Одинаковые ли ?

Debosh · 29.12.2011, 00:56

смотрите вот 3 модли, я не могу понять у них одинаковые внутренности , но отличаются только корпусами?
Или же эти можели все разные ?
моторы у них однинаковые ?

ссылки не реклама:

http://www.rcmotors.ru/catalog/1/23/...hz-hpi-105944/

http://texnotoys.ru/product/rtr-nitr...aar-cuda-body/

http://www.rcdrive.ru/unit.php?unit=2790

Makaveli · 29.12.2011, 00:58

да, оинаковые, и лучше кстати взять электро

Maksi Customs · 29.12.2011, 01:26

Цитата:

Сообщение от Makaveli

да, оинаковые

ага врешь! первые две ссылки это рс4 3 ево + они на обычное резины и якобы для туринга
3 ссылка это рс4 3 дрифт с уже другой компановкой и дрифтовой резиной и апа в стоке не 2.4

а вобще

Цитата лучше кстати взять электро

Debosh · 29.12.2011, 01:34

Цитата:

Сообщение от Maksi Customs

ага врешь! первые две ссылки это рс4 3 ево + они на обычное резины и якобы для туринга
3 ссылка это рс4 3 дрифт с уже другой компановкой и дрифтовой резиной и апа в стоке не 2.4

а вобще

А какая лучше ? рс4 3 дрифт или рс4 3 ево + ???

QDesnik · 29.12.2011, 01:38

Насколько я знаю сейчас все идут с аппой 2.4 и дрифт и не дрифт. На сайте просто описалово скорее всего старое.

Debosh · 29.12.2011, 01:43

Цитата:

Сообщение от QDesnik

Насколько я знаю сейчас все идут с аппой 2.4 и дрифт и не дрифт. На сайте просто описалово скорее всего старое.

а шоссе для дрифта не подходят ?

или эти все 3 модели подходят для дрифта ?

Maksi Customs · 29.12.2011, 02:14

Цитата

Сообщение от Debosh

а шоссе для дрифта не подходят ?

или эти все 3 модели подходят для дрифта ?

подходит третяя, но надо уточнять с какой комплектацией она идет потому что с недавнего времени все три шаськи идут с апой 2.4 и неизвестно какая у них там лежит на складе
со старой комплектацией или уже с новой

а вабще настоятельно советую брать электро!

kdog · 29.12.2011, 02:34

По чесноку лучше взять эво и сделать из двухскоростной КПП односкоростную (один винт) + дрифт резина. Потому как на эво лучше сцепление, глушитель и генерально ходовая попрочнее.

Могу сказать точно, вживую видел/обкатывал/гонял и эво, и дрифт (им аж владел). Если есть представление о работе ДВС в целом и желание научится, можно и ДВС брать. Первой, конечно, лучше наверное электро, понимание происходящего придет быстрее.

Debosh · 29.12.2011, 02:44

Цитата:

Сообщение от kdog

По чесноку лучше взять эво и сделать из двухскоростной КПП односкоростную (один винт) + дрифт резина. Потому как на эво лучше сцепление, глушитель и генерально ходовая попрочнее.

Могу сказать точно, вживую видел/обкатывал/гонял и эво, и дрифт (им аж владел). Если есть представление о работе ДВС в целом и желание научится, можно и ДВС брать. Первой, конечно, лучше наверное электро, понимание происходящего придет быстрее.

Спасибо, мой выбор остановился на http://texnotoys.ru/product/bmw-m3-b...itro-3-24ghz-/

V1p3r · 29.12.2011, 02:51

я вот только одного не понимаю, ради каких таких покатух надо брать двсную 10-ку шоссе? ещё для дрифта... если так хочется двс не лучше будет рассмотреть более универсальную шась? тот же саваж 3.5.

если все же дрифт

Цитата:

Сообщение от Makaveli

...лучше кстати взять электро

29.12.2011, 00:56	#1
Debosh Новичок Регистрация: 19.12.2011 Сообщений: 19	Одинаковые ли ? смотрите вот 3 модли, я не могу понять у них одинаковые внутренности , но отличаются только корпусами? Или же эти можели все разные ? моторы у них однинаковые ? ссылки не реклама: http://www.rcmotors.ru/catalog/1/23/...hz-hpi-105944/ http://texnotoys.ru/product/rtr-nitr...aar-cuda-body/ http://www.rcdrive.ru/unit.php?unit=2790

29.12.2011, 00:58	#2
Makaveli Drift Guru Регистрация: 01.10.2009 Адрес: Москва, Центр Сообщений: 2,443	да, оинаковые, и лучше кстати взять электро __________________ vk.com/vibrating

29.12.2011, 01:26	#3
Maksi Customs Drifter Регистрация: 01.09.2011 Адрес: Санкт-Петербург северо-запад Сообщений: 179	Цитата: Сообщение от Makaveli да, оинаковые ага врешь! первые две ссылки это рс4 3 ево + они на обычное резины и якобы для туринга 3 ссылка это рс4 3 дрифт с уже другой компановкой и дрифтовой резиной и апа в стоке не 2.4 а вобще Цитата лучше кстати взять электро __________________ - Hot Bodies TC-FD - HPI E10 Максим.

