Вернуться   Все о RC Drift в России > Counter steer! > Наши моды

Интернет магазин all4rc.ru

Ответ
Опции темы
Непрочитано 08.12.2009, 14:58   #1
AutoPilot
Drift King
 
Аватар для AutoPilot
 
Регистрация: 27.11.2006
Адрес: г. Ленинград
Сообщений: 1,977
Отправить сообщение для AutoPilot с помощью ICQ


По умолчанию Yokomo Drift Package CounterSteering

Собственно хотелось бы найти единомышленников среди обладателей данных шасси.

пока поделюсь своим опытом:

шасси yokomo drift package
мотор LRP Star3 7.5T
передатка 27/75

установил конички от Active Hobby
перед 13 43
зад 20 36

таким образом отношение перед/зад составило 1.84. т.е. задние колёса вращаются на 0.84 оборота быстрее передних

спереди стоит обгонка
сзади спул

спереди развал -6
сзади -1

остальное настраивал больше "на глаз"
делал перед более жёстким - установил оранжевые пружины (наверное ёкомо), которые явно жёстче стандартных. зад оставил без изменений.
масло в амортизаторах 20-ка
так же уменьшил дорожный просвет спереди и повесил на бампер груз 30г. - таким образом центр тяжести должен был сместиться больше вперёд

резина hpi t-drift новая

с такой настройкой по ковру модель скользит вполне предсказуемо и управляется вполне адекватно. сложнее стало "перекладывать" , хотя оно и естественно с такой избыточной поворачиваемостью. пришлось конечно запариться с переучиванием рулить подругому, но оно того стоило

на очереди теперь установка новой рулевой, чтобы увеличить углы поворота колёс и получить другой "аккерман"
__________________
я начал rcdrift ещё в 2006-м. а ты?
If you're not "CounterSteering", then you're not "Drifting"
http://autopilot.users.photofile.ru/.../120503974.jpg
первый обладатель Yokomo DRB в РФ
AutoPilot вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 08.12.2009, 15:49   #2
Nismo
Drift Guru
 
Аватар для Nismo
 
Регистрация: 06.08.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 2,809
Отправить сообщение для Nismo с помощью ICQ Отправить сообщение для Nismo с помощью Skype™


По умолчанию

Тоесть шася у тебя просто екома MP-4TC-SD? c установленными китами стаж 1 и 2))?
Говоришь что перекладки стало труднее делать??попробуй спереди на аморах жесткость уменьшить))должно по лучше стать)
и можно по подробнее узнать как ты собрался изменять угол поворта колес?
хотелось бы фото шаси посмотреть)
__________________

[Yokomo MR-4TC-SD]
[Futaba 3PM 2.4 GHz]

Body 1 - Nissan Silvia S15;
Body 2 - Toyota Supra;
Body 3 - Nissan 180sx D-Power;

Silvia Club: фото и обсуждение
Ekaterinburg RCDrift Club
Nismo вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 08.12.2009, 16:22   #3
Стратокастер
Опытный Drifter
 
Аватар для Стратокастер
 
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 377
Отправить сообщение для Стратокастер с помощью ICQ Отправить сообщение для Стратокастер с помощью Skype™


По умолчанию

Давно уже химичу в этом направлении с циклоном.. у меня разница между
передом и задом около 86%.. ставил такое соотношение по совету наших
американских собратьев.. но вот пару дней назад был полностью озадачен:
Говорил уже с ребятами из малайзии, которые тоже сильно продвинулись в
вопросе Контер Стиринга, так у них в команде разница между осями от 110
до 170% ! то есть в 2-2,5 раза.. вот думаю попытаться повторить.. Они кстати
тож на Ёках катаются.
Это так просто, пища для размышления) А так удачи.
Советую сделать развесовку по бортам и, может даже передок утяжелить.
Мне это помогло для более правильной стабилизации. В том числе во время
перекладок
Стратокастер вне форума   Ответить с цитированием

но буквально вчера/позавчера на гренках нашёл уже готовую деталь от Team Suzuki:
http://hobby-haven.blogspot.com/2009...ell-crank.html
и сегодня уже нашёл нечто похожее от Kazama
http://www.kazamaauto.co.jp/base1112.html

P.S. фото шасси пока смотреть нечего. она обычная самая. а шёстерёнки один фиг не видно


Цитата:
Сообщение от Стратокастер Посмотреть сообщение
но вот пару дней назад был полностью озадачен:
Говорил уже с ребятами из малайзии, которые тоже сильно продвинулись в
вопросе Контер Стиринга, так у них в команде разница между осями от 110
до 170% ! то есть в 2-2,5 раза.. вот думаю попытаться повторить.. Они кстати
тож на Ёках катаются.

