06.12.2006, 03:16 | #11 |
Drifter
Регистрация: 27.11.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 129
|
Ничего странного, и конструктив здесь не при чем.
Винтами, которые находятся в рычагах, регулируют droop (ход рычагов на отбой), который отвечает за баланс модели при ускорениях и торможениях. Регулировать ими клиренс в корне неправильно! Всем рекомендую прочесть вот эти материалы: http://www.rcauto.spb.ru/articles_models/id/320/ http://www.rcauto.spb.ru/articles_models/id/321/ http://www.rcauto.spb.ru/articles_models/id/323/
__________________
Тренируйся чаще бл?*ть! Turbokisa.com Последний раз редактировалось Turbokisa; 06.12.2006 в 03:29. |
06.12.2006, 03:32 | #12 |
Drifter
Регистрация: 27.11.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 129
|
Скручиваешь кольцо вверх, пружина за ним т.к. в него упирается, шасси опускается. Все просто
__________________
Тренируйся чаще бл?*ть! Turbokisa.com |
06.12.2006, 03:36 | #13 |
Moderator, Admin
|
значит всётаки за счёт хода штока аморта
__________________
Shifting & Drifting www.rcdrift.ru rcMDT - RadioControl Moscow Drifters Team GTeXteme - команда клуба GTeXteme Levin - Trueno Club. http://line4auto.ru/nomer/nom_%2A800%2A%2A_197.png HPI SUPER NITRO RS4 GT1 Asso B44.1 FT Asso B4 FT Asso T4 FT Asso T4.1 FT Asso T4.05 X factory X6 X factory X60 Team Durango DEX410 Asso B3 NaChas Tamiya F103RM Tamiya F103GT FG Leopard 1/6 Losi TL22 Losi XXX4 G+ INVADERS MUST DIE ! 3Mip Racing OMEN http://content.foto.mail.ru/mail/djowlet/244/i-247.jpg |
20.08.2011, 22:57 | #14 |
Заблокирован
Регистрация: 11.05.2011
Адрес: Горно-Алтайск
Сообщений: 216
|
Мы добряки, мы тролли, веселим людей.
У нас в запасе множество смешных идей. Как хорошо, что все мы здесь сейчас живем, Давайте песню нашу хором пропоем! |