29.12.2011, 01:43	#6
Debosh Новичок Регистрация: 19.12.2011 Сообщений: 19	Цитата: Сообщение от QDesnik Насколько я знаю сейчас все идут с аппой 2.4 и дрифт и не дрифт. На сайте просто описалово скорее всего старое. а шоссе для дрифта не подходят ? или эти все 3 модели подходят для дрифта ? Последний раз редактировалось Debosh; 29.12.2011 в 01:50.

29.12.2011, 02:14	#7
Maksi Customs Drifter Регистрация: 01.09.2011 Адрес: Санкт-Петербург северо-запад Сообщений: 179	Цитата Сообщение от Debosh а шоссе для дрифта не подходят ? или эти все 3 модели подходят для дрифта ? подходит третяя, но надо уточнять с какой комплектацией она идет потому что с недавнего времени все три шаськи идут с апой 2.4 и неизвестно какая у них там лежит на складе со старой комплектацией или уже с новой а вабще настоятельно советую брать электро! __________________ - Hot Bodies TC-FD - HPI E10 Максим.

29.12.2011, 01:34	#4
Debosh Новичок Регистрация: 19.12.2011 Сообщений: 19	Цитата: Сообщение от Maksi Customs ага врешь! первые две ссылки это рс4 3 ево + они на обычное резины и якобы для туринга 3 ссылка это рс4 3 дрифт с уже другой компановкой и дрифтовой резиной и апа в стоке не 2.4 а вобще А какая лучше ? рс4 3 дрифт или рс4 3 ево + ???

29.12.2011, 01:38	#5
QDesnik Опытный Drifter Регистрация: 10.11.2010 Адрес: Москва Сообщений: 431	Насколько я знаю сейчас все идут с аппой 2.4 и дрифт и не дрифт. На сайте просто описалово скорее всего старое.

29.12.2011, 02:34	#8
kdog Модератор Регистрация: 01.11.2008 Адрес: Санкт-Петербург, Адмиралтейка Сообщений: 2,917	По чесноку лучше взять эво и сделать из двухскоростной КПП односкоростную (один винт) + дрифт резина. Потому как на эво лучше сцепление, глушитель и генерально ходовая попрочнее. Могу сказать точно, вживую видел/обкатывал/гонял и эво, и дрифт (им аж владел). Если есть представление о работе ДВС в целом и желание научится, можно и ДВС брать. Первой, конечно, лучше наверное электро, понимание происходящего придет быстрее. __________________ Schumacher Mi3.5 D Spec/EvoX. Дрифтовая экзотика Kyosho Lazer ZX-5 HPI Nitro RS4 Drift/JZZ30. Nitro Or Nothing Tamiya M-05/Abarth 500 Rally Spec. 1:8 Kyosho Inferno GT2/Chevrolet Corvette C6R ALMS Tamiya CC-01 D Spec/AE86 3Racing Sakura Zero S. Розовенькая OTA-R31 China Spec BMW e39 Nissan Skyline R32 1:1 D2

29.12.2011, 02:44	#9
Debosh Новичок Регистрация: 19.12.2011 Сообщений: 19	Цитата: Сообщение от kdog По чесноку лучше взять эво и сделать из двухскоростной КПП односкоростную (один винт) + дрифт резина. Потому как на эво лучше сцепление, глушитель и генерально ходовая попрочнее. Могу сказать точно, вживую видел/обкатывал/гонял и эво, и дрифт (им аж владел). Если есть представление о работе ДВС в целом и желание научится, можно и ДВС брать. Первой, конечно, лучше наверное электро, понимание происходящего придет быстрее. Спасибо, мой выбор остановился на http://texnotoys.ru/product/bmw-m3-b...itro-3-24ghz-/

29.12.2011, 02:51	#10
V1p3r Опытный Drifter Регистрация: 27.02.2011 Адрес: Moscow, UVAO Сообщений: 616	я вот только одного не понимаю, ради каких таких покатух надо брать двсную 10-ку шоссе? ещё для дрифта... если так хочется двс не лучше будет рассмотреть более универсальную шась? тот же саваж 3.5. если все же дрифт Цитата: Сообщение от Makaveli ...лучше кстати взять электро __________________ XV-01D [SC-1251MG / ONE-WAY /3R-TRF / HK-SENS 100A / LRP 10.5T]

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте