шоссейные соревнования в москве "Открытый Чемпионат Москвы"

[ICE]

Глава 10. Классы моделей.
10.1. Соревнования проводятся в следующих группах и классах моделей:
10.2. РЦБ - модели автомобиля свободной конструкции с электродвигате*лем;
10.3. РЦЕ-12 - модели 1/12 масштаба автомобиля с электродвигателем, с приводом на задние колеса, с кузовом «спорт-прототип»;
10.4. РЦЕ-10 - модели 1/10 масштаба автомобиля с электродвигателем, с приводом на задние колеса, с кузовом «спорт-прототип»;
10.5. ТС-10 - модели дорожного автомобиля масштаба 1/10 с электродвигателем, приводом на все колеса.
10.6. ТС-10 стандарт (ДТМ-Стандарт) - модели дорожного автомобиля масштаба 1:10 с лимитированным элек*тродвигателем и шинами.
10.7. TC-18 – модели масштабов от 1/20 до 1/16.
10.8. Ф-2 - модели автомобиля 1/8 масштаба, с закрытыми колесами, с кузовом «спорт-прототип», с ДВС 3,5 см3;
10.9. ТС-10 Нитро - модели дорожного автомобиля 1/10 масштаба с ДВС до 2.11см .куб
10.10. Багги-10 2WD - модель 1/10 масштаба с электродвигателем имеющие прототипом внедорожники типа «багги», заднеприводная;
10.11. Багги-10 4WD - модель 1/10 масштаба с электродвигателем имеющие прототипом внедорожники типа «багги», полноприводная;
10.12. Багги-8Д - модели 1/8 масштаба автомобиля с ДВС 3,5 см3, имеющие прототипом внедорожники типа «багги»;
10.13.Трак-8Д – модель 1/8 масштаба автомобиля с ДВС 4,6 см3, имеющие прототипами грузовики и джипы;
10.14. Ф-5 – модель автомобиля с закрытыми колесами масштаба 1:5 для групповых гонок с ДВС на бензине и с искровым зажиганием объёмом до 26 см3
Глава 11. Общие требования
11.1.Все модели, представленные на соревнования, должны
соответствовать техническим требованиям, представленными настоящими Правилами.
11.2.Модели всех классов, участвующих в ходовых испытаниях, должны иметь привод на колеса.
11.3 Модели должны иметь не менее четырех параллельно расположенных колес. Колеса и шины одной оси должны быть одинаковой формы и диаметра. Колеса в плане должны быть расположены в виде прямоугольника или равнобедренной трапеции симметрично продольной оси модели.
11.4 Шины колес должны быть изготовлены из резины или материала, не уступающего ей по эластичности.
11.5. На модели наносят следующие обозначения: принадлежность к региону (флаг, герб или буквы), номер.
11.6.Модели могут быть снабжены следующими двигателями:
электродвигателем,
двигателем внутреннего сгорания (ДВС).
11.7.Выпуск отработанных газов ДВС не должен быть направлен непосредственно вниз, т.е. на дорожку.
11.8.Рабочий объем у поршневых двигателей внутреннего сгорания определяется по следующим параметрам.
D - диаметр цилиндра в мм. п • о2
Н - ход поршня в мм. Н=В-А V = —— • Н
число Пи -3.14159 4
В - расстояние от обреза гильзы до положения поршня в
нижней мертвой точке;
А - расстояние от обреза гильзы до положения поршня в
верхней мертвой точке;
Все параметры замеряются с точностью до 0,01 мм Примечание. На многоцилиндровых ДВС замеряется объем каждого цилиндра, после чего объемы суммируются. Округление результатов производится только после суммирования.
11.9. Рабочий объем двигателя считается в см.куб.
Максимальное превышение кубатуры - 0,009 см3 для всех классов моделей.
Глава 12. Виды соревнований.
12.1.Соревнования радиоуправляемых моделей класса РЦБ на быстрейшее прохождение трассы слалома.
11.2.Групповые соревнования радиоуправляемых моделей на специальных трассах.
11.3.Соревнования на лучшее эстетическое восприятие модели.
Примечание: соревнования по автомодельному спорту состоят из двух этапов: технический осмотр и ходовые испытания.
Глава 13. Правила технического осмотра.
13.1.Технический осмотр проводится с целью:
проверки соответствия моделей техническим требованиям настоящих Правил; проверки моделей на безопасность; определение порядка стартов участников в классах (жеребьевка). Время прохождения технического осмотра моделей определяется Положением и программой соревнований.
13.2.Технический осмотр моделей и их оценка проводится в присутствии только спортсмена (без представителей, капитанов и других помощников)
13.3. Пилот имеет право участвовать только с одной моделью в данном классе.
13.4. Модели прошедшие технический осмотр должны быть отмечены идентификационными номерами пилотов. Это число должно быть нанесено на несущую раму шасси модели несмываемым маркером на внутренней стороны рамы.
13.5. При повреждении(деформации) несущей рамы модели спортсмен имеет право заменить раму на новую с предоставлением поврежденной в техническую комиссию. Новая рама будет пронумерована.
13.6. На Чемпионатах России, все модели главных финалов помещаются в "закрытый парк", немедленно после финиша финала и полностью проверяются на соответствие техническому регламенту.
13.7. Техническая комиссия имеет право проводить выборочные проверки в течении всех соревнований.
13.8. Каждый гонщик должен иметь возможность проверить свою модель на соответствие техническим требованиям до начала квалификационных раундов на оборудовании, используемом для технического контроля на данных соревнованиях.
13.9. Если по окончании заезда модель не соответствует техническим требованиям, то только убедительное доказательство (изменение геометрических параметров из-за столкновения, уменьшение массы модели из-за разрыва шин) может предотвратить наказание гонщика.
13.10. При обнаружении несоответствии модели техническим требованиям Главный судья после консультации с Технической комиссией вправе применить к участнику следующие виды наказаний:
- предупреждение;
- аннулирование результата заезда, после которого было выявлено нарушение.
13.11. Если гонщик отказался предоставить модель на технический осмотр в квалификационных раундах, то аннулируется его текущий заезд .В случае отказа предоставить модель по окончании субфиналов, полуфиналов и финалов, гонщик автоматически занимает последнее место в данном заезде.

кузова тс 10 сток седан 4 дверный тс 10 модифид седан 4 д.
двигатель сток 10 5 т или 19 т коллектор
модифид онлим
резина резина .
аки полимеры .
заезд по 5 мин .5квал....3 финада у финала а .
вес 1400 г.снаряженная масса