V1p3r's Garage - Страница 3

V1p3r · 15.04.2011, 03:14

б/к система: HK 100A + 6.5Т.

акб: 2S, 5 Ампер, 30С (вроде).

сделал простенький свет для 39-ой.

думаю продолжить улучшение внешнего вида Биммера, хоть он и изрядно потрепан.

валит теперь шась о-очень бустро. к лету буду заказывать 3S

V1p3r · 16.04.2011, 02:41

регуль на 100А, мотор 3650 (6.5Т , 5200 обр/в), все сенсорное. + акб 2S 5A 30C
брал с рук, с пробегом часов 15, не больше. приобретена примерно за деньги заказа из кЕтая...

после пары дней эксплуатации системы распишу по-подробней чего да как, т.к. не все так хорошо, как хотелось и предполагалось.

в общем реверс переодически пропадает. (подобное было и у предыдущего владельца) реверс можно настроить, повозившись с програмной картой, и отребиндив регуль. иногда при нажатии на стик газа появляются звуки чего-то прокручивающегося. при этом моторчик тихо жужит, но вал не крутит. хз че это, но такое тоже бывает только при тримминге канала газа. имхо аппа не до конца дружится с регулем. у предыдущего владельца была очень навороченая аппа, поэтому грешили на нее )))

за то, когда все настроено, как и предполагалось, б/к - это просто ппц как нереально. вернее нереален запас по мощности. после 20 виткового коллекторника кажется что у меня ее раза в три больше. радует появившийся выбег + плавность газа из-за сенсора. самые корчевые настройки еще не ставил. на гидридах 3.3А он едет где-то в половину мощности, увиденной мною на 2s липо.

после такого коллекторник может показаться провалом. вернее это отличный тип мотора, когда этот мотор - какой нибудь дешевый и более/менее оборотистый Файрболт.

з.ы. если у кого были подобные заморочки с пропаданием реверса/газа на подобных системах HK отпишите в личку или сюда.

V1p3r · 30.04.2011, 04:49

определился с выбором корпуса: Бавар в 90-м кузове. они достаточно популярны, поэтому хотелось бы какой нибудь индивидуальности, помимо покраски. попробую сделать нечто вроде седана М3, только не ту, что пошла в серию, а "концепт/прототип", которого не было. на фото по сути фотошоп, но мне такая М-ка нравится намного больше той, что одобрили маркетологи БМВ. приколхоженная к е90 морда от е92 для меня выглядит чужеродней тюнинга начала 2000-х, когда к е36 лепили морду от е46. отдельновзятым персонажам это удавалось очень гармонично, учитывая, что такое прокатывало только на купэ и только с эМочными бампером, фарами, крыльями (с жабрами 8)) и оригинальным пластиковым капотом. какая то питерская контора даже выпускала подобный бодикит-конверсию.
в общем попробую сделать аккуратно, стильно и не много оригинально. менять геометрию корпуса (пилить, резать) - наврят ли хватит рук, а вот сделать качественную покраску и текстуру думаю получится. осталось только дождаться наличия корпуса )))

frat · 30.04.2011, 12:46

Такое ощущение , что на ней передний бампер от м5 е60

V1p3r · 30.04.2011, 22:06

Цитата:

Сообщение от frat

Такое ощущение , что на ней передний бампер от м5 е60

а еще диски и грили в крыльях.

зы фотошоп же.

BASCON-MC · 03.05.2011, 22:18

биммер красавец) синий хорош) а свет на него как делал? оттирал фары? вылет на м5-самый гемор...

V1p3r · 04.05.2011, 16:51

Цитата:

Сообщение от BASCON-MC

биммер красавец) синий хорош) а свет на него как делал? оттирал фары? вылет на м5-самый гемор...

пасиб ))) да, оттирать запарился. сделал из пластелина держатели/корпуса диодов. а с вылетом гемор будет с любым ХПИ корпусом 200мм. они как правило по задней колее от 205 до 210 делают, поэтому либо бешеный вылет у дисков должен быть, либо хексы широкие. ну у меня получился полный набор всего, что бы хть как то уровнять колеса с арками)))

на днях выложу фоты - 39-ая еще разок обновится: будет двухцветная, со светом (сейчас снят), расшивкой, небольшим кол-вом карбончега, возможно что-то ещё

V1p3r · 23.05.2011, 06:14

"коллекторная версия" ТТ-хи продана, вместе с корпусом 39-ой. но Иво 4 никуда не делся и "встанет" уже на новую шась. Новый корпус Биммера не за горами.

V1p3r · 15.06.2011, 01:25

Сменил ТТ на Е4SJ, так сказать на повышение уровеня.

