Вернуться   Все о RC Drift в России > Counter steer! > Модели для Counter-steering

Интернет магазин all4rc.ru

Ответ
Опции темы
Непрочитано 19.10.2011, 16:44   #1
kdog
Модератор
 
Аватар для kdog
 
Регистрация: 01.11.2008
Адрес: Санкт-Петербург, Адмиралтейка
Сообщений: 2,917


По умолчанию Переднемоторные CS шасси

В данной теме идёт сбор информации о переднемоторных дрифт шасси. Добавляйте известное вам шасси в следующем виде:
  • Название шасси
  • Фотография. Максимум два.
  • Ссылка на установку countersteer/CS кит/ветку с установкой CS.
  • Ссылка на клуб владельцев
Желательно добавить краткое описание вида:
Кратко о шасси:

Плюсы:
Минусы:

Рекомендации:



Начнём:

Street Jam OTA-R31





CS: Набор пуль Аналог Обгонка
Клуб владельцев: Club Street Jam
Кратко: Хорошее шасси для кс.

Плюсы: удачное расположение двигателя (сдвинут максимально вперед) и аккумулятора - вдоль центра шасси. Выворот 50*. Неплохой кузов в комплекте. Набор пуль для кс оч.дешевый, позволяет делать разный кс.
Минусы: Неудачная рулевая. В стоке аккерман положительный-нужно исправлять. Слабое крепление спура. Нехорошие колесные хабы. Шумновата.

Рекомендации: Сразу купить усиленные фиксаторы пуль либо сделать самому-их ломает в первые же покатушки. Обгонку лучше купить от та05 - с ней в комплекте идет пуля на 36Т которая вам будет нужна для кс 2,0 и больше.



TEH-R31



CS: см. Street Jam OTA-R31
Клуб владельцев:
http://rcdrift.ru/forum/showthread.php?t=21064
Кратко: Копия Street Jam OTA-R31, см. выше.

Плюсы: Почти все плюсы оригинала, плюс соотношение цена/качество. Шестигранные винты.
Минусы: Все родные минусы, добавляется ещё чуть меньший угол приводов (~47*), отвратительные амортизаторы (можно даже не собирать), хрупкие чашки дифференциалов.

Рекомендации: всё то же, что и оригинал. Для сборки и владения моделью потребуется наличие какого-никакого опыта.


Street Jam OTA Zeon



CS: Ссылка на RCDR
Клуб владельцев: Club Street Jam



MST MS-01D



CS: включен в комплект
Клуб владельцев: -----
Кратко: Выпускается также под маркой Spice SRD-01. Есть версия Pro, которая включает в себя немного ништячков - люминь ,спул, обгонку, карбон. По отзывам с забугорных форумов - очень даже неплоха за свою цену.


Yokomo DRB



CS: 2.0 1.8
Клуб владельцев: ----
Кратко: Топовое шасси от Yokomo. Превосходное качество изготовления. Много опций и тюнинга, различных

конверсий. Есть версия SSG Special, которая отличается усиленной моторамой и белым карбоном.

Плюсы: Качество. В принципе едет даже из коробки.
Минусы: Высокая цена. Минимальный набор для начала кс-дрифта обойдется порядка 850-900USD.

Рекомендации: Сразу к шасси рекомендуется докупить кс-набор(включает в себя спул, заднюю пулю и
ремень), с-хабы 8* или 10*(необязательно), обгонку, белые ремни team bobmer для bd5 TB20022 и TB20023.


Tamiya TA-05 VDF


CS: Ветка с RCDR
Клуб владельцев: ----



enRoute JXR v.2



CS: 1.6/2.16
Клуб владельцев:
http://www.rcdrift.ru/forum/showthread.php?t=25086
Кратко: Топовое шасси от enRoute. Первая версия снята с продажи в августе 2011 года. В новой версии увеличенный угол выворота колес на 5 градусов по сравнению с первой версией, и также как и в первой версии сзади сразу установлен спул а спереди обгонка. Шкивы алюминиевые за исключением переднего. Много заводских опций: большой выбор по пружинам амортизаторов ремням и пулям, 2 варианта рулевой трапеции, подготавливаются новые видоизмененные 8-ми градусные Ц-хабы.

Плюсы: Качество. Приемлемая цена. Частично собрано заводом. По последней инфе планируется полная сборка кита на заводе.
Минусы: Отсутствие опыта использования данного шасси в Европе, в Азии его активно используют, но сетаплистов до сих пор на него не находил.

