21.05.2009, 14:33 | #1 |
Опытный Drifter
Регистрация: 14.04.2009
Адрес: Питер
Сообщений: 406
|
Как умирают БК системы?
Всем доброго дня!
Очень заинтересовал вопрос 1 какие признаки что умер БК мотор? (тупо не чего не происходит, медленно набирает обороты (нет тяги) и т.д.) 2 какие признаки что умер БК регуль? (-----//-----) 3 и как определить что умерло мотор или регуль??? Последний раз редактировалось FSB102; 21.05.2009 в 16:35. |
21.05.2009, 18:06 | #2 |
Drift King
Регистрация: 08.02.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 768
|
Определить можно только имея два мотора и два регуля.
|
21.05.2009, 18:54 | #3 |
Бездонный Модератор
|
- Как умирают БК системы?
- за ними приходят маленькие БК смерти А если по теме то как правило дохнет регуль, если мотор бессенсорный то сдохнуть могут тока подши (99%), подёрагй вал, если сидит плотно значит скорее всего дохлый рег. Контакты все проверь, может обрыв гдето.
__________________
Свобода это чуть правее педали тормоза... Team Associated TC6 Subaru Impreza 22B STI "Black Alligator" Mazda FD3S RX-7 "Black Sakura" Team Associated B44 Team Associated RC8.2Be FT Team Associated SC10 FT Futaba 3PM 2.4GHz Уселся в автомобиль но не обнаружил руля, Европейка попалась неопытному самураю. |
21.05.2009, 21:46 | #4 |
Новичок
Регистрация: 27.12.2008
Адрес: Москва ЮЗАО, Долгопрудный 2,4 ГГц
Сообщений: 93
|
а как же рассказы про разлетающиеся валы????, у меня встречный вопрос к знатокам, насколько опасно попадание пыли и мелких частиц вовнутрь мотора??? насколько опасно повреждение внутренней обмотки???
|
21.05.2009, 21:49 | #5 |
Drift King
Регистрация: 08.02.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 768
|
Попадания пыли не желательно.
А если порвёшь обмотку двиг выкидывай. |
21.05.2009, 22:27 | #6 |
Бездонный Модератор
|
__________________
Свобода это чуть правее педали тормоза... Team Associated TC6 Subaru Impreza 22B STI "Black Alligator" Mazda FD3S RX-7 "Black Sakura" Team Associated B44 Team Associated RC8.2Be FT Team Associated SC10 FT Futaba 3PM 2.4GHz Уселся в автомобиль но не обнаружил руля, Европейка попалась неопытному самураю. |
31.10.2009, 09:15 | #7 |
Drifter
Регистрация: 04.08.2009
Адрес: Балашиха
Сообщений: 199
|
Гоняю на монстре с Б/К системой очень давно, и так делюсь опытом: вентиляционные отверстия на Б/К имеют место быть, зависит от модели, и грязь в них летит.
Какие поломки сыпались на мою голову:с двигателем всё просто, срывало магнит с вала, и умирали подшипники. Обмотку можно повредить только механически, если зачем-то внутрь полезешь: там, по сути, 3 обмотки и включаются попеременно, так что перегреть или сжечь их регулем просто невозможно. Попадание грязи не смертельно главное чтоб подшипники были живы, так как кроме них трущихся частей в Б/К нет(обслуживание у меня сводится к снятию двигла и прогазовке под душем из WD-40 до тех пор пока из двигателя не польётся чистая вэдэшка) С регулем всё сложнее, там диапазон симптомов и поломок не ограничен, это и сгоревшие ключи, и отказ подавать питание на приёмник, и сбивающийся во время езды тример, и не желание подавать напрягу на одну из обмоток,.... туча всего. Там есть такая гадость как мозги, а раз есть мозг - должны быть глюки!!!
__________________
|
02.11.2009, 18:47 | #8 |
Drift King
|
прочитал в данной теме про вэдэшку (WD-40) а она разве является диэлектриком?? и извиняюсь что не по теме но можно ли ей промыть коллекторник? еще раз извиняюсь!
если можно то, что делать дальше после промывки??
__________________
Chassis: Yokomo D-MAX ESC: HobbyWing 60A Motor: HobbyWing 8.5T Servo: Yokomo 6099 Low Profile Radio: FlySky 2.4Ghz Battery: Zippy Saddle Pack 5700mAh Body: Toyota Mark II JZX100- Death on the road Body: Mitsubishi Lancer Evolution IX (Oo\SKYLINE/oO)
Последний раз редактировалось Infinity; 03.11.2009 в 12:38. |
05.11.2009, 00:52 | #9 |
Drifter
Регистрация: 04.08.2009
Адрес: Балашиха
Сообщений: 199
|
Коллекторник так не помоешь, Там этот самый коллектор всю лафу портит.
А после промывки вытираешь всё насухо чисти тряпкой, смазываешь и собираешь обратно
__________________
|
05.11.2009, 14:17 | #10 |
Drift King
|
проблемма заключается не только в там что у меня коллекторник а в том что он не разборный! а когда-то на форуме была тема как промывать цельные(запаянные) движки, но я ее не нашел(((((!
как я понял WD-40(вэдэшку) использовать можно и с мотором ниче плохого не случится??
__________________
Chassis: Yokomo D-MAX ESC: HobbyWing 60A Motor: HobbyWing 8.5T Servo: Yokomo 6099 Low Profile Radio: FlySky 2.4Ghz Battery: Zippy Saddle Pack 5700mAh Body: Toyota Mark II JZX100- Death on the road Body: Mitsubishi Lancer Evolution IX (Oo\SKYLINE/oO)
Последний раз редактировалось Infinity; 05.11.2009 в 17:48. |