
22.10.2009, 23:26 | #12 |
Drift King
|
Но неудобство это временное, скоро будет б/к, а там регуль имеет отсечку по напряжению ( to bug4bug). ЗЫ: Всем спасибо за ответы.
__________________
D10PRO Member MST MS-01D GT Team Associated TC6 FT, RC8Be FT Tamiya TT01-D Full Stock Honda S2000 `04 (Orange, black top) Nissan Silvia 15 (3color-rasta). Yokomo Nissan B324R Good Year Racing Honda S2000 Black Widow (in progress... 65%) 8-9два6-8I4-I8-O4 Павел |
23.10.2009, 13:13 | #13 |
Drift King
|
А отсечка работает по принципу - если в течение примерно 5 секунд напряжение просело и держится ниже установленного уровня - включается отсечка, соответственно просадка напряжения сильнее всего происходит при движущейся модели. Таким образом получается картинка - при движении напряжение на каждой банке уже опустилось ниже 3 вольт, затем вы останавливаете модель, замеряете напряжение вольтметром и получаете предположим 3,5 вольта на банку, и, соответственно, с довольным видом продолжаете катать дальше, хотя аккум уже находится в состоянии переразряда... Из личного эксперимента: Укатанный в ноль гидрид, если измерить на нем напряжение без нагрузки, легко показывает 7 вольт...
__________________
1/10 Nismo 400R 1/10 Toyota bB (Scion xB) 1/10 ВАЗ-2108 Edition III 1/10 Лимузин 1/10 Chevrolet Caprice Classic Police 1/10 Tamiya TT-01 Lancia Delta HF Integrale 1/10 Body ВАЗ-2101 Hand Made + "LightBox" Hand Made 1/10 Body ВАЗ-2108 Hand Made + Lancia Pilots + BackLight 1/1 KIA Cee'd SW 2.0 A/T EX 2008 1/1 ВАЗ 2101 1.2 M/T 1972 Последний раз редактировалось Hot_Tab; 23.10.2009 в 13:25. |
23.10.2009, 20:58 | #14 |
Drift King
|
Падение напряжения на гидриде (6 банок, 4600 mAh) : холостой ход - около 0,5V; под нагрузкой - около 1V. Делаем вывод: PAPA делает все правильно, т.к. нечего замерять напряжение под нагрузкой, если эти 0,2V можно вычесть из показаний полученных в статике и получить напряжение под нагрузкой. И когда при замере 6,2В - 6,6В, я ставлю Липошку на зарядку. А при нагрузке он выдаст 5,8В- 6В и модель никуда не поедет уже. Этим вы только подтвердили правильность моих замеров на гидридах, описанных чуть выше. Это где вы намеряли на Липольке такое падение напряжения? 1 Вольт на 2 банки? Дайте всем ссылку на эти Липошки, все их будут обходить стороной
__________________
D10PRO Member MST MS-01D GT Team Associated TC6 FT, RC8Be FT Tamiya TT01-D Full Stock Honda S2000 `04 (Orange, black top) Nissan Silvia 15 (3color-rasta). Yokomo Nissan B324R Good Year Racing Honda S2000 Black Widow (in progress... 65%) 8-9два6-8I4-I8-O4 Павел |
23.10.2009, 22:19 | #15 |
Заблокирован
Регистрация: 25.06.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 631
|
|
23.10.2009, 22:23 | #16 |
Drift King
|
Или я не прав?
__________________
D10PRO Member MST MS-01D GT Team Associated TC6 FT, RC8Be FT Tamiya TT01-D Full Stock Honda S2000 `04 (Orange, black top) Nissan Silvia 15 (3color-rasta). Yokomo Nissan B324R Good Year Racing Honda S2000 Black Widow (in progress... 65%) 8-9два6-8I4-I8-O4 Павел |
23.10.2009, 22:33 | #17 |
Заблокирован
Регистрация: 25.06.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 631
|
тоесть по твоему 2 банки немогут просеть на 1В (по 0,5 на каждую) на севшем акке на ходу?
|
23.10.2009, 23:11 | #18 |
Drift King
|
А ЛиПо разве не пофиг на скольно он севший? Это же не Гидрид... У ЛиПо падение напряжения должно быть одинаковым, и при полном, и при наполовину севшем, и при почти севшем, разве нет?
добавлено через 1 минуту Тему можно закрывать, Алексей на все ответил еще в самом её начале, остально флуд.
__________________
D10PRO Member MST MS-01D GT Team Associated TC6 FT, RC8Be FT Tamiya TT01-D Full Stock Honda S2000 `04 (Orange, black top) Nissan Silvia 15 (3color-rasta). Yokomo Nissan B324R Good Year Racing Honda S2000 Black Widow (in progress... 65%) 8-9два6-8I4-I8-O4 Павел Последний раз редактировалось PAPA; 23.10.2009 в 23:11. Причина: Добавлено сообщение |
24.10.2009, 00:11 | #19 |
Заблокирован
Регистрация: 25.06.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 631
|
мы походу о разных вещах говорим)))) флуда тут нет... новичкам полезно будет почитать))))
|
24.10.2009, 01:44 | #20 |
Drift King
|
Специально провел только что эксперимент. Вводные: шасси TF-5 кардан, мотор 5,5 БК, резина T-Drift, LiPo аккум на 5000 mah, гидрид на 4600 спайка. Шасси поставил на ковролин(синтетика), уперся в стенку, подключил мультиметр и начал замерять. ____________________________ LiPo(просадка)__ Гидрид(просадка) Регуль включен, стоим на месте_8,32_(0)_________7,80(0) Малый газ____________________8,22(0,1)_________5,9(1, 9) Пол газа______________________8,13(0,19)________4, 84(2,96) Полный газ___________________7,74(0,58)_________4,27(3 ,53) Заряженная липолька при полном газе проседает на 0,58 вольта!!! На время проведения эксперимента отсечку на регуле отключил. И это на заряженных аккумах, а, как известно, ближе к 3 вольтам линейный график разряда LiPo становится очень сильно похож на криволинейный график разряда гидрида и я ни разу не удивлюсь, если просадка напряжения у разряженной до 3-х вольт липольки достигнет 1 вольта!
__________________
1/10 Nismo 400R 1/10 Toyota bB (Scion xB) 1/10 ВАЗ-2108 Edition III 1/10 Лимузин 1/10 Chevrolet Caprice Classic Police 1/10 Tamiya TT-01 Lancia Delta HF Integrale 1/10 Body ВАЗ-2101 Hand Made + "LightBox" Hand Made 1/10 Body ВАЗ-2108 Hand Made + Lancia Pilots + BackLight 1/1 KIA Cee'd SW 2.0 A/T EX 2008 1/1 ВАЗ 2101 1.2 M/T 1972 |