11.12.2010, 20:57 | #41 |
Drifter
|
Это надо будет целую заднюю подвеску розбирать?)
__________________
Вернулся в Rc-Drift! Шасси: HPI - E10 |
11.12.2010, 21:09 | #42 |
Опытный Drifter
Регистрация: 13.10.2010
Адрес: Пермь
Сообщений: 257
|
самое страшное что еще и переднию О_О
|
11.12.2010, 21:28 | #43 |
Drifter
|
Зачем еще и переднюю??
__________________
Вернулся в Rc-Drift! Шасси: HPI - E10 |
11.12.2010, 21:28 | #44 |
Drift King
|
по четыре винтика выкрутить и все можеш вытаскивать диф ну а потом еж и его разбирать |
11.12.2010, 21:39 | #45 |
Drifter
|
Мне же только задний заблочить надо,да??щя поищу а то немогу найти =))
__________________
Вернулся в Rc-Drift! Шасси: HPI - E10 |
11.12.2010, 21:42 | #46 |
Опытный Drifter
Регистрация: 13.10.2010
Адрес: Пермь
Сообщений: 257
|
задний в первую очередь и нужно блокировать))
А вообще попробуй в поиске вопросы найти, задавались и обсасывалсь уже не один раз) |
11.12.2010, 21:47 | #48 |
Drifter
|
блин киньте тогда сылку на темы,я понял что надо задний блокировать а первый зачем??если передний привод стоит?
__________________
Вернулся в Rc-Drift! Шасси: HPI - E10 |
11.12.2010, 21:52 | #49 |
Заблокирован
|
wetset, слушай парень у меня тоже е10, я её с головы до ног знаю
найти здесь человека владевший этой шаськой очень тяжела, ибо восновном все начинают не с е10 а с кошек(кэйшо тф 5) сейчас у меня про шась т1фк05 с тюном так что катаю на ней, но е10 продать рука не поднялась ибо с ней все яркие воспоминания о рсдрифте( начинал с неё как и ты) и как бы горько это не было но шась оч некрута 3 главных минуса на мой взгляд 1. ппц какие огромные люфты в кулаках и рулевой 2. угол в градусов 35 не больше, для дрифта самоубийство 3. HPI прилично съэкономила на пошибниках поставив их всего 4 в коробах дифа, а во всех остальных местах как ты видел на картинке стоят пластиковые втулки.. так что мой те совет забей на оч дорогой тюн этой шаськи и тп 1 . для начала как тебе уже объяснили заблоч дифы(я блочил и передний и задний холодной сваркой= намертво) кардан и двиг не меняй токо бабки на ветр убъёшь, я на том двиге 2 года проездил. 2 покури мануал и поразбирай шась чтоб хоть понимать где чё 3. а через месяца 3 интенсив катания и трен на асфальте парковок поймёшь што тебе её будет уже мало... __________________________________________________ _________ об конвертации е10 из дрифт в туринг это вабще бредовый сон е10 даже и не снилось што такое туринг.. вот это настоящий туринг(не реклама) и цена туринговая... а для начальног дрифта е10 сгодится .. Последний раз редактировалось Nevis; 11.12.2010 в 22:04. Причина: да всё через одно место пишу |
11.12.2010, 21:57 | #50 |
Опытный Drifter
Регистрация: 13.10.2010
Адрес: Пермь
Сообщений: 257
|
с чего передний то привод?? Привод ПОЛНЫЙ, просто переднее расположение мотора для лучшей развесовки! тебе же уже ответили.
Аффтар реально просто стебется)) |