Спортивные впускные системы

.:PRO GT-R:. · 28.02.2010, 23:25

Добрый вечер хотелось бы узнать кто-нибудь устанавливал на свое авто Спортивную впускную систему (холодного типа) AEM что-нибудь надо менять из стоковых деталей двигателя что бы установить впуск?

Sponge_BoB · 01.03.2010, 04:57

Цитата:

Сообщение от .:PRO GT-R:.

Добрый вечер хотелось бы узнать кто-нибудь устанавливал на свое авто Спортивную впускную систему (холодного типа) AEM что-нибудь надо менять из стоковых деталей двигателя что бы установить впуск?

В каком смысле менять?
Какой автомобиль у тебя?)

.:PRO GT-R:. · 01.03.2010, 16:04

Цитата:

Сообщение от Sponge_BoB

В каком смысле менять?
Какой автомобиль у тебя?)

ну, помимо впускной системы нужно еще что-нибудь менять? что бы установить впускную систему...
напримеер как тут http://www.9000rpm.ru/files/imagecac...em_ivtec_1.jpg
авто:Honda Accord VII 2.4(190 л.с) Автомат

Sponge_BoB · 01.03.2010, 19:04

Цитата:

Сообщение от .:PRO GT-R:.

ну, помимо впускной системы нужно еще что-нибудь менять? что бы установить впускную систему...
напримеер как тут http://www.9000rpm.ru/files/imagecac...em_ivtec_1.jpg
авто:Honda Accord VII 2.4(190 л.с) Автомат

Ненадо,но и тратить на это деньги я бы не советовал,кроме небольшого изменения звука,это больше ничего не даст,да и на 7ом аккорде ты врятли почувствуешь

.:PRO GT-R:. · 01.03.2010, 19:10

слушай, а если установить
Перечень необходимых для установки деталей включает в себя:
- теплоизоляционную прокладку впускного коллектора,
- перепрограммирование (настройку) блока управления двигателем.
После установки и настройки блока управления двигателем владелец получает следующие результаты: пиковая мощность 212 л.с.
Вдобавок еще установить систему впуска двигатель перегреваться не будет?

The AGENT · 01.03.2010, 19:19

может стоило авто на ручке тогда брать? Имхо, но автомат хондовский туповат, в сравнении с тем же типтроником.

Sponge_BoB · 01.03.2010, 19:21

Цитата:

Сообщение от .:PRO GT-R:.

слушай, а если установить
Перечень необходимых для установки деталей включает в себя:
- теплоизоляционную прокладку впускного коллектора,
- перепрограммирование (настройку) блока управления двигателем.
После установки и настройки блока управления двигателем владелец получает следующие результаты: пиковая мощность 212 л.с.
Вдобавок еще установить систему впуска двигатель перегреваться не будет?

я не понимаю зачем это на аккорде,тем более на автомате,и как написал Виталя,автомат у хонды туповатый

.:PRO GT-R:. · 01.03.2010, 19:24

Цитата:

Сообщение от The AGENT

может стоило авто на ручке тогда брать? Имхо, но автомат хондовский туповат, в сравнении с тем же типтроником.

После hyundai elantra автомат хонды намного круче

Sponge_BoB · 01.03.2010, 19:27

Цитата:

Сообщение от .:PRO GT-R:.

После hyundai elantra автомат хонды намного круче

смысл в другом,что это нифига не гонка,и никакой прибавки ты не получишь,только потратишь деньги,лучше поменяй тормозные колодки,будет намного лучшее вложение

.:PRO GT-R:. · 01.03.2010, 19:27

Цитата:

Сообщение от Sponge_BoB

я не понимаю зачем это на аккорде,тем более на автомате,и как написал Виталя,автомат у хонды туповатый

