3-й этап Winter Drift Championship ( 14 января 2012 ) - Страница 5

gorbi · 15.01.2012, 14:58

Цитата:

Сообщение от jeka157

Леш, это все понятно, но зачем в корень перенастраивать шаську, когда можно просто переодеть колеса и подкрутить аморы под покрытие
Ну и развал

Это вопрос подхода. В свое время я приехал на трассу в сокольниках и два дня только и делал что крутил машину. За это время я испробовал все настройки которые только могли быть настроены. В итоге я понял как и на что влияет каждая из них. Чем сейчас пользуюсь и рассказываю другим.

ПРАВИЛЬНО! Зачем в корень перенастраивать шаську, когда можно просто переодеть колеса и подкрутить аморы под покрытие, и ехать в свое удовольствие в группе ЗЮ...

jeka157 · 15.01.2012, 15:00

Про группу ЗЮ зря

Вчера я ехал плохо, признаю
На прошлом этапе я ехал в группе А с теми же настройками

В адриналине тоже в группе А
Думаю о чем то говорит

Ryzh · 15.01.2012, 15:23

Лёшк, если что, то я исключительно из-за красивости дрифта (которой нет) на реактивных ругаюсь.

Ну а так-то я твоя единственная и сама преданная фанатка, гг..

gorbi · 15.01.2012, 16:01

Цитата:

Сообщение от jeka157

Про группу ЗЮ зря

Вчера я ехал плохо, признаю
На прошлом этапе я ехал в группе А с теми же настройками

В адриналине тоже в группе А
Думаю о чем то говорит

А я и не умоляю твоих навыков. Прямые руки валили, валят и будут валить. Я говорю про ситуацию в общем.

Jumbo · 15.01.2012, 16:03

Цитата

Сообщение от gorbi

А никто не заметил что тот кто едет быстро первым, может абсолютно спокойно держаться сзади вторым?
Давайте не будем все сваливать на "пуляющую" резину.
Любую резину можно заставить "валить" с помощью магии настройки шасси.
Читайте книжки, крутите машины, переливайте аммортизаторы, и вы увидете что ваши телеги могут ехать и быстрее и медленнее в зависимости от того, что вам нужно.
P.S. Вчера трем людям объяснил что жесткость подвески регулируется самой пружиной, а не регулирующей клиренс шайбой аммотризатора. Ругулирующая клиренс шайба аммортизатора регулирует только клиренс и не более того.

столько раз объяснялось(.......

jeka157 · 15.01.2012, 16:18

В общем все равно, надо в регламент вдс добавить ограничение по покрышкам
Думаю большинство будет за

Jumbo · 15.01.2012, 16:20

Цитата:

Сообщение от jeka157

В общем все равно, надо в регламент вдс добавить ограничение по покрышкам
Думаю большинство будет за

а зачем заниматься таки бредом???

jeka157 · 15.01.2012, 16:24

Это уже не ко мне вопрос

Я впринцыпе и так готов катать

Скажу еще раз
Мне очень понравились покрышки енроут медиум

maXtreme · 15.01.2012, 16:25

Где ты их взял?) Вован дал проехать?)

HaKaTaMa · 15.01.2012, 17:17

Цитата:

Сообщение от maXtreme

Где ты их взял?) Вован дал проехать?)

вроде Паша))

мне кажется реально не в резине дело... Енжой тому пример... он за горби успевал, и в то же время ехал не быстро... (хотя в чем то горби чуть быстрее, но не сильно как с большинством...)

ПыСы
для примера выложу заезды горби и никиты (вечерком) посмотрите...

15.01.2012, 14:58	#41
gorbi Drift Guru Регистрация: 22.08.2007 Адрес: г. Москва Сообщений: 2,585	Цитата: Сообщение от jeka157 Леш, это все понятно, но зачем в корень перенастраивать шаську, когда можно просто переодеть колеса и подкрутить аморы под покрытие Ну и развал Это вопрос подхода. В свое время я приехал на трассу в сокольниках и два дня только и делал что крутил машину. За это время я испробовал все настройки которые только могли быть настроены. В итоге я понял как и на что влияет каждая из них. Чем сейчас пользуюсь и рассказываю другим. ПРАВИЛЬНО! Зачем в корень перенастраивать шаську, когда можно просто переодеть колеса и подкрутить аморы под покрытие, и ехать в свое удовольствие в группе ЗЮ... __________________ Контакты: Моб: +7 (926) 2З8-98-ЗЗ ICQ: 102821251

15.01.2012, 15:00	#42
jeka157 Drift Guru Регистрация: 12.11.2009 Адрес: Москва м. ул. академика янгеля Сообщений: 5,330	Про группу ЗЮ зря Вчера я ехал плохо, признаю На прошлом этапе я ехал в группе А с теми же настройками В адриналине тоже в группе А Думаю о чем то говорит __________________ SDC 2012 1st place 8-916-621-90-11 Жека

