Вернуться   Все о RC Drift в России > RC Drift > Новичкам сюда

Интернет магазин all4rc.ru

Ответ
Опции темы
Непрочитано 05.11.2010, 23:57   #11
lexx_944
Drifter
 
Аватар для lexx_944
 
Регистрация: 24.03.2008
Адрес: Питер
Сообщений: 157


По умолчанию

Давй я попробую! По моторам, разница в том, что чем меньше витков, тем больше оборотов но меньше мощность! Оптимально это 8,5-10,5 витков! По цене разница состоит в бренде, т.е. чем раскрученее бренд, тем выше ценник!!! Основные потре###емые бренды это novak, lrp,hobbywing.
Самое главное чтобы система была сенсорная! И рег потходил к мотору!!!
Вот ещё запы: http://www.amainhobbies.com/index.ph...Hot-Bodies-TCX
__________________

TRAXXAS SLASH 4X4
TC-5R LEXUS GS 400
TUNDRA HIGH-LIFT
AXIAL SCX-10
lexx_944 вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 05.11.2010, 23:58   #12
efSquared
Новичок
 
Регистрация: 03.11.2010
Адрес: Москвабад
Сообщений: 23


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Димыч Посмотреть сообщение
Чем меньше витков, тем больше дури. Чем больше витков, тем больше крутящий момент.
На шоссе ставят 2.5 - 17.5, на адские краулеры скажем 55 витков(о коллекторнике) и больше.
а есть золотая середина дабы от нее оттолкнуться?.. вот например исходя если брать все стандартное, шассик 1/10.


я так понимаю это как примерно авто с компрессором и турбой, у первого высокое КПД начинает крутить со старта, у второго варианта тупит на старте зато потом выдает феноменальный момент...
тут я понимаю примерно тоже самое... соответственно среднее это 10,5 а после уже подбираются шестерни на передний вал и задний и передатка между ними. так?

если да то берем 10,5 а регу к ниму? и соответственно какую липошку дабы не много весила (чтоб не перевалить центр тяжести) и ехала подольше.
efSquared вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 06.11.2010, 00:01   #13
lexx_944
Drifter
 
Аватар для lexx_944
 
Регистрация: 24.03.2008
Адрес: Питер
Сообщений: 157


По умолчанию

Рег не меньше 60А, липо 2s от 4000mAh
__________________

TRAXXAS SLASH 4X4
TC-5R LEXUS GS 400
TUNDRA HIGH-LIFT
AXIAL SCX-10
lexx_944 вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 06.11.2010, 00:04   #14
efSquared
Новичок
 
Регистрация: 03.11.2010
Адрес: Москвабад
Сообщений: 23


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от lexx_944 Посмотреть сообщение
Рег не меньше 60А, липо 2s от 4000mAh
таааак.. уже вырисовывается в мозгах спасиб
а какой мотор максимально допустимый для моего случая для дрифта?.. в смысле витков.. ну т.е. не воткнуть же на нее 25 витков... точнее воткнуть но дрифтить по сути не получится? правильно я понимаю?
efSquared вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 06.11.2010, 00:07   #15
Makaveli
Drift Guru
 
Аватар для Makaveli
 
Регистрация: 01.10.2009
Адрес: Москва, Центр
Сообщений: 2,443
Отправить сообщение для Makaveli с помощью ICQ


По умолчанию

Ставь либо 10.5, либо 8.5. Оптимально едут. Из регов посоветую то, на чём езжу сам)) LRP AI pro, тянет от 8 витков, есть задний ход, нормальный тормоз, настраивается подо всё сам
__________________
vk.com/vibrating
Makaveli вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 06.11.2010, 00:08   #16
Rusty_M
Опытный Drifter
 
Аватар для Rusty_M
 
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Москва / Тандер Бей
Сообщений: 598


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от lexx_944 Посмотреть сообщение
По моторам, разница в том, что чем меньше витков, тем больше оборотов но меньше мощность!
Бред. Не знаешь - не пиши. Как мощность может быть меньше, если обороты выше? Либо ты путаешь мощность с КПД, но это совершенно другое.
Rusty_M вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 06.11.2010, 00:09   #17
Димыч
Drift King
 
Аватар для Димыч
 
Регистрация: 27.07.2009
Адрес: Москва, м. Чертановская
Сообщений: 1,287
Отправить сообщение для Димыч с помощью ICQ


По умолчанию

Цитата
Сообщение от efSquared Посмотреть сообщение
а есть золотая середина дабы от нее оттолкнуться?.. вот например исходя если брать все стандартное, шассик 1/10.


