После встречи с автомобилем - Страница 6

Mistel · 14.06.2010, 13:47

повторюсь что для нормального дрифта не надо докупать ничего к стоковой 01Д. Ну пожалуй тока тамиевский супердрифтеч. Люфты эти даже не замечаешь при езде а при прямых руках их можно убрать до состояния намного долее дорогой шаськи практически без денежных затрат.
Вопрос: что в твоём понимании

Цитата китайцы которые при своей нелепой механике делают большой факин квакин с мега отрывом который при этом вашим тт и не снился

я понимаю в драге или кольце.. а тут? Что у этих китайцев лучше? угол поворота? развесовка? пластик для дрифта?

Не устану повторять что 90% это РУКИ если они есть то можно и на помойке ездить если нет то даже топовая шаська не поможет. Все тюны пкупаются оттого что человеку кажется что его новая шася не едет, а не едет то он сам. По началу, не буду скрывать, тоже потратил немалую сумму денег на тюн ТТ, а сейчас, через 2.5 года катаясь на стоке понял что он едет, не ехал я тогда..

RIGER · 15.06.2010, 00:20

Ребят, в чем разница?
http://rcmag.ru/product/8238#product/8268
http://rcmag.ru/product/8238#product/8249

Mistel · 15.06.2010, 00:28

одни из простого пластика, вторые из карбонового композита.

RIGER · 15.06.2010, 00:36

И что мне стоит купить? Изначально с завода ведь все детали из пластика идут да?

korsar · 15.06.2010, 01:07

Цитата:

Сообщение от RIGER

И что мне стоит купить? Изначально с завода ведь все детали из пластика идут да?

ага) цена не сильно прыгает я бы взял карбон)

Mistel · 15.06.2010, 01:34

карбон более жёсткий но проще ломается, пластик помягче и попрочнее.

fox2004 · 15.06.2010, 01:49

золотой мой . карбон не ломается он колется и то чтобы его поколоть его надо драть об бордюр с остервенением маньяка добавляя попутного хорошего пинка под зад с правой ноги . по своим прочностным характеристикам карбон это самый прочный композит . не даром из него делают шатуны в поршня на машинах 1\1 резонаторы глушителя капоты клапанные лепестки в двигателях скутера .и многое другое . так что дневник на стол двойка и родителей завтра к директору .

а автор бери карбон и не слушай плохих дядь . на нервах сэкономишь

Mistel · 15.06.2010, 01:53

где ты всё это берёшь??? какая разница между "ломается" и "колется" ? Пластик немного "пружинит" гася удар, карбон же жёсткий. от удара ломается.

RiLL · 15.06.2010, 02:00

насчет пригодности ТТ в стоке к дрифту присоеднюсь к Mistel
сам пробовал немного катать на тт друга,и мне понравилось,если честно
если не верите,приезжайте на смотровую и посмотрите на того же Mistela, как он на ТТ едет с TC05..и причем не хуже ни чем
так что руки решают 95% всего=)

насчет карбона - не вижу в нем смысла..тоже хотел сначала ставить его,типа круто,карбон..!
а сейчас сток Спринт2 такие удары выдерживал,что ой-ой-ой...

fox2004 · 15.06.2010, 02:01

мистел ты дурачёк ? или прикидываешся ? ты сам то руками хоть раз ломал карбоновый леписток толщиной в 3 милиметра . ты меня выводиш и порожаеш с каждым словом . чтобы сломать карбоновую пластину надо быть не вмеру еблысь кингконгом . карбон толщиной в 4 милиметра выдерживает удар кувалдой здорового мужика ударившего отдуши не боясь максимум что останется царапина . ито не факт что эта кувалда с прытью глиста отрикошетит от него и не дай боже по мордам в глазурь ..

14.06.2010, 13:47	#51
Mistel Бездонный Модератор Регистрация: 01.08.2008 Адрес: Москоу сити Сообщений: 3,349	повторюсь что для нормального дрифта не надо докупать ничего к стоковой 01Д. Ну пожалуй тока тамиевский супердрифтеч. Люфты эти даже не замечаешь при езде а при прямых руках их можно убрать до состояния намного долее дорогой шаськи практически без денежных затрат. Вопрос: что в твоём понимании Цитата китайцы которые при своей нелепой механике делают большой факин квакин с мега отрывом который при этом вашим тт и не снился я понимаю в драге или кольце.. а тут? Что у этих китайцев лучше? угол поворота? развесовка? пластик для дрифта? Не устану повторять что 90% это РУКИ если они есть то можно и на помойке ездить если нет то даже топовая шаська не поможет. Все тюны пкупаются оттого что человеку кажется что его новая шася не едет, а не едет то он сам. По началу, не буду скрывать, тоже потратил немалую сумму денег на тюн ТТ, а сейчас, через 2.5 года катаясь на стоке понял что он едет, не ехал я тогда.. __________________ Свобода это чуть правее педали тормоза... Team Associated TC6 *Subaru Impreza 22B STI "Black Alligator"* Mazda FD3S RX-7 "Black Sakura" Team Associated B44 Team Associated RC8.2Be FT Team Associated SC10 FT *Futaba 3PM 2.4GHz* Уселся в автомобиль но не обнаружил руля, Европейка попалась неопытному самураю.

