|
Регистрация | Справка | Пользователи | Социальные группы | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
Опции темы |
16.05.2012, 20:25 | #1 |
Новичок
Регистрация: 10.05.2012
Сообщений: 5
|
Сгорел мотор. Нужен совет
Вчера заехал в лужу, выключил машинку, немного постряхивал воду и стал кататься дальше )) через минут 5 машинка отказалась ехать. Серва на поворот колес реагирует, пару раз мотор делал пол оборота, но потом молчал. А дальше вообще перестал реагировать на нажатия газа.
Такой вопрос: с ним еще что-то можно сделать, кроме как выкинуть? Их вообще разбирают? Шаська тт-01, мотор коллекторный, но вроде как не родной (брал шаську БУ) И если выход только замена - то какой лучше брать? Читал статьи про количество витков, но осталось все-таки непонятным: 1) какое оптимальное количество витков для дрифта? 2) какой фирмы мотор лучше брать? 3) примерная цена? 4) стоит ли брать БУ? Я новичок, поэтому мне не нужен мотор из топовых, главное, чтобы с ним на асфальте можно было нормально кататься |
16.05.2012, 22:00 | #2 |
Опытный Drifter
Регистрация: 03.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 331
|
Ты уверен, что сгорел мотор а не регулятор?
|
16.05.2012, 22:47 | #3 |
Новичок
Регистрация: 10.05.2012
Сообщений: 5
|
нет, не уверен, это всего лишь мое предположение.
Чтобы проверить - нужен новый мотор, да?)) Или достаточно аккум напрямую соединить? Еще уточнение: при включении питания на шаське и прогазовке на апе слышно жужжание на протяжении примерно 3х секунд со стороны регулятора или мотора, потом замолкает и даже не реагирует писком на выключение апы. После выключения-включения снова начинает реагировать на выключенную апу Последний раз редактировалось zabatov; 16.05.2012 в 23:11. |
16.05.2012, 23:09 | #4 |
Новичок
|
Мотор надо проверить на другом реге. но сгорел, я так думаю, точно не он)
__________________
1) HPI e10 - SOLD Tamiya teu101 - bk + банка + Ni-Mh 27 mHz Ford GT 2)Sakura Zero S - хочу алюм Leopard combo Set (9T+60A) + Li-Po Fs - Gt3B Lexus GS300 Голубая пленка 3) КЕтай ралли в процессе) To be contuned |
16.05.2012, 23:46 | #5 |
Опытный Drifter
|
Я где то слышал что коллекторные моторы не боятся воды.
|
16.05.2012, 23:57 | #6 |
Новичок
Регистрация: 24.03.2012
Адрес: Москва, ЗАО
Сообщений: 91
|
можешь проверить мотор непосредственно подав на него питание от аккумулятора!!!
но на моей практике уже был подобный случай - первый раз въехав в лужу мотор замер а на следующий день, когда все высохло заработал, а вот второй раз нет и виной всему был именно регулятор, вышибло транзистор(((((
__________________
Жить хорошо, а хорошо жить еще лучше)))))))) Шасси:1. Tamiya tt-01d (конверсия) 2. Tamiya TRF-416 2. HPI Sprint2 3. Sakura Zero S (underconstruction) Боди: Silvia S15, Subaru STI WRC, Subaru WRX 05, Chaser 100, Nissan Laurel, Subaru DTM AMT, Honda Civic type-R, Lancer EvoX |
17.05.2012, 01:36 | #7 |
Новичок
Регистрация: 10.05.2012
Сообщений: 5
|
подключил мотор напрямую к аккумулятору, при подаче питания мотор чуть-чуть дергается и все. Повторная подача питания - от мотора никакой реакции. Если пошевелить немного ротор и опять подать питание - мотор опять чуть-чуть дергается и все, никакой реакции
|
17.05.2012, 01:41 | #8 |
Drift King
Регистрация: 04.04.2011
Сообщений: 1,711
|
Lol whut? Коллекторник не боится воды, сгорел регулб, ищи себе новый(ваш кеп)
добавлено через 36 секунд Шетки наверно стерлись, новый мотор
__________________
1:10 Ota Zeon NEO mark||| 95% Hobbywing 120a EnRoute 8.5t Body: NeW Furikaeshi crew Toyota GT86 40% FurikaeshI CreW Последний раз редактировалось arseniy29; 17.05.2012 в 01:41. Причина: Добавлено сообщение |
17.05.2012, 01:55 | #9 |
Новичок
Регистрация: 10.05.2012
Сообщений: 5
|
А какой из моторов на тт-01 посоветуете? Желательно с возможностью купить в мск, ждать посылки месяц как-то не особо хочется )
и по ценам сориентируйте пожалуйста. |
23.05.2012, 15:10 | #10 |
Новичок
Регистрация: 10.05.2012
Сообщений: 5
|
В старом моторе через вентиляционную дырку заметил, что отломалась пластина, которая держит одну щетку.
Купил мотор, все работает ) |