после года управления аккордом появилось ощущение, что он не тянет

28.02.2010, 23:25	#1
.:PRO GT-R:. Drift King Регистрация: 12.01.2009 Адрес: Москва ЮЗАО м.Калужская Сообщений: 1,389	Спортивные впускные системы Добрый вечер хотелось бы узнать кто-нибудь устанавливал на свое авто Спортивную впускную систему (холодного типа) AEM что-нибудь надо менять из стоковых деталей двигателя что бы установить впуск? __________________ Xray t3 2011 Мотор:GTB/Ballistic Brushless System 10.5 Аппа:Futaba 3PM 3-Channel 2.4GHz Серва:Futaba S9452 Body №1:Nissan Skyline GT-R R34 .:VIP 77:. Body №2:Nissan Silvia S15 Specially for Ignition Body №3:Nissan Silvia S15 HKS Drift Performance Я живу, одними заездами на остальное плевать десять секунд пока мы мчимся, я свободен…

01.03.2010, 04:57	#2
Sponge_BoB Опытный Drifter Регистрация: 25.01.2009 Адрес: м.Бабушкнская,г.Москва Сообщений: 579	Цитата: Сообщение от .:PRO GT-R:. Добрый вечер хотелось бы узнать кто-нибудь устанавливал на свое авто Спортивную впускную систему (холодного типа) AEM что-нибудь надо менять из стоковых деталей двигателя что бы установить впуск? В каком смысле менять? Какой автомобиль у тебя?) __________________ Горячие новости - " rc дрифтеры забивают тупых пультами , весь мир лекует... Буш в ужасе! " (c) Warrus

01.03.2010, 16:04	#3
.:PRO GT-R:. Drift King Регистрация: 12.01.2009 Адрес: Москва ЮЗАО м.Калужская Сообщений: 1,389	Цитата: Сообщение от Sponge_BoB В каком смысле менять? Какой автомобиль у тебя?) ну, помимо впускной системы нужно еще что-нибудь менять? что бы установить впускную систему... напримеер как тут http://www.9000rpm.ru/files/imagecac...em_ivtec_1.jpg авто:Honda Accord VII 2.4(190 л.с) Автомат __________________ Xray t3 2011 Мотор:GTB/Ballistic Brushless System 10.5 Аппа:Futaba 3PM 3-Channel 2.4GHz Серва:Futaba S9452 Body №1:Nissan Skyline GT-R R34 .:VIP 77:. Body №2:Nissan Silvia S15 Specially for Ignition Body №3:Nissan Silvia S15 HKS Drift Performance Я живу, одними заездами на остальное плевать десять секунд пока мы мчимся, я свободен…

01.03.2010, 19:04	#4
Sponge_BoB Опытный Drifter Регистрация: 25.01.2009 Адрес: м.Бабушкнская,г.Москва Сообщений: 579	Цитата: Сообщение от .:PRO GT-R:. ну, помимо впускной системы нужно еще что-нибудь менять? что бы установить впускную систему... напримеер как тут http://www.9000rpm.ru/files/imagecac...em_ivtec_1.jpg авто:Honda Accord VII 2.4(190 л.с) Автомат Ненадо,но и тратить на это деньги я бы не советовал,кроме небольшого изменения звука,это больше ничего не даст,да и на 7ом аккорде ты врятли почувствуешь __________________ Горячие новости - " rc дрифтеры забивают тупых пультами , весь мир лекует... Буш в ужасе! " (c) Warrus

01.03.2010, 19:10	#5
.:PRO GT-R:. Drift King Регистрация: 12.01.2009 Адрес: Москва ЮЗАО м.Калужская Сообщений: 1,389	слушай, а если установить Перечень необходимых для установки деталей включает в себя: - теплоизоляционную прокладку впускного коллектора, - перепрограммирование (настройку) блока управления двигателем. После установки и настройки блока управления двигателем владелец получает следующие результаты: пиковая мощность 212 л.с. Вдобавок еще установить систему впуска двигатель перегреваться не будет? __________________ Xray t3 2011 Мотор:GTB/Ballistic Brushless System 10.5 Аппа:Futaba 3PM 3-Channel 2.4GHz Серва:Futaba S9452 Body №1:Nissan Skyline GT-R R34 .:VIP 77:. Body №2:Nissan Silvia S15 Specially for Ignition Body №3:Nissan Silvia S15 HKS Drift Performance Я живу, одними заездами на остальное плевать десять секунд пока мы мчимся, я свободен…