Рекомендации: Сразу к шасси рекомендуется докупить с-хабы 8*-10*, и по желанию пули и ремни для установки необходимого КСа. Помимо с-хабов можно еще приобрести бабочки новой версии для увеличения дорожного просвета.


Eagle Racing Conversion (TT-01)



CS: Конверсия Привода Обгонка CS
Клуб владельцев:
TAMIYA TT-01 FAN CLUB



FIJON FDC-II



CS: В комплекте 1.9
Клуб владельцев: ----




Тема в стадии конструкции, добавляйте известные вам модели по шаблону сверху. Если вы хотите добавить уточнение, лучше написать мне или RSC в личные сообщения. После внесения правок в текущий список лишние сообщения будут удалены для повышения информативности темы.





Составление: RSC, kdog
__________________
Schumacher Mi3.5 D Spec/EvoX. Дрифтовая экзотика
Kyosho Lazer ZX-5
HPI Nitro RS4 Drift/JZZ30. Nitro Or Nothing
Tamiya M-05/Abarth 500 Rally Spec.
1:8 Kyosho Inferno GT2/Chevrolet Corvette C6R ALMS
Tamiya CC-01 D Spec/AE86
3Racing Sakura Zero S. Розовенькая
OTA-R31 China Spec
BMW e39

Nissan Skyline R32 1:1 D2

Последний раз редактировалось kdog; 16.02.2012 в 00:29.
kdog вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 20.10.2011, 21:00   #2
Nevis
Заблокирован
 
Регистрация: 31.05.2010
Адрес: СПб северо-запад
Сообщений: 593
Отправить сообщение для Nevis с помощью Skype™


По умолчанию

Hot Bodies Cyclone TC-FD





CS: запчастями от шасси серии Сyclone. Наборов и китов пока вроде нет.
Клуб владельцев: - Hot Bodies Cyclone (S, Moore-Speed, Hara, Surikarn, TC)
Кратко: Шасси очень свежее. Вышло совсем не давно. Тюнинга пока мало.

Перехостил картинки, поправил оформление. Просьба оформлять примерно так. kdog

Последний раз редактировалось kdog; 07.11.2011 в 18:31.
Nevis вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 21.10.2011, 01:07   #3
Deemak
Опытный Drifter
 
Аватар для Deemak
 
Регистрация: 13.04.2011
Адрес: Ижевск
Сообщений: 591


По умолчанию

Eagle Racing TA-05 ver.II Conversion Kit





CS: 1.4 1.6 1.84
Запы и тюнинг
Клуб владельцев:----
Краткое описание: Eagle Racing выпустила конверсию для TA-05. Т.к. Tamiya уже выпустила новую шась VDF, которая базируется на TA-05, то для третий компании есть смысл сделать конверсию к TA-05 ver.2. Сама TA-05 ver.2 была очень популярна в дрифте, но уже начали появляться новые модели и она стала терять интерес, как у покупателей, так и у обладателей данной модели.
Eagle Racing не первая фирма, которая делает конверсию для TA-05, до неё уже делали другие фирмы, такие как: Square, Street Jam, Fijon и другие, но всё же это не остановило Eagle Racing сделать свою конверсию. Комплект, как и все конверсии, представляет собой перемещения двигателя вперёд, аккумулятор смещается назад, тем самым получается хорошее распределение веса, можно сказать 50/50. рулевая из алюминия, что довольно таки хорошо, хотя у стоковой TA-05 тоже очень хорошая рулевая. Конверсия превращает вашу обычную пластиковую TA-05, в совершенно новую модель, которая почти полностью состоит из карбона и алюминия, да к тому же, основательно меняют вид вашей модели. источник
Плюсы:
-соотношение цена/качество;
-много алюминия и карбона;
-нет проблем с запами, тюнингом.
-не плохая замена для TA-05 VDF, снятой с производства.
Минусы:
-люфтят центральные пули, обгонка и спул, благо решаемо установкой шайб.