Советую сделать развесовку по бортам и, может даже передок утяжелить.
Мне это помогло для более правильной стабилизации. В том числе во время
перекладок
мы в это воскресенье попробовали на другую ёку поставить уже ёкомовский спул с отношением 2.0 и применить сетап похожий на мой. с первого раза не пошло модель кажется дикой. но там мотор достаточно сильный и передатка "быстрая". хотя через полчаса Johnbeell уже как научился немного ей управлять
Пэрцы из Малайзии какие моторы пользуют и какую передатку?
__________________
я начал rcdrift ещё в 2006-м. а ты?
If you're not "CounterSteering", then you're not "Drifting"
http://autopilot.users.photofile.ru/.../120503974.jpg
первый обладатель Yokomo DRB в РФ

Последний раз редактировалось AutoPilot; 07.01.2010 в 13:41.
Непрочитано 08.12.2009, 16:28   #4
AutoPilot
Drift King
 
Аватар для AutoPilot
 
Регистрация: 27.11.2006
Адрес: г. Ленинград
Сообщений: 1,977
Отправить сообщение для AutoPilot с помощью ICQ


По умолчанию

да, шасська самая простая. даже не type-b ещё
перекладки стало труднее делать, потому что газом надо теперь активнее работать, а это ещё не очень привычно.
попробую. т.к. мой сетап ещё далеко не окончательный и за одно катание большое количество настроек просто не успеваешь протестить.
изменять угол поворота собрался сначал как на этом видео:
AutoPilot вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 08.12.2009, 16:55   #5
Шуршунчег
Опытный Drifter
 
Аватар для Шуршунчег
 
Регистрация: 26.08.2008
Адрес: Ekaterinburg
Сообщений: 265
Отправить сообщение для Шуршунчег с помощью ICQ


По умолчанию

AutoPilot, по видео немного не понятно, как такой угол достигается? там поворотные кулаки другие или С-хабы попилены? со стандартными кулаками и С-хабами такого не достичь даже при модифицированной рулевой, кулак просто упирается в С-хаб)))
А так очень интересная тема))
__________________
Yokomo MR 4TC SD Black Special
TOYOTA JZX100 Mark II JDM D-Power



Шуршунчег вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 08.12.2009, 17:01   #6
AutoPilot
Drift King
 
Аватар для AutoPilot
 
Регистрация: 27.11.2006
Адрес: г. Ленинград
Сообщений: 1,977
Отправить сообщение для AutoPilot с помощью ICQ


По умолчанию

можно даже не сомневаться, что там и С-хабы подпилены и кулаки тоже
__________________
я начал rcdrift ещё в 2006-м. а ты?
If you're not "CounterSteering", then you're not "Drifting"
http://autopilot.users.photofile.ru/.../120503974.jpg
первый обладатель Yokomo DRB в РФ
AutoPilot вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 09.12.2009, 00:07   #7
Nismo
Drift Guru
 
Аватар для Nismo
 
Регистрация: 06.08.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 2,809
Отправить сообщение для Nismo с помощью ICQ Отправить сообщение для Nismo с помощью Skype™


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Шуршунчег Посмотреть сообщение
AutoPilot, по видео немного не понятно, как такой угол достигается? там поворотные кулаки другие или С-хабы попилены? со стандартными кулаками и С-хабами такого не достичь даже при модифицированной рулевой, кулак просто упирается в С-хаб)))
А так очень интересная тема))
+1!Только если кулаки и Ц-хабы подпиливать иначе никак))

to AutoPilot, ты кстати где брал стеджи? с генок или откуда? и по чем обошлись с доставкой?
__________________

[Yokomo MR-4TC-SD]
[Futaba 3PM 2.4 GHz]

Body 1 - Nissan Silvia S15;
Body 2 - Toyota Supra;
Body 3 - Nissan 180sx D-Power;

Silvia Club: фото и обсуждение
Ekaterinburg RCDrift Club
Nismo вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 09.12.2009, 01:05   #8
bratzogl'ьl
Новичок
 
Регистрация: 15.02.2009
Адрес: комендана..
Сообщений: 82


По умолчанию

Кирич, попробуй на трубах покататься, по моей теории будет легче перекидывать. Ну и имхо, нафиг столько груза? Или ты с ним и без почуствовал разницу?
__________________
bratzogl'ьl вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 09.12.2009, 01:21   #9
AutoPilot
Drift King
 
Аватар для AutoPilot
 
Регистрация: 27.11.2006
Адрес: г. Ленинград
Сообщений: 1,977
Отправить сообщение для AutoPilot с помощью ICQ


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Nismo Посмотреть сообщение
to AutoPilot, ты кстати где брал стеджи? с генок или откуда? и по чем обошлись с доставкой?
не, брал на рэйс-энд-дрифт-джапан. на тот момент именно там были в наличии. ценник с гренками примерно одинаковый. да и доставка там везде гуманная

Цитата
Сообщение от bratzogl'ьl Посмотреть сообщение
Кирич, попробуй на трубах покататься, по моей теории будет легче перекидывать. Ну и имхо, нафиг столько груза? Или ты с ним и без почуствовал разницу?
трубы можно попробовать. но уже имеющийся опыт подсказывает, что я по ковру больше люблю t-drift.
с грузом спереди мне как то больше понравилось
__________________
я начал rcdrift ещё в 2006-м. а ты?
If you're not "CounterSteering", then you're not "Drifting"
http://autopilot.users.photofile.ru/.../120503974.jpg
первый обладатель Yokomo DRB в РФ
AutoPilot вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 09.12.2009, 01:25   #10
bratzogl'ьl
Новичок
 
Регистрация: 15.02.2009
Адрес: комендана..
Сообщений: 82


По умолчанию

Имеющийся у тебя опыт только на обычной , когда на осях 1:1.
Моя не смог приехать в зал .( Гетеер отдыхает) .
Я тока не помню, ты говорил в пятницу,да я забыл.
- спереди обгонка?
__________________
bratzogl'ьl вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 15:40. Часовой пояс GMT +5.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors

Яндекс.Метрика