я так понимаю это как примерно авто с компрессором и турбой, у первого высокое КПД начинает крутить со старта, у второго варианта тупит на старте зато потом выдает феноменальный момент...
тут я понимаю примерно тоже самое... соответственно среднее это 10,5 а после уже подбираются шестерни на передний вал и задний и передатка между ними. так?

если да то берем 10,5 а регу к ниму? и соответственно какую липошку дабы не много весила (чтоб не перевалить центр тяжести) и ехала подольше.
Примерно так. Блин на лету схватываешь, норм чувак))
Ну 10.5, либо 8.5, если будешь ездить на липо, то 10.5 пойдёт с возможностью потом катать в туринге(сток). С передаткой поиграешь если нужно будет. Момента там хватает под любую передатку.
Если берёшь сенсорный мотор, то регулятор тоже должен быть сенсорный. (сенсор - некий датчик положения ротора, обеспечивает плавность хода и чёткость торможения)
Липо... Да подбери любую с токоотдачей 30-40с. Например интеллект. Но учти, что заряжаются они с балансиром, дабы срок службы был долгим.
__________________
2.4ghz\Team Associated TC6\HPI Trophy Truggy 4.6

Я катаюсь на белой STi "04 или на красной STi "08,
их можно узнать по скромной наклейке "ae" на заднем стекле.

Димыч вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 06.11.2010, 00:09   #18
lexx_944
Drifter
 
Аватар для lexx_944
 
Регистрация: 24.03.2008
Адрес: Питер
Сообщений: 157


По умолчанию

Всё верно! 8,5-10,5 наше всё!!! Если интересно, я использую этот и очень доволен!
http://www.rc-fans88.com/details.asp?prodid=1689
__________________

TRAXXAS SLASH 4X4
TC-5R LEXUS GS 400
TUNDRA HIGH-LIFT
AXIAL SCX-10
lexx_944 вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 06.11.2010, 00:11   #19
Димыч
Drift King
 
Аватар для Димыч
 
Регистрация: 27.07.2009
Адрес: Москва, м. Чертановская
Сообщений: 1,287
Отправить сообщение для Димыч с помощью ICQ


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от lexx_944 Посмотреть сообщение
Всё верно! 8,5-10,5 наше всё!!! Если интересно, я использую этот и очень доволен!
http://www.rc-fans88.com/details.asp?prodid=1689
Ну это бюджетный вариант. Ставить такое на нашу шась будет некруто
Хотя вариант классный, масса применений для него.
__________________
2.4ghz\Team Associated TC6\HPI Trophy Truggy 4.6

Я катаюсь на белой STi "04 или на красной STi "08,
их можно узнать по скромной наклейке "ae" на заднем стекле.

Димыч вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 06.11.2010, 00:18   #20
Mailz
Опытный Drifter
 
Аватар для Mailz
 
Регистрация: 23.03.2008
Адрес: Санкт-Петербург, Комендань... Sunflower Group
Сообщений: 520
Отправить сообщение для Mailz с помощью ICQ


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Rusty_M Посмотреть сообщение
Бред. Не знаешь - не пиши. Как мощность может быть меньше, если обороты выше? Либо ты путаешь мощность с КПД, но это совершенно другое.
Ну вообще-то не бред... Чем больше витков на моторе, тем выше его крутящий момент, а он обратно пропорционален скорости вращения, мотор может быть и 3 витка, но при этом крутящий момент будет много ниже чем на моторе с 30 витками, но на 3-х витковом моторе обороты будут очень высокие... поэтому мотор надо подбирать балансируя между скоростью вращения и крутящим моментом.
__________________
Продается лунный грунт. 100% предоплата. Самовывоз.
Fuck The Pipe Economy
Tamiya TT-01D Nissan Silvia S-15
Tamiya High-Lift Toyota Tundra
Top Photon Lancer EvoX
TRAXXAS SLASH 4X4
Walkera 5-G4
Axial custom 6x6

Последний раз редактировалось Mailz; 06.11.2010 в 00:21.
Mailz вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 23:21. Часовой пояс GMT +5.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors

Яндекс.Метрика