28.09.2008, 04:05 | #1 |
Опытный Drifter
|
Кардан или ремень?
Коллеги, есть принципиальная разница?
Среди ременных присматриваю HPI Sprint 2 и Tamiya TA-05 IFS. Что из них лучше? Тамия дешевле в разы, но там передние амортизаторы горизонтальные. Это очень сильно подкупает)
__________________
Lick my nuts!
Последний раз редактировалось Енот Потаскун; 28.09.2008 в 04:08. |
28.09.2008, 05:51 | #2 |
Drift King
|
с карданоим меньше заморочек
__________________
лучше девушек бываю только машины Cyclone Kit(Black)World Champion Ed Futaba 3 Channel 2.4GHz Novak XBR Sport/EX 8.5 Brushless System Body 1 - HONDA NSX HPI Body 2 - BMW 320si Tamiya Body 3 - Mazda RX-7 Tamiya Body 4 - Nissan 350z HPI Body 5 - mega project - loading 68% Body 6 - Mercedes Benz 190E Evo II AMG DreaM TeaM |
28.09.2008, 05:58 | #3 |
Drift King
|
а на мой взгляд больше)))пока конические и косые шестерни поменяешь с ума можно сойти)))а в ремне 4 винта открутил и поменял ремень))))
щя беру себе ременное шасси....думаю что будет лучше и удобнее чем кардан)))) даже посмотреть на производителей шасси....щя все туринговые модели топ класса на которых народ гоняет в супер соревнованиях все с ремнями)))) багги кардан,потом что если камни то ремню хана,а вот в шоссе и дрифте на мой взгляд ремень рулит)))ИМХО
__________________
GS Racing XUT ADV Pro Team WS7 Spektrum DX3R |
28.09.2008, 05:59 | #4 |
Drifter
|
на тамии ремни симметричные и мотор посередине, т.е. имхо развесовка получше будет. Хотя у меня вторая шасси Protech почти точная копия спринта, тоже неплохо дрифтит, но имхо хуже ТА05, видно просто привык..
На то что у ТА05 IFS амморты горизонтально - плевать, работают на ура. Однако простую ТА05 брать не советую, пластиковое корыто, конечно получше чем ТТ01 но не сравнить с TA05R (а уж тем более TA05MS). так что конкретно из этих двух шасек я бы взял спринт всётаки, он изначально побогаче.. ОФФ. Я как-то считал, TA05R новая в японии мне купилась за 199$, так вот если приобратеть весь входящий в неё тюнинг по отдельности то только стоимость тюнинга превысит 200$, так что дешёвые шасси покупать крайне невыгодно в перспективе. Последний раз редактировалось Friki; 28.09.2008 в 06:28. |
28.09.2008, 06:35 | #5 |
Модератор
Регистрация: 31.07.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 996
|
+1 за ремень!
|
28.09.2008, 11:23 | #6 |
Drift Guru
|
катаю ТТ и трф 416=наплевать кардан или ремень......просто ремней докуя в магазине
__________________
я люблю вас ПРИДУРКИ)) |
28.09.2008, 13:39 | #7 |
Опытный Drifter
|
_________ Если в IFS БК впихнуть, ее не разорвет?)))
__________________
Lick my nuts!
|
28.09.2008, 13:56 | #8 |
Опытный Drifter
|
Юзаю ремень и проблем нет. Я лично за ремень. Он реально лучше себя на трассе ведет
__________________
Hot Bodies Cyclone S - Mazda RX 7, Ford Mustang (от HPI E-10) С Уважением, Михаил. |
28.09.2008, 15:00 | #9 |
Drifter
|
Не путай с TA05R или TA05 IFS R это значительно модифицированное шаси, есть в природе ещё ТА05 MS, это уже ПРО-шасси которая от TRF415 (416) уже мало чем отличается кроме компановки: http://japex.ru/?ylot=w29932626 я хотел сказать, что в перспективе выгоднее сразу покупать ПРО или полу-про шасси, не только тамия.. На етубе видел ролики где TA05 довольно неплохо дубасит на 3.5 витковом БК, так что думаю выдержит. |
28.09.2008, 15:01 | #10 |
Drift King
|
__________________
На данный момент в гараже осталась только: Mini truggy 1/18 двс <3 <3 <3 Видео по Rcdrift: RcDrift.ru trailer! Ссылки: На страничку видео со скачкой, комменты там же!! |