Окончательный выбор - Страница 4

binho · 31.10.2011, 08:50

Цитата:

Сообщение от V1p3r

рано или поздно всеравно будешь разбирать и собирать (до болтика или нет - это уже твое дело) но если так хочется лего-го, то берешь китовую версию е4js. разбираешь, потом собираешь, ставишь электронику и катаешь. получишь массу удовольствия от изучения шаськи, особенностей конструкции и от процесса самой сборки.

у е4/джс/джр/д стоковые мипы не самые классные. есть ещё 2 альтернативных варианта, что поставить взамен. вообще тюнинга на е4 как такового - нет. но это в какой то степени и радует

главное, что всё неоходимое есть и как правило в наличие.

Для новичка на е4д никакой тюнинг и не нужен.Ни какой рпм не нужен,блочить нечего ненадо,катай в свое удовольствие и познавай технику дрифта и механику шасси.А придумывать велосипед и делать из го..на конфету будешь когда разберешься во всем и будешь более менее начитан.
Какой бюджет хоть? А то я ОТУ продаю новую в большом комплекте не за дорого. Там уже все под дрифт, с КСом и всеми приблудами.

magneTo · 31.10.2011, 10:59

Я решил купить себе HPI Sprint 2 Drift

binho · 31.10.2011, 11:20

значит готовь еще денюшек на рпм наконечники, и советую купить задних ремней сразу штучек так 10

)

Dwright · 31.10.2011, 11:26

Цитата:

Сообщение от binho

значит готовь еще денюшек на рпм наконечники, и советую купить задних ремней сразу штучек так 10

)

зачееем?
я порвал всего один за целый год. Не порвал бы и его, если бы сделал дырку сразу

binho · 31.10.2011, 11:30

Ну незнаю, наверно как повезет и зависит от чистоты трассы. Я сам лично не катал почти на спринте, но парочка моих друзей частенько драли именно задний рем.

Dwright · 31.10.2011, 11:50

"мопед не мой, я только объяву разместил"
2 человека это не показатель

V1p3r · 31.10.2011, 16:36

рвутся не рвутся, но провисают ужасно. оба. что на новой, что на укатанной шасси. ещё трутся обо всё, что можно. этим меня спринт больше всего раздражает. в спринт уже с ходу надо вкладывать, как в тт. в е4 вкладывать ничего не надо, при чем достаточно долго.

Dwright · 31.10.2011, 16:46

Цитата:

Сообщение от V1p3r

рвутся не рвутся, но провисают ужасно. оба. что на новой, что на укатанной шасси. ещё трутся обо всё, что можно. этим меня спринт больше всего раздражает. в спринт уже с ходу надо вкладывать, как в тт. в е4 вкладывать ничего не надо, при чем достаточно долго.

задний висит - да, проблема. Но ездить на уровне топ 8 не мешает абсолютно.
Передний висит -есть натяжитель. Проблемы не вижу.
Оба ремня трут....не вижу проблемы. Трут себе и трут. Ну буковки красивые сотрутся, наклейка на моторе и на аккуме. А дальше что? Вообще без разницы

jeka157 · 31.10.2011, 16:49

Цитата:

Сообщение от Dwright

задний висит - да, проблема. Но ездить на уровне топ 8 не мешает абсолютно.

раз на то пошло, то и ТТ в стоке но с бк ни что не мешает ехать в группе А

Dwright · 31.10.2011, 17:04

окей, но фраза "ТТ отстой" уже, почему то, плотно сидит в голове( Даже зная что это не так, фраза всеравно остается(

31.10.2011, 08:50	#31
binho Новичок Регистрация: 29.10.2010 Адрес: МО г.Королёв Сообщений: 95	Цитата: Сообщение от V1p3r рано или поздно всеравно будешь разбирать и собирать (до болтика или нет - это уже твое дело) но если так хочется лего-го, то берешь китовую версию е4js. разбираешь, потом собираешь, ставишь электронику и катаешь. получишь массу удовольствия от изучения шаськи, особенностей конструкции и от процесса самой сборки. у е4/джс/джр/д стоковые мипы не самые классные. есть ещё 2 альтернативных варианта, что поставить взамен. вообще тюнинга на е4 как такового - нет. но это в какой то степени и радует главное, что всё неоходимое есть и как правило в наличие. Для новичка на е4д никакой тюнинг и не нужен.Ни какой рпм не нужен,блочить нечего ненадо,катай в свое удовольствие и познавай технику дрифта и механику шасси.А придумывать велосипед и делать из го..на конфету будешь когда разберешься во всем и будешь более менее начитан. Какой бюджет хоть? А то я ОТУ продаю новую в большом комплекте не за дорого. Там уже все под дрифт, с КСом и всеми приблудами. __________________ Mystic C5000 Glas (840mm) HandMade

