Вернуться   Все о RC Drift в России > RC Drift > Модели для RC Drift

Интернет магазин all4rc.ru

Ответ
Опции темы
Непрочитано 14.10.2011, 12:42   #1
dubosos
Опытный Drifter
 
Аватар для dubosos
 
Регистрация: 16.08.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 631


По умолчанию Carisma M40S

накнулся на модель Carisma M40S BMW M3 GTR DTM RTR(не реклама) -- очень нравится ее кузов -- нормальный обвес, hpi кузов совсем не нравится. нашел, что фирма производит и кузова, но отыскать этот кузов в продаже отдельно так и не сумел. и видимо придется брать rtr ради кузова.

вопрос такой:
никто не пробовал эту модель? жаба все таки поддушивает отдать 200 баксов ради кузова, но может шасси неплохое(для туринга) и стоит своих денег? да и вообще интересно узнать побольше об этом шасси, оно карданное, на дву-рычажной подвеске, что скажите стоит она своих денег, стоит того чтобы попробовать?
dubosos вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 14.10.2011, 13:16   #2
Dwright
Drift Guru
 
Аватар для Dwright
 
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 5,759


По умолчанию

ТТ как ТТ.
НО: 1 - ее нет в наличии, 2 - кузов будет окрашен.

На тебе HPI http://www.micromachine.ru/product_i...4&mdl=HPI-7452 (не реклама).

Последний раз редактировалось Dwright; 14.10.2011 в 13:18.
Dwright вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 14.10.2011, 13:23   #3
dubosos
Опытный Drifter
 
Аватар для dubosos
 
Регистрация: 16.08.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 631


По умолчанию

Dwright, писал жеж
Цитата:
Сообщение от dubosos Посмотреть сообщение
hpi кузов совсем не нравится
-- обвес не нравится мне, а на счет наличия -- ее на ebay найти не проблема, ссылку дал на uk modelsport потому, что там фотки нормальные. а на счет tt мне вначале тоже так показалось, но присмотрелся: двурычажка(на tt многорычажка) и серва по другому стоит, соответственно другая рулевая. вот и стало интересно может кто катал сравнивал. а так в общем да не хочется 200 грин отдавать за tt клон.
dubosos вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 14.10.2011, 13:37   #4
Dwright
Drift Guru
 
Аватар для Dwright
 
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 5,759


По умолчанию

Этот кузов столько не стоит. Нужно именно БМВ или именно старую тройку?
Dwright вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 14.10.2011, 13:41   #5
Frank]in[Stein
Drift King
 
Аватар для Frank]in[Stein
 
Регистрация: 15.08.2010
Адрес: Недоступно
Сообщений: 1,141


По умолчанию

охереть. С каких это пор расположение сервы меняет рулевую? И вообще все зависит от мощности и скорости сервы, тогда на рулевуху пофиг
__________________
Frank]in[Stein вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 14.10.2011, 13:53   #6
dubosos
Опытный Drifter
 
Аватар для dubosos
 
Регистрация: 16.08.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 631


По умолчанию

Dwright, ну e46 очень нравится, а в обвесе который нравится находил только эту каризму и еще вот такую(не реклама), но сколько не бился так и не смог добавить этот товар в корзину или найти этот бодик еще где-нибудь. слышал киёшо тоже делает кузов e46 но нигде не встречал кроме rc motors где оно постоянно в статусе нет в наличии, да и мне кажется она 200 мм, на мою шась любимую широковато.

я догадываюсь, что 200 баксов за боди -- глупо, вот и пытаюсь оправдать свою чешущуюся задницу информацией о шасси.

добавлено через 2 минуты
Frank]in[Stein, если серва расположена поперечно, а не продольно разве это не меняет форму трапеции? на tt серва стоит продольно и тягает трапецию вправо и влево, а тут она поперечно и тянет по сути вперед назад, значит передаточный механизм там другой разве нет? технологически -- я вижу, что там стоит уголок, которые передает усилие на тягу, но я честно признаться не могу понять какой механизм лучше.

Последний раз редактировалось dubosos; 14.10.2011 в 13:57. Причина: Добавлено сообщение
dubosos вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 14.10.2011, 13:59   #7
Dwright
Drift Guru
 
Аватар для Dwright
 
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 5,759


По умолчанию

Вообще без разницы
Dwright вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 14.10.2011, 14:13   #8
dubosos
Опытный Drifter
 
Аватар для dubosos
 
Регистрация: 16.08.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 631


По умолчанию

ну значит остается только дву-рычажная подвеска из особенностей -- тоже весьма сомнительное решение для rc шасси. видать не судьба. но все-таки если катал кто такую -- поделитесь впечатлениями пожалуйста.
dubosos вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 14.10.2011, 16:05   #9
Frank]in[Stein
Drift King
 
Аватар для Frank]in[Stein
 
Регистрация: 15.08.2010
Адрес: Недоступно
Сообщений: 1,141


По умолчанию

если так чщательно выбирать думаю через года 4 придешь к той же тт
__________________
Frank]in[Stein вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 14.10.2011, 16:15   #10
BorZik
Опытный Drifter
 
Аватар для BorZik
 
Регистрация: 29.06.2010
Адрес: Одинцово, Москва, Краснознаменск
Сообщений: 201
Отправить сообщение для BorZik с помощью ICQ


По умолчанию

да кузовок секасный детализация лучше. у хпи не такая там 46 похожа на что то более новое.

подвеска кажись ничем от других не отличается такая на хрее ассо тандер тигер трф416
__________________
_____________________________________________


TeamAsso TC6
Регуль: LRP Sphere Competition TC-spec
Мотор: LRP x12 4,5t gray
Серво: BlueBird BMS-621 DMG+HS
Аппа: HK-GT3B 2,4
питалово Zippy 5000mah 20c
BorZik вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 07:28. Часовой пояс GMT +5.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors

Яндекс.Метрика