Вернуться   Все о RC Drift в России > Counter steer! > Модели для Counter-steering

Интернет магазин all4rc.ru

Ответ
Опции темы
Непрочитано 23.11.2011, 20:37   #11
RSC
Модератор
 
Аватар для RSC
 
Регистрация: 21.06.2010
Адрес: Москва, САО
Сообщений: 2,119
Отправить сообщение для RSC с помощью ICQ


По умолчанию

мне тож понравились стритджем суперхарды,они чууточку мягче поликарбонатов паходу, но чо т стерлись ооочень быстро х_х


AKlion, ну что,яснее стало,да?) уже решил какую возьмешь?
__________________
MST FS-01
LRP Sphere TC Spec+LRP Eraser 13.5T
Sanwa M11
CS 2.3
RSC вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 23.11.2011, 20:45   #12
Nevis
Заблокирован
 
Регистрация: 31.05.2010
Адрес: СПб северо-запад
Сообщений: 593
Отправить сообщение для Nevis с помощью Skype™


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dwright Посмотреть сообщение
Жирнющщая широкая - это для HPI-ных дисков, а у меня таких нет (и вообще это извращение)).
зачем так грубо? Жирнющая задница бывает, а покрышки широкии. Ни разу с тобой не согласен, что это извращение. Это те же покрышки только с большем пятном контакта что только +.
Извращение это ставить такую резину под развалом, потому что теряется смысл такой ширины, а сзади при 0 развале оно токо в +.
вопрос нужна ли такая резина=вопрос нужно ли тебе большее пятно контакта на задних покрышках.
имхо.

Последний раз редактировалось Nevis; 23.11.2011 в 20:50.
Nevis вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 23.11.2011, 20:52   #13
Dwright
Drift Guru
 
Аватар для Dwright
 
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 5,759


По умолчанию

Цитата и все заговорили о дрифтовых покрышках ) может человек хочет туринговую или раллийную резину подобрать?
туринговую резину обсуждают на туринговом форуме.
Dwright вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 23.11.2011, 20:56   #14
RSC
Модератор
 
Аватар для RSC
 
Регистрация: 21.06.2010
Адрес: Москва, САО
Сообщений: 2,119
Отправить сообщение для RSC с помощью ICQ


По умолчанию

Nevis, идея с разной шириной спереди и сзади хорошая да, но она имхо уничтожается имеющимся ассортиментом дисков под нее
__________________
MST FS-01
LRP Sphere TC Spec+LRP Eraser 13.5T
Sanwa M11
CS 2.3
RSC вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 23.11.2011, 21:00   #15
Nevis
Заблокирован
 
Регистрация: 31.05.2010
Адрес: СПб северо-запад
Сообщений: 593
Отправить сообщение для Nevis с помощью Skype™


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от RSC Посмотреть сообщение
Nevis, идея с разной шириной спереди и сзади хорошая да, но она имхо уничтожается имеющимся ассортиментом дисков под нее
это да но у есть одни похожие по рисунку на ббс, вот у меня такие лп-35, покрасил в черный матовый а обод оставил хром и мне нравятся, по мне даже лучше чем заезжаные кислотные спидвэйпал\стрт джам. но это уже другая тема.
Nevis вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 23.11.2011, 22:34   #16
HaKaTaMa
Drift Guru
 
Аватар для HaKaTaMa
 
Регистрация: 12.10.2009
Адрес: Moscow, ЮБ
Сообщений: 2,300
Отправить сообщение для HaKaTaMa с помощью ICQ


По умолчанию

фиг знает... дрифт это не туринг... здесь все к разному стремятся))
катаю на китайских со скосом, воще горя не знаю летом катал на них) последнии два раза в вегасе... им помойму вообще пофиг какое покрытие... средний зацеп и норм рулится

пробовал спереди хпи супер дрифт сзади со скосом... воще ни о чем через чур жестка рулежка... обратный способ не пробовал) но мне кажется ни чего хорошего не вышло бы


Прост человек пришел из другого стиля вот и валит нас темами, которые если не обсуждались то в своей сути в обсуждении не нуждаются... туринг это больше техника (точнее тупо техника), дрифт (это искусство все сделать для себя любимого...), понятно что везде хочется победы... но в случае с дрифтом, её можно получить разными способами

наверн вот так)
__________________
шась: HB TC-D CS 1.6 RWD custom HB Cyclone S CS 1.5 TEH-r31 CS 1.6
движка: SP Reventon R 10.5T Ezrun 35 amp (10.5T)
аппа: Futaba 4pl Sanwa MT-4
>>Гаражик<<
HaKaTaMa вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 23.11.2011, 22:53   #17
V1p3r
Опытный Drifter
 
Аватар для V1p3r
 
Регистрация: 27.02.2011
Адрес: Moscow, UVAO
Сообщений: 616


По умолчанию

из личного опыта юзания разной резины.

