15.08.2010, 02:38 | #21 |
Модератор
Регистрация: 01.11.2008
Адрес: Санкт-Петербург, Адмиралтейка
Сообщений: 2,917
|
Очень понравилась предыдущая страница. Такое я здесь в последний раз видел ну очень давно.
Сначала я тоже имел некоторую "механическую симпатию" к своим моделям. ТТ-01 ещё разбирал в первые разы чуть ли не в перчатках, всё делалось строго по инструкции, фотографировалось на всякий случай. С Шумахером начиналось примерно так же, обклеить армскотчем всё, что может контактировать с асфальтом; зазор спур/пиньона выставлять чуть ли не с микроскопом, в общем примерно то же самое, но в более мягкой форме. Затем я как-то прочитал интересную, и, по-моему правильную мысль: механическая симпатия к модели полезна только до определённого момента. Допустим, при знакомстве с устройством телеги, с некоторыми моментами по уходу. Далее механическая симпатия начинает мешать. Я готов перекрутить движок для какой-то цели без доли раздумий, готов укатать кузов в барьер даже для удовольствия. Как только из-за механической симпатии вы не можете чего-то (например, посмотреть на разбитую модель без боли - это уже задвиг, а не склонность ) - начнутся проблемы. Это пластмасса и железо. Дорогие, но пластмасса и железо. С кузовами пример не хрестоматийный. На них уходит большое количество усилий, а это уже другое. Хотя я готов любой свой разложить всмятку ради дела, но здесь уже каждый решает для себя сам. Добавлю: за своими моделями ухаживаю и технику уважаю как немногие. Но чтобы вид разбитой модели вызывал какие-то чувства... Кроме, разве что, "*****, сколько там стоит ***** манифолд с прокладкой и торгует ли ими Остров?", но это абсолютно естественно.
__________________
Schumacher Mi3.5 D Spec/EvoX. Дрифтовая экзотика Kyosho Lazer ZX-5 HPI Nitro RS4 Drift/JZZ30. Nitro Or Nothing Tamiya M-05/Abarth 500 Rally Spec. 1:8 Kyosho Inferno GT2/Chevrolet Corvette C6R ALMS Tamiya CC-01 D Spec/AE86 3Racing Sakura Zero S. Розовенькая OTA-R31 China Spec BMW e39 Nissan Skyline R32 1:1 D2 |
15.08.2010, 02:56 | #22 |
Drift Guru
|
Я в люльке с модельками спал , в 6 взял пульт, в 11 поставил рекорд соревнований на папиной шасси за папу(мотор калектор коррали 9 витков) после чего стал гоняться и гоняюсь по сей день, и у меня реальный задвиг на них)
мне горько видеть как шасси губят дети и придурки которые не знают что они делают!
__________________
"Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя..." Перестал считать покрашенные кузова после 200й штуки))))) Все кто меня знают говорят, что я псих и это так, катал на всём что может ехать "может ехать когда, на чём и где угодно не зависимо от поведения модели" так говорят люди Ездию как на правой, так и на левой руке АНГАР HPI HOT BODIES TC-FD чтобы рвать всех! |
15.08.2010, 03:03 | #23 |
Drift King
|
|
15.08.2010, 03:08 | #24 |
Drift Guru
|
А кузова то причем?, это расходник как масло в амморах, побил - выбросил
я про шасси говорю, те кто заходили ко мне, челюсть ещё не входе теряли, пострашай)
__________________
"Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя..." Перестал считать покрашенные кузова после 200й штуки))))) Все кто меня знают говорят, что я псих и это так, катал на всём что может ехать "может ехать когда, на чём и где угодно не зависимо от поведения модели" так говорят люди Ездию как на правой, так и на левой руке АНГАР HPI HOT BODIES TC-FD чтобы рвать всех! |
15.08.2010, 03:11 | #25 |
Drift King
|
Да любая запчасть - расходный материал. В офф-роаде так тем более, каждый сезон выбрасываешь круглую сумму на ремонт.
|
15.08.2010, 04:44 | #26 |
Новичок
Регистрация: 31.05.2010
Адрес: Москва ЮЗАО
Сообщений: 42
|
|
15.08.2010, 13:13 | #27 |
Новичок
Регистрация: 21.12.2009
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 80
|
в бюджет ничего другого не влезало. взял ТТ тк хотел токо попробывать и узнать мое или не мое. дал друг покататься уже послетого как я купил оказалось мое вот терь восстанавливаю. почти готово)) жду спура и пиньена сожрались по самый не хочу
__________________
Sakura d3 Tamiya tt-01 Последний раз редактировалось Tekilla; 15.08.2010 в 13:32. |