01.03.2010, 19:19	#6
The AGENT Модератор Регистрация: 08.10.2008 Адрес: Зеленоград Сообщений: 5,519	может стоило авто на ручке тогда брать? Имхо, но автомат хондовский туповат, в сравнении с тем же типтроником. __________________ IRB ISDES IG N A.R. Drone 2.0

01.03.2010, 19:21	#7
Sponge_BoB Опытный Drifter Регистрация: 25.01.2009 Адрес: м.Бабушкнская,г.Москва Сообщений: 579	Цитата: Сообщение от .:PRO GT-R:. слушай, а если установить Перечень необходимых для установки деталей включает в себя: - теплоизоляционную прокладку впускного коллектора, - перепрограммирование (настройку) блока управления двигателем. После установки и настройки блока управления двигателем владелец получает следующие результаты: пиковая мощность 212 л.с. Вдобавок еще установить систему впуска двигатель перегреваться не будет? я не понимаю зачем это на аккорде,тем более на автомате,и как написал Виталя,автомат у хонды туповатый __________________ Горячие новости - " rc дрифтеры забивают тупых пультами , весь мир лекует... Буш в ужасе! " (c) Warrus

01.03.2010, 19:24	#8
.:PRO GT-R:. Drift King Регистрация: 12.01.2009 Адрес: Москва ЮЗАО м.Калужская Сообщений: 1,389	Цитата: Сообщение от The AGENT может стоило авто на ручке тогда брать? Имхо, но автомат хондовский туповат, в сравнении с тем же типтроником. После hyundai elantra автомат хонды намного круче __________________ Xray t3 2011 Мотор:GTB/Ballistic Brushless System 10.5 Аппа:Futaba 3PM 3-Channel 2.4GHz Серва:Futaba S9452 Body №1:Nissan Skyline GT-R R34 .:VIP 77:. Body №2:Nissan Silvia S15 Specially for Ignition Body №3:Nissan Silvia S15 HKS Drift Performance Я живу, одними заездами на остальное плевать десять секунд пока мы мчимся, я свободен…

01.03.2010, 19:27	#9
Sponge_BoB Опытный Drifter Регистрация: 25.01.2009 Адрес: м.Бабушкнская,г.Москва Сообщений: 579	Цитата: Сообщение от .:PRO GT-R:. После hyundai elantra автомат хонды намного круче смысл в другом,что это нифига не гонка,и никакой прибавки ты не получишь,только потратишь деньги,лучше поменяй тормозные колодки,будет намного лучшее вложение __________________ Горячие новости - " rc дрифтеры забивают тупых пультами , весь мир лекует... Буш в ужасе! " (c) Warrus

01.03.2010, 19:27	#10
.:PRO GT-R:. Drift King Регистрация: 12.01.2009 Адрес: Москва ЮЗАО м.Калужская Сообщений: 1,389	Цитата: Сообщение от Sponge_BoB я не понимаю зачем это на аккорде,тем более на автомате,и как написал Виталя,автомат у хонды туповатый после года управления аккордом появилось ощущение, что он не тянет __________________ Xray t3 2011 Мотор:GTB/Ballistic Brushless System 10.5 Аппа:Futaba 3PM 3-Channel 2.4GHz Серва:Futaba S9452 Body №1:Nissan Skyline GT-R R34 .:VIP 77:. Body №2:Nissan Silvia S15 Specially for Ignition Body №3:Nissan Silvia S15 HKS Drift Performance Я живу, одними заездами на остальное плевать десять секунд пока мы мчимся, я свободен…

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте