28.05.2013, 20:56
|
#11 |
|
Drifter
Регистрация: 04.08.2011
Адрес: TLT 63 RUS
Сообщений: 145
 |
Вия просто космос...
__________________
Шась-TA-05 Ver.3 Body1(Nissan 350 z) Body2(Ваз 2103) Body3(Chevrolet corvette Cabrio) Body4(Toyota mark x) |
|
|
|
29.05.2013, 23:28
|
#12 |
|
Drifter
Регистрация: 01.05.2013
Сообщений: 124
|
В общем решил сделать mod. Установить спереди один амортизатор, а позже и сзади. Поискал в интернете, с отой мало, кто такое делал, обычно, с ёками, так как у них бабочки расположены не спереди коробки дифференциала, а сверху по центру.
 Кто-нибудь ездил с таким модом? Как ведёт себя подвеска, шасси? Если делать крепёж к передней бабочке, тогда будут проблемы с установкой кузовов, поэтому пришёл к выводу убрать бабочку и сделать отдельные крепежи. Примерный набросок:  Потом самодельный крепёж думаю будет заменён на Overdose, если нижняя часть подойдёт по размерам. 
|
|
|
|
|
01.06.2013, 00:22
|
#13 |
|
Drifter
Регистрация: 01.05.2013
Сообщений: 124
|
Сегодня продвинулся немного, сделал примерный вариант, завтра установлю аморт.
Вия в ожидании расшивки и отражалок. 
|
|
|
|
|
01.06.2013, 01:19
|
#14 |
|
Опытный Drifter
Регистрация: 03.01.2012
Адрес: Уфа.
Сообщений: 557
|
Ого,интересно. Слежу за темой. Когда собираешься делать двиг. для оневии?
__________________
Шасси: Xray T3 2012 CS: 1.4 мотор: LRP X12 Регулятор: Hobbywing Xtreme Серва: Savox SC-1257TG Аппа: - My Bodies: Body №1:Lotus Body №2:Nissan GTR R34 Body №3:Nissan GTR R35 Bode №4:Nissan 180sx .:Garage:. |
|
|
|
|
01.06.2013, 02:52
|
#15 |
|
Опытный Drifter
Регистрация: 16.07.2011
Адрес: Москва,Нагатино
Сообщений: 648
 |
Хрень какая-то.
Так адекватнее... 
__________________
MST MS-01D rwd. Nissan 180SX S13 Chevrolet Camaro Nissan GTR34 Nissan Silvia S13 Vaz 2101 HK-GT3C 2.4 Axial Wraith Trial - 100% complete. HW QuicRun WP-8BL150 150А HW QuicRun 3650-21.5T XQ Power Servo XQ-S3011M Traxxas Slash Gearbox SCX10 Axles CEN Genesis 90% - complete. HW QuicRun WP-8BL150 150А Team ORION Vortex 2000Kv 6s LiPo. |
|
|
|
|
01.06.2013, 11:22
|
#16 |
|
Drifter
Регистрация: 01.05.2013
Сообщений: 124
|
Для RWD может быть и да, учитывая то, что на твоём фото коробка диффа напрочь отсутствует...
  добавлено через 4 минуты Последний раз редактировалось Dimonga; 27.01.2014 в 19:36. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
|
01.06.2013, 11:26
|
#17 |
|
Опытный Drifter
Регистрация: 13.10.2011
Адрес: барнаул
Сообщений: 235
|
круто,всегда интересно следить за кастомайзерами. побольше бы таких людей на форуме.
|
|
|
|
|
02.06.2013, 12:09
|
#18 |
|
Drifter
Регистрация: 01.05.2013
Сообщений: 124
|
Вия, продолжение:
С рисунком произошёл косяк, думаю раза в полтора, когда буду делать увеличу двигатель... Не знаю с какой стороны расположить впускной коллектор, как делать ремень, закрывать его крышкой, или делать открытый, расстояние в центре крышки двигателя меньше делать или оставить так...  Есть 2 варианта двигателей, мне больше нравится Toyota, и всё , что готово на данный момент копировалось с него.   Варианты:  
Последний раз редактировалось Dimonga; 31.12.2013 в 11:20. |
|
|
|
|
02.06.2013, 15:23
|
#19 |
|
Опытный Drifter
Регистрация: 05.07.2011
Адрес: Новокосино
Сообщений: 217
|
почему не сунуть туда стоковый ср20?
__________________
Еasy Мade drift team enRoute RWD |
|
|
|
|
02.06.2013, 15:28
|
#20 |
|
Drift King
Регистрация: 19.08.2011
Сообщений: 1,571
|
Что касается ремня, то это зависит от твоих возможностей, инструментов и прочего. Я делал себе закрытый корпус из-за того что не мог найти две шестерни или сделать их ( самые видные которые). А по поводу двигателя, это всё дело вкуса, если нравится твин кам, делай его, но лично мне нравится больше для оневий/сыксов ср20
|
|
|
|
