04.08.2012, 05:41 | #11 |
Супер-модератор
Регистрация: 31.07.2011
Адрес: Краснодар
Сообщений: 6,323
|
аналогично Intel VS AMD или никон желтит, а кэнон синит, ну если кто понимает))
Считается, что на ремне проще делать кс и регулировать, но для той же ТТ выпускаются киты 1,44/1,5/2.0 (еще можно 1,8 и 1,97 сделать, если постараться). Для Йокомы есть свои кс-киты, аналогично на оту-зеон. Смысла менять кс с точность до сотых не вижу. А вот в отношении компоновки из неклассических (с мотором сзади) карданных шасси вспомню только Ota-zeon, yokomo d-max и hpi pro-d, а также переднемоторные конверсии yokomo mr4-tc и tamiya tt01. Из них бюджетной можно назвать только последнюю. По мне так нормальную ременную шась проще купить, поэтому именно они сейчас и более распространены, нежели карданные
__________________
Все красивые слова "валит, валит из коробки, шасси огонь" ничего не значат, потому что у каждого свои критерии. © Dwright Обзор сборки Sakura D3 Мой уютный гараж часть 1 и часть 2 Yokomo DRB cs 1.95 Yokomo Doripake (полное рагу) Sakura Zero S (забросил нафиг, а хотел RWD) Sakura D3 (полное рагу) + Slash 2WD VXL Меня зовут Ваня, так что можно по имени Если личка забита, пишите на мыло pioneeer(сцобако)mail.ru - могу и ответить |
04.08.2012, 13:09 | #12 |
Новичок
Регистрация: 23.06.2012
Адрес: Санкт-Петербург.
Сообщений: 67
|
|
04.08.2012, 13:10 | #13 |
Drift King
Регистрация: 04.04.2011
Сообщений: 1,711
|
Как минимум на 2-4 шасси каждого представителся с разными настройками/кс, вот это катать на ремне и кардане
__________________
1:10 Ota Zeon NEO mark||| 95% Hobbywing 120a EnRoute 8.5t Body: NeW Furikaeshi crew Toyota GT86 40% FurikaeshI CreW |
04.08.2012, 13:19 | #14 |
Новичок
Регистрация: 23.06.2012
Адрес: Санкт-Петербург.
Сообщений: 67
|
|
04.08.2012, 13:25 | #15 |
Drift Guru
|
А я скажу что на карданке с КСом ехать в разы приятней чем на ременной шасси
Кардан ведет себя более плавно. Кардан - выходной день Ремень - соревнования
__________________
SDC 2012 1st place 8-916-621-90-11 Жека |
05.02.2013, 01:36 | #16 |
Drifter
Регистрация: 25.04.2012
Сообщений: 180
|
Подскажите
Думаю взять зеон) что хорошего скажите?
__________________
Axial EXO Terra Buggy Aппаратура: Sanwa mt-4 Мотор: Keyence Luxon 10.5 Регулятор: keyence tachyon Шасси: ota Zeon mark 3 Ceрвомашинка: futaba s9551 |
05.02.2013, 03:02 | #17 |
Drift Guru
|
Norez, шаська прикольная
едет очень приятно
__________________
SDC 2012 1st place 8-916-621-90-11 Жека |
22.10.2013, 19:53 | #18 |
Новичок
Регистрация: 15.04.2012
Адрес: SPb
Сообщений: 77
|
Немножко подниму тему) Стою сейчас перед выбором
1. Yokomo DPM 2. OTA-Zeon Mark3 Есть люди кто владел и тем и другим, расскажите ощущение? Сейчас есть R31-16FM насколько я понимаю подвеска и рулевая очень схожи или я ошибаюсь? |
29.10.2013, 17:08 | #19 |
Drifter
Регистрация: 29.12.2012
Адрес: Lemberg
Сообщений: 193
|
Если не спешишь подожди Оту Мак 4, ее уже продают по Японии. Пока не знаю кто шлет в мир.
В Йокому ДПМ надо много вложить чтобы убрать весь пластик. А Зеон сразу идет фулл Алюм (если не считать подвеску). Да у Оты р31 и Зеона подвеска одинаковая, рулевая другая. |
29.10.2013, 19:02 | #20 |
Опытный Drifter
Регистрация: 16.08.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 631
|
я признаться удивлен, что никто не написал основное преимущество кардана боюсь сказать в слух но не ужто не знаете?!
За ремнем плавность хода и простота настройки распределения момента по осям -- факт. НО у кардана момент на колесах больше. Разжевывать дальше или стало понятие уже?
__________________
Drift MST XXX-D VIP black Turnigy Trackstar 80A Turbo Sensored ESC, Turnigy TrackStar 10.5T, Power HD 1207TG, HK-310 Touring HPI CupRacer, Rally Tamiya TT-01, Offroad Tamiya CC-01 Кардан навсегда. N.G.S.T. Workshop |