SpiriT_Garfild Garage

[SpiriT_Garfild]

Созрел тут я на создание гаража...

Первой моделью, затянувшей меня в мир RC была всем знакомая шасси Sparrowhawk от компании Thunder Tiger, купленная в 2009г. Модель и по сей день служит мне верой и правдой. На шасси поставлены регулируемые амортизаторы 3rasing, алюминиевая рулевая и регулируемые тяги. Мотор и регуль сейчас сток, но 2 года отъездил на новаке 8,5Т и регуляторе хавок, пока на моторе не полетел подшипник.

В начале лета 2012г. была приобретена вторая шасси для дрифта - MST MS-01D GT у тов. kot_zilla. Что стоит на шасси из тюнинга расписывать не буду, все видно на фото. Мотор - Dualsky 10.5Т, регуля пока нет.
Сервопривод - No name maid in china. (временно)
Пока 50/50, вскоре планирую CS.


Аппаратура для всех моделей кроме 24 масштаба - Futaba 3PM.

Теперь о кузовах. Меньше слов - больше фото:

Nissan Skyline:
Таким был изначально


Теперь выглядит так


Porsche Cayenne:


Ford Mustang:


ВАЗ 2101:



Ну и немного о моделях не относящихся к дрифту:
Axial SCX10 Honcho


Team losi Micro 4x4 Trail Trekker & Kyosho Mini-Z:


Team Associated sc10 factory team:

[DOKTOR]

Аккуратный гаражик.

[MightyEagle]

Отличный гаражик,скай хорош...

[Mad Mike]

Скай хорош, но копендос на таких тапках - очень нравится

[Toxan]

Мигалка на кайене в тему!

[pioneer]

А неплохо! Очень даже неплохо! порадовали предельно простые скрытые крепления на шасси)

[SpiriT_Garfild]

Всем спасибо за отзывы.

Кстати о "копейке": надо отдать должное Hot_Tab'у - кузов оказался очень прочным, выдержал лобовое столкновение с HPI Savage X 4.6 на почти полном газу последнего.

[RC Иван]

Классный гараж.Скай действительно очень нравится!

[SpiriT_Garfild]

Поставил КС 1,54 на МST, буду тренироваться потихоньку, но т.к. уже с неделю у нас на улице лежит снег, а крытых площадок у нас в городе особо то и нет (первый крытый паркинг в ТЦ появился только месяца 2 назад), то сезон дрифта на данный момент уже закрыт. Редкие вылазки будут конечно, но это всерьез воспринимать не стоит. Поэтому решено начать подготовку к зимнему сезону трофи.

И так, шасси Аксиала было подвергнуто полной разборке.
Рама, подвеска, электроника - нареканий нет.

Мосты:
Вскрытие показало, что из 16 подшипников в мостах 8 закисли намертво, 2 в удовлетворительном состоянии, 4 в хорошем и 2 в идеальном.
Идеальное состояние у подшипников корпуса дифференциала переднего моста, т.к. мост до отказа был набит смазкой. В заднем мосту количество смазки было по инструкции, в результате только подшипник хвостовика остался в хорошем состоянии.
Закисшие подшипники отправились на дно баночки с растворителем, может еще оживут и побегают сезончик, если нет, то путь мой лежит в магазин.

Состояние главной пары заднего моста - хорошее, с небольшим, еле заметным износом. Причина видится все та же - недостаточное количество смазки. Передний мост - все идеально, сателлиты дифференциала также в отличном состоянии.

Раздатка:
Смазки в раздатке практически не обнаружено, странно, ведь полностью забивал ее литолом. Но при этом все шестерни и подшипники в хорошем состоянии.

Итог: за год жесточайшей эксплуатации шасси выдержало все испытания, твердая пятерка производителю. Ну а что касаемо закисших подшипников, так в том моя вина, после крайней покатушке по воде и глине, модель просто "положил" на полку, почистил спустя 2 месяца. Оттуда и результат, каюсь.

[Toxan]

У меня на супре такие же катки как на копейке