1) noname T-Drift (с протектором и без) :
плюсы:
- жёсткие
- износостойкие
- хорошее сцепление на асфальте
минусы:
- жёсткие )))
- скользкие для кафеля / крашенного бетона на парковках
- шумные

2) Tamiya Superdriftech
плюсы:
- мягкие
- отличное сцепление по кафелю / бетону и асфальту
- тихие
минусы:
- мягкие )))
- подвержены сильному износу на асфальте

3) HPI T-Drift LP (potenza re-11 на 29 и 32)
пока юзал только по кафелю, ощущения от резины схожие с супердрифтечем.
зацеп еще лучше, сказывается ширина. видимо из-за протектора,
на больших оборотах резина звучно барабанит по поверхности.
предполагаю, что износ на асфальте будет ощутимым.
__________________
XV-01D [SC-1251MG / ONE-WAY /3R-TRF / HK-SENS 100A / LRP 10.5T]

Последний раз редактировалось V1p3r; 23.11.2011 в 22:55.
V1p3r вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 24.11.2011, 00:11   #18
maXtreme
Drift Guru
 
Аватар для maXtreme
 
Регистрация: 21.02.2011
Адрес: Moscow City
Сообщений: 4,702


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dubosos Посмотреть сообщение
и все заговорили о дрифтовых покрышках ) может человек хочет туринговую или раллийную резину подобрать?
так форум как-то о дрифте же)
Я тоже юзаю китайский т-дрифт. Вполне универсальная резина. Отлично показывает себя на асфальте (с протектором) и отлично на ковре (без протектора).
Юзал саймоновские трубы: они хороши, как сказал Виталик, для маломощных моторов (у меня стояла на стоковой ттхе) так же на них отлично катать на "плохом" асфальте.
Юзал тамию супер дрифт: на асфальте хороши, но очень быстро стираются.
Юзал ст-моделс хард: похожи на т-дрифт, но зацеп у них на асфальте больше имхо.
Хочу попробовать, что нибудь со скосом.
__________________
Команда DucK Attack Crew
Гараж by maXtreme
|enRoute JXR v2|Hobbywing Xerun 60A+ Tekin Redline 10.5T|Savox 1251 MG|

Победитель Body Of The Mouth: 7.2013, 12.2012, 9.2012, 5.2012, 1.2012
Duck Attack Crew - чемпионы EERCC 2012-2013

Гордо реет черный флаг - боком валят DUCK ATTACK!
"Угол Аккермана - это угол, в котором отбывал наказание Аккерман, когда был маленьким"
maXtreme вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 24.11.2011, 02:16   #19
ElDaR
Опытный Drifter
 
Аватар для ElDaR
 
Регистрация: 13.10.2010
Адрес: Москва ЮВАО/ЮАО
Сообщений: 378
Отправить сообщение для ElDaR с помощью ICQ


По умолчанию

Опять эстетсво. ))
Лично видел и пробовал на смотре ездить на шаське vir2oz'а с резиной СТ моделс софт. Когда я попробовал, то не в один поворот зайти нормально не мог, он по началу тоже. Через час два катания приноровился к сцепным свойствам и стал нормально дрифтить. Если, скажем, на Т-дрифте и супердрифтэче мы идем практически одинаково, то когда он приноровился катать на Ст софте я отставал чуть ли ни на треть круга от него на финише.
__________________
психотерапевт сказал мне чтобы я нашел себе хобби
ElDaR вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 24.11.2011, 02:35   #20
lesindander
Drifter
 
Аватар для lesindander
 
Регистрация: 22.06.2011
Адрес: г Дмитров
Сообщений: 123
Отправить сообщение для lesindander с помощью ICQ Отправить сообщение для lesindander с помощью Skype™


По умолчанию

подбор покрышекЮ это как выборс снастей для рыбалки, нужно самому все перепробовать, ибо стиль езды и развесовка, мощность, да и еще многго чего влияет на твой дорифтинг)
так что каждому свое
__________________

FURIDASHI TEAM


Зовут меня Сашка, так что можно и по имени
Руки у меня золотые, но из жопы
Kiss The Wall
lesindander вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 22:26. Часовой пояс GMT +5.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors

Яндекс.Метрика