Наконец-то приобрел корпус 30-ки давно его хотел, свершилось, радуемся

фото сразу после покраса.
На самом деле корпус уже обрезан, пошкурен, покрашены отражалки, спойлер, ещё некоторые ништяки ждут подготовки, а некоторые докупки.
Весь смысл будет в копийности и лайтовости. Диски будут - LM-R'ы )

PS На досуге нечего делать, набросал "план" действий.

Rusty_M · 15.06.2011, 01:54

Цитата:

Сообщение от V1p3r

весь смысл будет в копийности и лайтовости.

Это не про ХПИшный кузов.

Да и ангельские глазки на Е30 в оригинале не ставились, колхоз будет.

16.04.2011, 02:41	#22
V1p3r Опытный Drifter Регистрация: 27.02.2011 Адрес: Moscow, UVAO Сообщений: 616	эксплуатация б/к системы Hobby King регуль на 100А, мотор 3650 (6.5Т , 5200 обр/в), все сенсорное. + акб 2S 5A 30C брал с рук, с пробегом часов 15, не больше. приобретена примерно за деньги заказа из кЕтая... после пары дней эксплуатации системы распишу по-подробней чего да как, т.к. не все так хорошо, как хотелось и предполагалось. в общем реверс переодически пропадает. (подобное было и у предыдущего владельца) реверс можно настроить, повозившись с програмной картой, и отребиндив регуль. иногда при нажатии на стик газа появляются звуки чего-то прокручивающегося. при этом моторчик тихо жужит, но вал не крутит. хз че это, но такое тоже бывает только при тримминге канала газа. имхо аппа не до конца дружится с регулем. у предыдущего владельца была очень навороченая аппа, поэтому грешили на нее ))) за то, когда все настроено, как и предполагалось, б/к - это просто ппц как нереально. вернее нереален запас по мощности. после 20 виткового коллекторника кажется что у меня ее раза в три больше. радует появившийся выбег + плавность газа из-за сенсора. самые корчевые настройки еще не ставил. на гидридах 3.3А он едет где-то в половину мощности, увиденной мною на 2s липо. после такого коллекторник может показаться провалом. вернее это отличный тип мотора, когда этот мотор - какой нибудь дешевый и более/менее оборотистый Файрболт. з.ы. если у кого были подобные заморочки с пропаданием реверса/газа на подобных системах HK отпишите в личку или сюда. __________________ XV-01D [SC-1251MG / ONE-WAY /3R-TRF / HK-SENS 100A / LRP 10.5T]

30.04.2011, 12:46	#24
frat Drift Guru Регистрация: 25.08.2010 Адрес: Ростов-на-Дону Сообщений: 3,258	Такое ощущение , что на ней передний бампер от м5 е60 __________________ *RCD News*

30.04.2011, 22:06	#25
V1p3r Опытный Drifter Регистрация: 27.02.2011 Адрес: Moscow, UVAO Сообщений: 616	Цитата: Сообщение от frat Такое ощущение , что на ней передний бампер от м5 е60 а еще диски и грили в крыльях. зы фотошоп же. __________________ XV-01D [SC-1251MG / ONE-WAY /3R-TRF / HK-SENS 100A / LRP 10.5T]

03.05.2011, 22:18	#26
BASCON-MC Опытный Drifter Регистрация: 02.02.2011 Адрес: Первопрестольная Сообщений: 691	биммер красавец) синий хорош) а свет на него как делал? оттирал фары? вылет на м5-самый гемор... __________________ ПрОдАм ТТ-01! СРОЧНО! ДЁШЕВО!: http://www.rcdrift.ru/forum/showthre...207#post463207 шась: tm e4js аппа: 2.4 fly sky cерва: turnigy авиационная 5.5кг регулятор: scanner-rc 80A sensor мотор: Mach-3 10,5T sensor зарядник: turnigy accucell-6 боди: 1) impreza 07 sold 2)м5 е39 red 3) Nissan silvia s15 replica timas simniska Lt "Каждая машина становится опелем" — ну да, все стремятся к совершенству! =Р Лучше OPEL, нет Коня Остальное всё х…я

23.05.2011, 06:14	#28
V1p3r Опытный Drifter Регистрация: 27.02.2011 Адрес: Moscow, UVAO Сообщений: 616	"коллекторная версия" ТТ-хи продана, вместе с корпусом 39-ой. но Иво 4 никуда не делся и "встанет" уже на новую шась. Новый корпус Биммера не за горами. __________________ XV-01D [SC-1251MG / ONE-WAY /3R-TRF / HK-SENS 100A / LRP 10.5T] Последний раз редактировалось V1p3r; 16.01.2012 в 03:35.

15.06.2011, 01:54	#30
Rusty_M Опытный Drifter Регистрация: 25.08.2010 Адрес: Москва / Тандер Бей Сообщений: 598	Цитата: Сообщение от V1p3r весь смысл будет в копийности и лайтовости. Это не про ХПИшный кузов. Да и ангельские глазки на Е30 в оригинале не ставились, колхоз будет.