07.01.2007, 06:47 | #11 |
Moderator, Admin
|
второпластовые шайбочки в нужные места , уплотнение посадочных мест под подшипники, элементы деталей ( шаровые наконечники и опоры) сторонних производителей . Я использую некоторые Б\У ( разношенные детали ) от HPI очень хорошо садятся на родные от ТТ01
__________________
Shifting & Drifting www.rcdrift.ru rcMDT - RadioControl Moscow Drifters Team GTeXteme - команда клуба GTeXteme Levin - Trueno Club. http://line4auto.ru/nomer/nom_%2A800%2A%2A_197.png HPI SUPER NITRO RS4 GT1 Asso B44.1 FT Asso B4 FT Asso T4 FT Asso T4.1 FT Asso T4.05 X factory X6 X factory X60 Team Durango DEX410 Asso B3 NaChas Tamiya F103RM Tamiya F103GT FG Leopard 1/6 Losi TL22 Losi XXX4 G+ INVADERS MUST DIE ! 3Mip Racing OMEN http://content.foto.mail.ru/mail/djowlet/244/i-247.jpg |
07.01.2007, 17:05 | #12 |
администрация.
|
можно фото тт с узлами от hpi и новичкам кучу бобла не тратить зря на
тюнинг от тамии |
24.11.2007, 18:27 | #13 |
Новичок
Регистрация: 22.11.2007
Сообщений: 2
|
подскажите что использавать для уменьшения зазоров между подшипником и посадочным местом?
|
24.11.2007, 19:15 | #14 |
Drift King
|
а ты фальгу не пробовал ??? я удивляюсь зачем с рёвом подбитого бомбардировщика мчаться в ближайший магаз за поноцеей и покупать дорогостоящий тюнинг если большинство деталей и сегментов можно соорудить из подручных средств. для плотного сидения подшипникоф фальга , чтобы не елозили оси в местах крепления колеса между колесом и подшипником где обычно вечная проблема советую использовать шайбы нужного диаметра и толщины что позволяет убрать зазор и шатание колеса . и ещё мож кто знает а ктонить слышал но всёравно дам совет чтобы при сильной затяжке колеса его не закусывало нужно между двух осевых подшипников поставить прокладку из гроверов или выпилить её из трубки чтоб могла легко насажываться на ось . попробую нарисовать пример . крастным выделены те места куда должна быть установленна прокладка между подшипниками осей . это уберёт нетолько люфт оси оно и шатание в виде якобы плохо притянутого колеса . если это в последстви комуто поможет я буду рад что не зря сторался 8)))) кстати те кто катаеться на роликах тоже наверно замечали что в колёсах между подшипниками есть ###мба в виде прокладки которая не позволяет при сильной затяжке закусывать подшипники темсамым плотно фиксируя колесо недавая ему шататься люфтить и тд тп . на своём опыте я думаю это лучший вариант убрать осевой люфт и другие дрыганья колеса позволяющий плотно зафиксировать его без закусывания и потерь в скольжении подшипника.
__________________
Victory Hawk. Дикий китаец . HPI Sprint 2 RTR.Toyota Altezza HKS Racing . Duratrax Warhefd Evo (сцуко-большой.) XreI t2 (сцуко-карбоноалюминиевый.) Kyosho TF-5 (сцуко-ЗВЕРЬ ! ) природная лень портит не человека а обивку на стуле. Последний раз редактировалось fox2004; 24.11.2007 в 19:49. |
26.11.2007, 19:13 | #15 |
Опытный Drifter
|
fox2004 гениально =) Только я думаю зделать прокладки из " втулок " ну которые идут вместо подшипников, придется правдо обточить. Чем сейчас и займусь.
Спасибо! |
27.11.2007, 14:10 | #16 |
Опытный Drifter
|
Это все понятно, лучше расскажите а как убрать всетаки люфты в рулевом управлении, какие прокладки куда поставить???
__________________
--------------------------------------------------- SPEKTRUM DX3R DSM2 2.4Ghz (812)956-56-48 МИХАИЛ |
27.11.2007, 14:37 | #17 |
Опытный Drifter
Регистрация: 04.06.2007
Адрес: Питер
Сообщений: 236
|
__________________
Yokomo Drift Package Plus+ MM4600 1/10 JEEP YJ 1/10 F-350 AX-10 +Xtrail 1/10 KoPropo EX-1UR 2.4 |
28.11.2007, 18:19 | #18 |
Moderator, Admin
|
я не покупал хопапы а исаользовал стоковые детали от ХПИ . тяги , наконечники и шаровые опоры . Пока они новые онине люфтят . Но всё равно остаются поперечены рулевой травеции которы приуручиваются болтами . Использовал ( изготовленные n00bie если не ошибаюсь ) алюминевые отлитые. Стало легче но люфт остался
__________________
Shifting & Drifting www.rcdrift.ru rcMDT - RadioControl Moscow Drifters Team GTeXteme - команда клуба GTeXteme Levin - Trueno Club. http://line4auto.ru/nomer/nom_%2A800%2A%2A_197.png HPI SUPER NITRO RS4 GT1 Asso B44.1 FT Asso B4 FT Asso T4 FT Asso T4.1 FT Asso T4.05 X factory X6 X factory X60 Team Durango DEX410 Asso B3 NaChas Tamiya F103RM Tamiya F103GT FG Leopard 1/6 Losi TL22 Losi XXX4 G+ INVADERS MUST DIE ! 3Mip Racing OMEN http://content.foto.mail.ru/mail/djowlet/244/i-247.jpg |
04.12.2007, 20:12 | #19 |
Drift King
|
Люфтов нет никаких..... Так,дальше пошли....аморты...У тамии есть набор шайбочек разной толщину но стоят они правда порядка 250 рублей,так что я использовал обычные))) просовываеш болтик в аморт,надеваешь на болтик шайбочку и прикручиваешь....Это только для тех у кого аморты стадартные на болтах а не на шаровых опорах..... |
04.12.2007, 22:21 | #20 |
Опытный Drifter
|
Хе хе...
Литье мое было... делалось примитивным способом литья в землю (кстати, задние рычаги бегали довольно долго.. жаль, у нас терпения не хватило замастырить под них сайлентблоки - тогда бы в рычагах не было б люфта вообще). Потом - напильник и дремель - мои лучшие друзья -))) На самом деле, люминь в трапеции сильно не решит проблему люфтов... тогда уж надо до кучи ставить распорку между самими рычагами трапеции сверху + подшипники в трапецию. А так, в тамию на ура встают детали от хпи. Кстати, тамиевские детальки какие-то неэластичные что-ли.. Пластик у ХПИ более вязкий, более пластичный что-ли... служит дольше. ЗЫ рекомендую использовать поролоновые пыльнички ХПИ (75100 FOAM RING 1.5 x 9 x 3 mm) - мелочь копеечная, на шаровый сохранит от пыли и грязи. Для борьбы с люфтом надо пользовать либо текстолитовые, либо гетинаксовые, либо фторопластовые (редкость в наших краях) шайбы разных толщин. Металл. шайбы лучше не использовать - вес, коррозия (если не нержавейка), да и пластик грызть будут.
__________________
HPI Savage SS+Futaba 3PK+KoPro 2344/2173 + фарш HPI PRO 4+Futaba 3PK+Futaba s9402+LRP Sphere + LRP Vector 5.5T Проектирование и изготовление деталей для RC и не только. В т.ч. литье. |