Вернуться   Все о RC Drift в России > RC Drift > Мастерская

Интернет магазин all4rc.ru

Ответ
Опции темы
Непрочитано 05.05.2011, 23:57   #1
componelo
Новичок
 
Регистрация: 30.07.2010
Адрес: г.Волжский
Сообщений: 13


По умолчанию Counter steer из SPARROWHAWK VX

Попробую описать процесс переделки сего шасси под CS. Сразу оговорюсь, что переделка осуществлялась из подручных средств, в домашних условиях.
Имеем пару шестерен из диффа tamiya dual hunter:
Передаточное отношение данной пары состовляет 1,75 родной 2,6 в итоге получаем CS=1,49.
Для того, что бы запихнуть шестерни в редуктор понадобиться изготовить новые валы, и доработать ведомую шестерню.
Доработка ведомой шестерни заключается в рассверливании отверстия под вал, а именно ф5 мм, и нарезании резьбы под фиксируюший винт. Сотворяем сие чудо:
Так выглядит ведомый вал:


Ведомый вал с шестерней:
Изготовление ведущего вала несколько сложнее, чем ведомого, потому как потребуеться переточка вала на меньший диаметр (3 мм), а также проточка фасок под стопорные шайбы и сверление отверстия под штифт спула Для этого я пользовался дрелью и надфилем (лучше использовать токарный станок)
Так выглядит ведуший вал с насаженной на него шестерней:


Первая примерка:

Идём дальше. Так как внутренний диаметр подшипников диффа 8мм, а диаметр вала 5мм,то необходимо изготовить дистанционно-переходные втулки. При идеальном раскладе они должны иметь размеры: первая 8х5х17; вторая 8х5х4. Под рукой были две втулки размером 8х6х14мм, но это не беда. Из этой ситуации я вышел следуюшим образом: на вал натянул термоусадку и одел втулку (втулка оделась с небольшим натягом). Вместо термоусадки можно использовать изоленту или скотч.
Получилось следуюшее:


Вновь примерка:

Далее следуют процессы , которые нет смысла описывать, поэтому смотрим фото:





На одном из фото видно как я ошибся, просверлив отверстие под штифт не в том месте, пришлось сверлить ещё одно.
Ещё раз примеряем, и собираем. Ну как то так.
componelo вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 06.05.2011, 00:11   #2
MoR
Drifter
 
Аватар для MoR
 
Регистрация: 28.03.2010
Адрес: Москва м. Речной Вокзал
Сообщений: 110
Отправить сообщение для MoR с помощью ICQ


По умолчанию

и как ведет себя шась с КСом??
__________________
Thunder Tiger Sparrowhawk VX
Speed Passion Reventon Pro & Speed Passion Competition Motor Ver.3 5.5
CS 1.29(first stage).
Nissan Skyline R32 "Ghostly Dragon".


Shelby GT350 "St. Anger".
MoR вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 06.05.2011, 00:14   #3
Mарк
Drift King
 
Аватар для Mарк
 
Регистрация: 19.07.2009
Адрес: Самара
Сообщений: 1,138
Отправить сообщение для Mарк с помощью ICQ


По умолчанию

componelo, отлично придумал,молодец,хорошо сделал!

добавлено через 43 секунды
Цитата:
Сообщение от MoR Посмотреть сообщение
и как ведет себя шась с КСом??
Наверно как шась с КС-омА как еще?

Последний раз редактировалось Mарк; 06.05.2011 в 00:14. Причина: Добавлено сообщение
Mарк вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 06.05.2011, 00:17   #4
AutoPilot
Drift King
 
Аватар для AutoPilot
 
Регистрация: 27.11.2006
Адрес: г. Ленинград
Сообщений: 1,977
Отправить сообщение для AutoPilot с помощью ICQ


По умолчанию

осталось доработать рулевую и валить!
__________________
я начал rcdrift ещё в 2006-м. а ты?
If you're not "CounterSteering", then you're not "Drifting"
http://autopilot.users.photofile.ru/.../120503974.jpg
первый обладатель Yokomo DRB в РФ
AutoPilot вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 06.05.2011, 00:20   #5
MoR
Drifter
 
Аватар для MoR
 
Регистрация: 28.03.2010
Адрес: Москва м. Речной Вокзал
Сообщений: 110
Отправить сообщение для MoR с помощью ICQ


По умолчанию

Я прост подумываю тож кс замутить, ток по проще, взять шестерни от s.havk xxt вроде, и заменить стандартные, получилось бы cs 1.29
__________________
Thunder Tiger Sparrowhawk VX
Speed Passion Reventon Pro & Speed Passion Competition Motor Ver.3 5.5
CS 1.29(first stage).
Nissan Skyline R32 "Ghostly Dragon".


Shelby GT350 "St. Anger".
MoR вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 06.05.2011, 00:21   #6
Mарк
Drift King
 
Аватар для Mарк
 
Регистрация: 19.07.2009
Адрес: Самара
Сообщений: 1,138
Отправить сообщение для Mарк с помощью ICQ


По умолчанию

MoR, ну так у автора не такой маленький КС получился,а с таким как у него,уже можно нормально юзать дрифт!
Mарк вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 06.05.2011, 00:25   #7
MoR
Drifter
 
Аватар для MoR
 
Регистрация: 28.03.2010
Адрес: Москва м. Речной Вокзал
Сообщений: 110
Отправить сообщение для MoR с помощью ICQ


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mарк Посмотреть сообщение
MoR, ну так у автора не такой маленький КС получился,а с таким как у него,уже можно нормально юзать дрифт!
Согласен ))
__________________
Thunder Tiger Sparrowhawk VX
Speed Passion Reventon Pro & Speed Passion Competition Motor Ver.3 5.5
CS 1.29(first stage).
Nissan Skyline R32 "Ghostly Dragon".


Shelby GT350 "St. Anger".
MoR вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 06.05.2011, 00:30   #8
componelo
Новичок
 
Регистрация: 30.07.2010
Адрес: г.Волжский
Сообщений: 13


По умолчанию

Если сравнивать с классическим полным приводом, то могу сказать следушее: модель стала более предсказуемой во время дрифта, ей стало легче управлять в заносе, перекладываться теперь не состовляет труда, способы управления моделью стали похожи на управление заднеприводным авто. В общем она сама сремиться войти в занос. С CS мне легче ею управлять.

добавлено через 1 минуту
Да чувствуется, что выворота маловато.

Последний раз редактировалось componelo; 06.05.2011 в 00:30. Причина: Добавлено сообщение
componelo вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 06.05.2011, 00:31   #9
Mарк
Drift King
 
Аватар для Mарк
 
Регистрация: 19.07.2009
Адрес: Самара
Сообщений: 1,138
Отправить сообщение для Mарк с помощью ICQ


По умолчанию

Цитата
Сообщение от componelo Посмотреть сообщение
Если сравнивать с классическим полным приводом, то могу сказать следушее: модель стала более предсказуемой во время дрифта, ей стало легче управлять в заносе
Стала БОЛЕЕ предсказуемой??Так как же она у тебя на 50/50 ехала???Да и управлять по идее должно стать тяжелей!(Сам на такой ездил некоторое время,есть опыт езды на ней).
Mарк вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 06.05.2011, 00:34   #10
componelo
Новичок
 
Регистрация: 30.07.2010
Адрес: г.Волжский
Сообщений: 13


По умолчанию

Ну для кого как.
componelo вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 14:26. Часовой пояс GMT +5.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors

Яндекс.Метрика