14.06.2010, 18:42 | #31 |
Drift King
|
золотые мои . не в понтах дело . а в том что с тт надо возится долго чтобы добится конечной стадии удовольствия . а переходят на другие шаськи не потомучто понт а потому что в отличии от тт они менее прихотливые . кому то хочется заморочеться с тт чтобы превратить убогое корыто в достойный уникальный болид другие же считая каждую копейку в последствии понимают что проще взять туже тф 5 и парится меньше . хотя там тоже надо руки приложить и немного финансов сверху . годика 4 назад я помню тт рулили и спринты 2 а теперь сталионы икс реи и прочьи про . зачем на чём то вечно висеть и чахнуть рано или поздно захочется чего то большего многие и не знают что у самых старых из нас гуру дома лежат не 2 и не 3 а то и вовсе 6-7 шасек разных фирм и моделей . вот она сила моделизьма то .
__________________
Victory Hawk. Дикий китаец . HPI Sprint 2 RTR.Toyota Altezza HKS Racing . Duratrax Warhefd Evo (сцуко-большой.) XreI t2 (сцуко-карбоноалюминиевый.) Kyosho TF-5 (сцуко-ЗВЕРЬ ! ) природная лень портит не человека а обивку на стуле. |
14.06.2010, 18:59 | #32 |
Drift Guru
|
Легче покатать тт и вечером акум на заряд, тачило в душ, а потом и в угол, и вечер провести каму как нравиться, кто спать, кто в игрушку гамать и тд.
А других перебирать и промазывать нада))))))))))
__________________
"Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя..." Перестал считать покрашенные кузова после 200й штуки))))) Все кто меня знают говорят, что я псих и это так, катал на всём что может ехать "может ехать когда, на чём и где угодно не зависимо от поведения модели" так говорят люди Ездию как на правой, так и на левой руке АНГАР HPI HOT BODIES TC-FD чтобы рвать всех! |
14.06.2010, 19:38 | #33 |
Опытный Drifter
|
вот опять не пойму зачем в дрифт про шась брать? в дрифте люфты роли не играют!
|
14.06.2010, 19:48 | #34 |
Drift King
|
это тебе кто то глупость сказал или ты сам придумал что в дрифте люфты роли не играют ? в дрифте также как и в туринге все играет свою роль от последней добротно закрученой гайки до рамы ипрочьей мутоты . .
__________________
Victory Hawk. Дикий китаец . HPI Sprint 2 RTR.Toyota Altezza HKS Racing . Duratrax Warhefd Evo (сцуко-большой.) XreI t2 (сцуко-карбоноалюминиевый.) Kyosho TF-5 (сцуко-ЗВЕРЬ ! ) природная лень портит не человека а обивку на стуле. |
14.06.2010, 20:00 | #35 |
Опытный Drifter
|
о да....мы же в дрифте такую скорость развиваем, что даже небольшой люфт в подвеске может ухудшить результат.
|
14.06.2010, 20:11 | #36 |
Drift King
|
как же вы любите вечно выпендриваться . вам говоришь говоришь а вы бум башкой в стену и упёрлись . любая мелочь может влиять на всё . как же сложно с вами стало общаться раньше народ и то был более понятливый и рассудительный а теперь начитаются всякой ерунды и уже профаки неимоверные . не ###ренно что я до сих пор не увидел ни единого коммента наших старых аборигенов с кем мы на смотре полировали асфальт ибо замучали вы их в конец своими злобными темами о тт-01 .
__________________
Victory Hawk. Дикий китаец . HPI Sprint 2 RTR.Toyota Altezza HKS Racing . Duratrax Warhefd Evo (сцуко-большой.) XreI t2 (сцуко-карбоноалюминиевый.) Kyosho TF-5 (сцуко-ЗВЕРЬ ! ) природная лень портит не человека а обивку на стуле. |
14.06.2010, 20:14 | #37 |
Опытный Drifter
|
по-моему, это вы уперлись, читайте забугорные сайты наших коллег из америкозии, японии, я как-то им больше доверяю, они уж побольше нашего этими делами занимаются
|
14.06.2010, 20:15 | #38 |
Заблокирован
|
|
14.06.2010, 20:18 | #39 |
Опытный Drifter
|
|
14.06.2010, 20:34 | #40 |
Drift King
|
бу га га . эти баталии на форуме уже идут годами . я помню многих кто раньше также воевал но потом вдруг . в один прекрасный момент . бац . а я купил се про 4 не поверите но лучше чем тт-01 вот тогда ха ха волной пёрли хоть залейся .
__________________
Victory Hawk. Дикий китаец . HPI Sprint 2 RTR.Toyota Altezza HKS Racing . Duratrax Warhefd Evo (сцуко-большой.) XreI t2 (сцуко-карбоноалюминиевый.) Kyosho TF-5 (сцуко-ЗВЕРЬ ! ) природная лень портит не человека а обивку на стуле. |