31.10.2011, 11:20	#33
binho Новичок Регистрация: 29.10.2010 Адрес: МО г.Королёв Сообщений: 95	значит готовь еще денюшек на рпм наконечники, и советую купить задних ремней сразу штучек так 10 ) __________________ Mystic C5000 Glas (840mm) HandMade

31.10.2011, 11:30	#35
binho Новичок Регистрация: 29.10.2010 Адрес: МО г.Королёв Сообщений: 95	Ну незнаю, наверно как повезет и зависит от чистоты трассы. Я сам лично не катал почти на спринте, но парочка моих друзей частенько драли именно задний рем. __________________ Mystic C5000 Glas (840mm) HandMade

31.10.2011, 16:36	#37
V1p3r Опытный Drifter Регистрация: 27.02.2011 Адрес: Moscow, UVAO Сообщений: 616	рвутся не рвутся, но провисают ужасно. оба. что на новой, что на укатанной шасси. ещё трутся обо всё, что можно. этим меня спринт больше всего раздражает. в спринт уже с ходу надо вкладывать, как в тт. в е4 вкладывать ничего не надо, при чем достаточно долго. __________________ XV-01D [SC-1251MG / ONE-WAY /3R-TRF / HK-SENS 100A / LRP 10.5T]

31.10.2011, 16:49	#39
jeka157 Drift Guru Регистрация: 12.11.2009 Адрес: Москва м. ул. академика янгеля Сообщений: 5,330	Цитата: Сообщение от Dwright задний висит - да, проблема. Но ездить на уровне топ 8 не мешает абсолютно. раз на то пошло, то и ТТ в стоке но с бк ни что не мешает ехать в группе А __________________ SDC 2012 1st place 8-916-621-90-11 Жека

31.10.2011, 10:59	#32
magneTo Новичок Регистрация: 29.10.2011 Адрес: Украина, Хмельницкий Сообщений: 30	Я решил купить себе HPI Sprint 2 Drift

31.10.2011, 11:26	#34
Dwright Drift Guru Регистрация: 26.10.2010 Адрес: Санкт Петербург Сообщений: 5,759	Цитата: Сообщение от binho значит готовь еще денюшек на рпм наконечники, и советую купить задних ремней сразу штучек так 10 ) зачееем? я порвал всего один за целый год. Не порвал бы и его, если бы сделал дырку сразу

31.10.2011, 11:50	#36
Dwright Drift Guru Регистрация: 26.10.2010 Адрес: Санкт Петербург Сообщений: 5,759	"мопед не мой, я только объяву разместил" 2 человека это не показатель

31.10.2011, 16:46	#38
Dwright Drift Guru Регистрация: 26.10.2010 Адрес: Санкт Петербург Сообщений: 5,759	Цитата: Сообщение от V1p3r рвутся не рвутся, но провисают ужасно. оба. что на новой, что на укатанной шасси. ещё трутся обо всё, что можно. этим меня спринт больше всего раздражает. в спринт уже с ходу надо вкладывать, как в тт. в е4 вкладывать ничего не надо, при чем достаточно долго. задний висит - да, проблема. Но ездить на уровне топ 8 не мешает абсолютно. Передний висит -есть натяжитель. Проблемы не вижу. Оба ремня трут....не вижу проблемы. Трут себе и трут. Ну буковки красивые сотрутся, наклейка на моторе и на аккуме. А дальше что? Вообще без разницы

31.10.2011, 17:04	#40
Dwright Drift Guru Регистрация: 26.10.2010 Адрес: Санкт Петербург Сообщений: 5,759	окей, но фраза "ТТ отстой" уже, почему то, плотно сидит в голове( Даже зная что это не так, фраза всеравно остается(