15.01.2012, 15:23	#43
Ryzh Drift King Регистрация: 16.05.2010 Сообщений: 1,335	Лёшк, если что, то я исключительно из-за красивости дрифта (которой нет) на реактивных ругаюсь. Ну а так-то я твоя единственная и сама преданная фанатка, гг.. __________________ На Дель Соле ехал Сашка! Вдруг! Откуда ни возьмись! Бац на голову какашка! Фигли! Кабрик! Зашибись! © : D Love DEL SOL! ^^

15.01.2012, 16:01	#44
gorbi Drift Guru Регистрация: 22.08.2007 Адрес: г. Москва Сообщений: 2,585	Цитата: Сообщение от jeka157 Про группу ЗЮ зря Вчера я ехал плохо, признаю На прошлом этапе я ехал в группе А с теми же настройками В адриналине тоже в группе А Думаю о чем то говорит А я и не умоляю твоих навыков. Прямые руки валили, валят и будут валить. Я говорю про ситуацию в общем. __________________ Контакты: Моб: +7 (926) 2З8-98-ЗЗ ICQ: 102821251

15.01.2012, 16:03	#45
Jumbo Drift King Регистрация: 29.09.2008 Адрес: г.Москва ЮЗАО Сообщений: 1,823	Цитата Сообщение от gorbi А никто не заметил что тот кто едет быстро первым, может абсолютно спокойно держаться сзади вторым? Давайте не будем все сваливать на "пуляющую" резину. Любую резину можно заставить "валить" с помощью магии настройки шасси. Читайте книжки, крутите машины, переливайте аммортизаторы, и вы увидете что ваши телеги могут ехать и быстрее и медленнее в зависимости от того, что вам нужно. P.S. Вчера трем людям объяснил что жесткость подвески регулируется самой пружиной, а не регулирующей клиренс шайбой аммотризатора. Ругулирующая клиренс шайба аммортизатора регулирует только клиренс и не более того. столько раз объяснялось(....... __________________ У КАЖДОГО СВОЁ МНЕНИЕ

15.01.2012, 16:18	#46
jeka157 Drift Guru Регистрация: 12.11.2009 Адрес: Москва м. ул. академика янгеля Сообщений: 5,330	В общем все равно, надо в регламент вдс добавить ограничение по покрышкам Думаю большинство будет за __________________ SDC 2012 1st place 8-916-621-90-11 Жека

15.01.2012, 16:20	#47
Jumbo Drift King Регистрация: 29.09.2008 Адрес: г.Москва ЮЗАО Сообщений: 1,823	Цитата: Сообщение от jeka157 В общем все равно, надо в регламент вдс добавить ограничение по покрышкам Думаю большинство будет за а зачем заниматься таки бредом??? __________________ У КАЖДОГО СВОЁ МНЕНИЕ

15.01.2012, 16:24	#48
jeka157 Drift Guru Регистрация: 12.11.2009 Адрес: Москва м. ул. академика янгеля Сообщений: 5,330	Это уже не ко мне вопрос Я впринцыпе и так готов катать Скажу еще раз Мне очень понравились покрышки енроут медиум __________________ SDC 2012 1st place 8-916-621-90-11 Жека

15.01.2012, 16:25	#49
maXtreme Drift Guru Регистрация: 21.02.2011 Адрес: Moscow City Сообщений: 4,702	Где ты их взял?) Вован дал проехать?) __________________ Команда DucK Attack Crew Гараж by maXtreme *\|enRoute JXR v2\|Hobbywing Xerun 60A+ Tekin Redline 10.5T\|Savox 1251 MG\|* Победитель Body Of The Mouth: 7.2013, 12.2012, 9.2012, 5.2012, 1.2012 Duck Attack Crew - чемпионы EERCC 2012-2013 *Гордо реет черный флаг - боком валят DUCK ATTACK!* "Угол Аккермана - это угол, в котором отбывал наказание Аккерман, когда был маленьким"

15.01.2012, 17:17	#50
HaKaTaMa Drift Guru Регистрация: 12.10.2009 Адрес: Moscow, ЮБ Сообщений: 2,300	Цитата: Сообщение от maXtreme Где ты их взял?) Вован дал проехать?) вроде Паша)) мне кажется реально не в резине дело... Енжой тому пример... он за горби успевал, и в то же время ехал не быстро... (хотя в чем то горби чуть быстрее, но не сильно как с большинством...) ПыСы для примера выложу заезды горби и никиты (вечерком) посмотрите... __________________ шась: HB TC-D CS 1.6 RWD custom HB Cyclone S CS 1.5 TEH-r31 CS 1.6 движка: SP Reventon R 10.5T Ezrun 35 amp (10.5T) аппа: Futaba 4pl Sanwa MT-4 >>Гаражик<< Последний раз редактировалось HaKaTaMa; 15.01.2012 в 17:19.