12.02.2009, 17:13 | #41 |
Drift Guru
|
__________________
"Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя..." Перестал считать покрашенные кузова после 200й штуки))))) Все кто меня знают говорят, что я псих и это так, катал на всём что может ехать "может ехать когда, на чём и где угодно не зависимо от поведения модели" так говорят люди Ездию как на правой, так и на левой руке АНГАР HPI HOT BODIES TC-FD чтобы рвать всех! |
12.02.2009, 17:23 | #42 |
Drift Guru
|
но на тт....
__________________
"Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя..." Перестал считать покрашенные кузова после 200й штуки))))) Все кто меня знают говорят, что я псих и это так, катал на всём что может ехать "может ехать когда, на чём и где угодно не зависимо от поведения модели" так говорят люди Ездию как на правой, так и на левой руке АНГАР HPI HOT BODIES TC-FD чтобы рвать всех! |
12.02.2009, 17:42 | #43 |
Опытный Drifter
|
Мотор, аккум, аппа, регуль, серва это всё можно считать уневерсальным тюнингом (данное вложение денег целесообразно), а я имел в виду части самой шасськи. Как не крути ТТ-ха всегда будет ТТ-ой и Xray-ом она не станет. .::RUS/GER Drifter::. я это сказал не в обиду, но тюнинговать ТТ крайне нецелисообразно. Это шасська из разряда покатал и продал. Может для дрифта она и хораша, но для спринта не годится. А хорошая шасська - это и отличный дрифтер и отличный спринтер.
__________________
TeamLosi XXXS http://www.rcdrift.ru/forum/showthre...968#post104968 |
12.02.2009, 17:45 | #45 |
Drift King
|
как и настройки руля и подвески.
|
12.02.2009, 17:51 | #46 |
Drift Guru
|
__________________
"Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя..." Перестал считать покрашенные кузова после 200й штуки))))) Все кто меня знают говорят, что я псих и это так, катал на всём что может ехать "может ехать когда, на чём и где угодно не зависимо от поведения модели" так говорят люди Ездию как на правой, так и на левой руке АНГАР HPI HOT BODIES TC-FD чтобы рвать всех! |
12.02.2009, 18:24 | #47 |
Модератор
Регистрация: 01.11.2008
Адрес: Санкт-Петербург, Адмиралтейка
Сообщений: 2,917
|
Интересное сравнение
Мне конечно очень стыдно за качество фотографии, но объясните разницу? Да простят мне нерегулируемые тяги и рычаги, ибо они недорогие, но:
Я подметил, помимо тяг (недорого) и рычагов (тоже): стабилизаторы (800р за комплект для ТТ), рулевая прикручена помимо нижней ещё и к верхней деке (как в ТТ-01Е). Ну и само собой конструкция инвертирована относительно кардана. Это так, для направления дискуссии из русла блудомыслия в более конкретное направление обсуждения.
__________________
Schumacher Mi3.5 D Spec/EvoX. Дрифтовая экзотика Kyosho Lazer ZX-5 HPI Nitro RS4 Drift/JZZ30. Nitro Or Nothing Tamiya M-05/Abarth 500 Rally Spec. 1:8 Kyosho Inferno GT2/Chevrolet Corvette C6R ALMS Tamiya CC-01 D Spec/AE86 3Racing Sakura Zero S. Розовенькая OTA-R31 China Spec BMW e39 Nissan Skyline R32 1:1 D2 |
12.02.2009, 18:30 | #48 |
Drift Guru
|
цт радной и колея у прош 175 минимум а тут 160, места нет, бабочки высоко, алюм в зад запихнуть можа до первого столба и др
__________________
"Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя..." Перестал считать покрашенные кузова после 200й штуки))))) Все кто меня знают говорят, что я псих и это так, катал на всём что может ехать "может ехать когда, на чём и где угодно не зависимо от поведения модели" так говорят люди Ездию как на правой, так и на левой руке АНГАР HPI HOT BODIES TC-FD чтобы рвать всех! |
12.02.2009, 18:39 | #49 |
Модератор
Регистрация: 01.11.2008
Адрес: Санкт-Петербург, Адмиралтейка
Сообщений: 2,917
|
Колея: так, удлиненные МИПы от 3R, от них же хексы на вылет. Близко.
ЦТ: мне тоже больше нравится у TF-5 Бабочки не особо выше, ну по крайней мере по фотографиям амортов одно и тоже: Это ТТ Это TF-5 Дальше перестал понимать смысл. Хотелось бы услышать все остальные "др". Добавил: Рычаги передние регулируемые Рычаги задние регулируемые Тяги Стабы фронт и бэк
__________________
Schumacher Mi3.5 D Spec/EvoX. Дрифтовая экзотика Kyosho Lazer ZX-5 HPI Nitro RS4 Drift/JZZ30. Nitro Or Nothing Tamiya M-05/Abarth 500 Rally Spec. 1:8 Kyosho Inferno GT2/Chevrolet Corvette C6R ALMS Tamiya CC-01 D Spec/AE86 3Racing Sakura Zero S. Розовенькая OTA-R31 China Spec BMW e39 Nissan Skyline R32 1:1 D2 Последний раз редактировалось kdog; 12.02.2009 в 18:45. Причина: всяческие настраиваемые элементы |
12.02.2009, 19:02 | #50 |
Drift Guru
|
вес,катаем на4мм шестиграннике дабы не разбивать кулаки, прочность и ударостойкость, развесовка, передатка ограничена, шум, ещё?
__________________
"Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя..." Перестал считать покрашенные кузова после 200й штуки))))) Все кто меня знают говорят, что я псих и это так, катал на всём что может ехать "может ехать когда, на чём и где угодно не зависимо от поведения модели" так говорят люди Ездию как на правой, так и на левой руке АНГАР HPI HOT BODIES TC-FD чтобы рвать всех! |