15.06.2010, 00:28	#53
Mistel Бездонный Модератор Регистрация: 01.08.2008 Адрес: Москоу сити Сообщений: 3,349	одни из простого пластика, вторые из карбонового композита. __________________ Свобода это чуть правее педали тормоза... Team Associated TC6 *Subaru Impreza 22B STI "Black Alligator"* Mazda FD3S RX-7 "Black Sakura" Team Associated B44 Team Associated RC8.2Be FT Team Associated SC10 FT *Futaba 3PM 2.4GHz* Уселся в автомобиль но не обнаружил руля, Европейка попалась неопытному самураю.

15.06.2010, 01:07	#55
korsar Опытный Drifter Регистрация: 01.03.2010 Адрес: Старая Русса Сообщений: 260	Цитата: Сообщение от RIGER И что мне стоит купить? Изначально с завода ведь все детали из пластика идут да? ага) цена не сильно прыгает я бы взял карбон) __________________ KYOSHO TF-5 / Futaba Magnum 3PM-2.4G Infernal mazda-6 Toyota Celica

15.06.2010, 01:34	#56
Mistel Бездонный Модератор Регистрация: 01.08.2008 Адрес: Москоу сити Сообщений: 3,349	карбон более жёсткий но проще ломается, пластик помягче и попрочнее. __________________ Свобода это чуть правее педали тормоза... Team Associated TC6 *Subaru Impreza 22B STI "Black Alligator"* Mazda FD3S RX-7 "Black Sakura" Team Associated B44 Team Associated RC8.2Be FT Team Associated SC10 FT *Futaba 3PM 2.4GHz* Уселся в автомобиль но не обнаружил руля, Европейка попалась неопытному самураю.

15.06.2010, 01:49	#57
fox2004 Drift King Регистрация: 23.07.2007 Адрес: москва.юг. Сообщений: 1,072	золотой мой . карбон не ломается он колется и то чтобы его поколоть его надо драть об бордюр с остервенением маньяка добавляя попутного хорошего пинка под зад с правой ноги . по своим прочностным характеристикам карбон это самый прочный композит . не даром из него делают шатуны в поршня на машинах 1\1 резонаторы глушителя капоты клапанные лепестки в двигателях скутера .и многое другое . так что дневник на стол двойка и родителей завтра к директору . а автор бери карбон и не слушай плохих дядь . на нервах сэкономишь __________________ *Victory Hawk. Дикий китаец .* HPI Sprint 2 RTR.Toyota Altezza HKS Racing . Duratrax Warhefd Evo (сцуко-большой.) XreI t2 (сцуко-карбоноалюминиевый.) Kyosho TF-5 (сцуко-ЗВЕРЬ ! ) природная лень портит не человека а обивку на стуле.

15.06.2010, 00:20	#52
RIGER Новичок Регистрация: 27.02.2010 Сообщений: 28	Ребят, в чем разница? http://rcmag.ru/product/8238#product/8268 http://rcmag.ru/product/8238#product/8249

15.06.2010, 00:36	#54
RIGER Новичок Регистрация: 27.02.2010 Сообщений: 28	И что мне стоит купить? Изначально с завода ведь все детали из пластика идут да?

15.06.2010, 01:53	#58
Mistel Бездонный Модератор Регистрация: 01.08.2008 Адрес: Москоу сити Сообщений: 3,349	где ты всё это берёшь??? какая разница между "ломается" и "колется" ? Пластик немного "пружинит" гася удар, карбон же жёсткий. от удара ломается. __________________ Свобода это чуть правее педали тормоза... Team Associated TC6 *Subaru Impreza 22B STI "Black Alligator"* Mazda FD3S RX-7 "Black Sakura" Team Associated B44 Team Associated RC8.2Be FT Team Associated SC10 FT *Futaba 3PM 2.4GHz* Уселся в автомобиль но не обнаружил руля, Европейка попалась неопытному самураю.

15.06.2010, 02:00	#59
RiLL Drift King Регистрация: 07.06.2009 Адрес: Москва Сообщений: 839	насчет пригодности ТТ в стоке к дрифту присоеднюсь к Mistel сам пробовал немного катать на тт друга,и мне понравилось,если честно если не верите,приезжайте на смотровую и посмотрите на того же Mistela, как он на ТТ едет с TC05..и причем не хуже ни чем так что руки решают 95% всего=) насчет карбона - не вижу в нем смысла..тоже хотел сначала ставить его,типа круто,карбон..! а сейчас сток Спринт2 такие удары выдерживал,что ой-ой-ой... __________________ Yokomo DRB CS 2.0

15.06.2010, 02:01	#60
fox2004 Drift King Регистрация: 23.07.2007 Адрес: москва.юг. Сообщений: 1,072	мистел ты дурачёк ? или прикидываешся ? ты сам то руками хоть раз ломал карбоновый леписток толщиной в 3 милиметра . ты меня выводиш и порожаеш с каждым словом . чтобы сломать карбоновую пластину надо быть не вмеру еблысь кингконгом . карбон толщиной в 4 милиметра выдерживает удар кувалдой здорового мужика ударившего отдуши не боясь максимум что останется царапина . ито не факт что эта кувалда с прытью глиста отрикошетит от него и не дай боже по мордам в глазурь .. __________________ *Victory Hawk. Дикий китаец .* HPI Sprint 2 RTR.Toyota Altezza HKS Racing . Duratrax Warhefd Evo (сцуко-большой.) XreI t2 (сцуко-карбоноалюминиевый.) Kyosho TF-5 (сцуко-ЗВЕРЬ ! ) природная лень портит не человека а обивку на стуле.