Последний раз редактировалось Deemak; 09.02.2012 в 23:11. Причина: добавлена фотография собранной шасси для наглядности
Deemak вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 24.10.2011, 20:57   #4
kdog
Модератор
 
Аватар для kdog
 
Регистрация: 01.11.2008
Адрес: Санкт-Петербург, Адмиралтейка
Сообщений: 2,917


По умолчанию

Alex Racing CER D11 TX



CS: в комплекте заводской (центр 16, зад 32), Ветка в сетапах
Клуб владельцев: ----
Кратко: Топовое шасси от Alex Racing. Превосходное качество изготовления. Существует версия Alex Racing Design CER-D11 Plus Toyo Version. Продаётся в 6 цветах алюминия и в 2 цветах карбона. Много опций и тюнинга, совместимость деталей других изготовителей, таких как как RC-ART и D-LIKE. В принципе едет из коробки.

Плюсы этой шасси: возможность передвигать аккумулятор вперёд или назад, диапазон регулировки в районе 1 сантиметра. Не смотря на небольшую возможность передвижения, является неплохой опцией регулировки развесовки, что делает модель более управляемой послушной на трассе. В комплекте обгонки, как передняя, так и центральная, что практически не встречается у других производителей. Так же Alex Racing большое внимание уделяет качеству карбона. В комплект дополнительно входит КС (пули и ремни).

Минусы: Высокая цена. (750 долларов с пересылом).

Рекомендации: Сразу к шасси рекомендуется докупить держатель для аккумуляторов, в комплект он не входит.

Оригинал black, ред. kdog
__________________
Schumacher Mi3.5 D Spec/EvoX. Дрифтовая экзотика
Kyosho Lazer ZX-5
HPI Nitro RS4 Drift/JZZ30. Nitro Or Nothing
Tamiya M-05/Abarth 500 Rally Spec.
1:8 Kyosho Inferno GT2/Chevrolet Corvette C6R ALMS
Tamiya CC-01 D Spec/AE86
3Racing Sakura Zero S. Розовенькая
OTA-R31 China Spec
BMW e39

Nissan Skyline R32 1:1 D2

Последний раз редактировалось kdog; 24.10.2011 в 22:41.
kdog вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 24.10.2011, 21:11   #5
Deemak
Опытный Drifter
 
Аватар для Deemak
 
Регистрация: 13.04.2011
Адрес: Ижевск
Сообщений: 591


По умолчанию

Tamiya TB-03 VDS

CS: 1.5
Клуб владельцев:----
Краткое описание: Дрифт-шасси с карданным приводом, отличающееся от модели TB-03 расположением мотора смещенным к передней оси, редко встречающемся у "карданных" моделей. Шасси оснащена большим количеством алюминиевых деталей и карбоновой нижней декой. Так же была изменена конструкция рулевой и положение передних амортизаторов стало классическим, т.е. вертикальным. Все это позволило модели стать очень серьезным соперником на дрифтовых трассах.

Последний раз редактировалось Deemak; 09.02.2012 в 21:46.
Deemak вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 24.10.2011, 21:16   #6
RSC
Модератор
 
Аватар для RSC
 
Регистрация: 21.06.2010
Адрес: Москва, САО
Сообщений: 2,119
Отправить сообщение для RSC с помощью ICQ


По умолчанию

RC-Art CE-RX



CS-kit: CE-RX Drift (Ketsukaki) Pulley and Belt Set
Клуб владельцев: ----

Кратко: Отличное переднемоторное шасси от RC-Art. Существует в двух версиях - White Wolf и Crimson Lightning. Первое отличается светлым карбоном и алюминием,наличием обгонки, а также тем, что в стоке имеет кс 1,5. Второе - обычный карбон, красный алюминий, диф спереди и чуть меньше кс. Построена на подвеске от ОТА-Р31 со всеми вытекающими - хорошим выворотом и слабой рулевой.

Плюсы: КС в стоке, обгонка, алюминиевые аммо, красивое
Минусы: судя по всему - те же болячки, которые присущи и ОТА-Р31.

Продается здесь
__________________
MST FS-01
LRP Sphere TC Spec+LRP Eraser 13.5T
Sanwa M11
CS 2.3
RSC вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 07.11.2011, 17:38   #7
black
Опытный Drifter
 
Аватар для black
 
Регистрация: 04.09.2007
Адрес: Литва
Сообщений: 516


По умолчанию

Kazama Auto Spidercks GP-X Kit



CS: см. SJ OTA-R31/TEH-31
Клуб владельцев: Клуб Street Jam
Кратко: Модифицированная Kazama Auto версия SJ OTA-R31. Продвигается как более совершенная версия шасси.
Комментарий:
Отличия от оригинальной шасси:
Батарея установлена поперечно
Пластиковая шасси-ванна заменена на серебряный карбон Kazama
Алюминиевые балкхеды
Новые с-хабы 10 и 13 градусов
__________________
ALEX RACING D11 TX-PURPLE
GRK 2+
SUBARU YUKES
TOYOTA MARK X OVERDOSE


www.rcdrift.lt

Последний раз редактировалось kdog; 07.11.2011 в 18:51.
black вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 08.11.2011, 23:54   #8
Rusty_M
Опытный Drifter
 
Аватар для Rusty_M
 
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Москва / Тандер Бей
Сообщений: 598


По умолчанию

Tamiya TA03F Pro



CS-kit: Исключительно колхоз в виде покупки 2 пуль.
Тема на driftercentral.com (для просмотра надо зарегистрироваться).
Клуб владельцев: ----

Кратко: Очень редкое, первое действительно переднемоторное шасси. (сейчас уже появилась конверсия для шасси, базирующихся на ТА05). Также имеется не Про версия, которая отличается ванной, вместо ФРПшных дек. Ну и по настоящему редкие TRF и David June (сокращенно называется DJ). Шасси для истинных фанатов, минусов гораздо больше, чем плюсов.

Плюсы: Отличная развесовка, наличие большого количества тюнинга. Огромное удовольствие от вождения. С обычными шасси (не Про) идут крутые и редкие кузова (Suby 22b, R33 и т.д.)

Минусы: Высокая цена, особенно за Про версию. Наличие достаточно больших люфтов. Отсутствие хороших приводов (по крайней мере их днем с огнем не сыщишь).
Трудная конструкция, по сравнению с традиционными шасси. Малый угол поворота колес в стоке. Отсутствие запчастей, хотя все можно заменить на тюнинг.

Последний раз редактировалось Rusty_M; 09.11.2011 в 01:34. Причина: По возможности буду добавлять информацию в это сообщение.
Rusty_M вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 22.11.2011, 01:05   #9
DREIK
Drift Guru
 
Аватар для DREIK
 
Регистрация: 30.11.2008
Адрес: Москва,зябликово
Сообщений: 3,107
Отправить сообщение для DREIK с помощью ICQ


По умолчанию

Поправлю
№49377
TA03F PRO Drift Spec Chassis Kit



Плюсы: Изменяемая развесовка, очень легко управлять в заносе в любой комбинации настроек, из-за этого запрещена в соревнованиях(по моим сведениям).

Минусы: ремень! его нет в продаже( , большое значение внутренего передаточного числа.
Машину трудно и дорого достать !

Могу опровергнуть почти все минусы:
1 да, цена высокая
2 неправда, надо правильно собрать
3 любые привода от тамии и прочих по длинне кости от 44 до 46
4 это правда
5 достаточный, для предела приводов
6 море запчастей и тюнинга по всему миру
__________________
"Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя..."
Перестал считать покрашенные кузова после 200й штуки)))))
Все кто меня знают говорят, что я псих и это так,
катал на всём что может ехать
"может ехать когда, на чём и где угодно не зависимо от поведения модели"
так говорят люди
Ездию как на правой, так и на левой руке
АНГАР
HPI HOT BODIES TC-FD чтобы рвать всех!
DREIK вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 08.02.2012, 10:28   #10
Deemak
Опытный Drifter
 
Аватар для Deemak
 
Регистрация: 13.04.2011
Адрес: Ижевск
Сообщений: 591


По умолчанию

Yokomo Drift Pakage DIB Chassis

Кратко: Новинка от всеми известной фирмы, представляющая собой все то же премиум дрифт-шасси DRB но с измененным батарейным отсеком и вертикальным положением сервопривода а-ля OTA-R31. Это позволило достигнуть наилучшего баланса развесовки шаськи, т.к. при этой конструкции не только батарея расположилась вдоль шасси, но и моторный отсек был сдвинут еще немного вперед. Основная дека стала уже по сравнению с DRB. Ну и стоковый выворот в 45* будет приятно радовать как начинающих так и опытных моделистов в КС дрифте.

Подробнее читайте здесь

Плюсы и минусы:Думаю пока рано говорить о плюсах и минусах, с первого взгляда придраться не к чему. Остается только дождаться оглашения ценника.

Последний раз редактировалось Deemak; 10.02.2012 в 23:40.
Deemak вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
countersteer, front motor, mst fs-01d, sakura, ta03, ta03f, переднемоторная, шасси


Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 04:01. Часовой пояс GMT +5.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors

Яндекс.Метрика