Дым из под колес. Делаем сами.

seryoga907 · 09.05.2013, 20:34

В RC мир я окунулся года 4 назад. Начал с самолетов, позже перешел на авто. В основном SCT. Сейчас вот загорелся RC-дрифтом. Пока модель, электроника и другие ништяки едут ко мне ПР, а она сами знаете какая у нас. Зарегался я на РЦдрифт и начал штудировать инфу по облагораживанию авто и приведению её к виду, максимально похожому на оригинал. Выхлопные трубы, зеркала, каркасы, интеркуллеры, все это само-собой будет установлено. Но тут я наткнулся на тему, посвященную дымогенератору (далее ДГ). Сама идея мне очень понравилась. Но в одной из тем предполагалось использовать спички-эту идею я отверг по причине НЕпожаробезопасности и неудобству: каждый раз вставлять новые спички? Кому это надо? Во второй теме было обнаружено много срача и ничего вразумительного. Поэтому создал сию тему.
Для себя поставил пару задач, которым должен удовлетворять ДГ:
-Компактность
-Безвредность для себя любимого и окр. среды в целом
-Максимальную реалистичность
И так после обдумывания ТЗ приступил к опытам. Жечь для получения дыма я ничего не собирался так что пошел в интернеты для поиска заменителя. Не долго блуждая остановился на глицерине, что это такое вы сможете легко узнать в гугле. Собственно мы будем получать глицериновый пар, напоминающий дым.
Его плюсы:
-максимальная похожесть
-не пахнет, не горит
-простота самой испарительной установки
-безвредность(по некоторым источникам:если основательно надышаться может быть понос

)
Далее последовали некоторые попытки для выяснения наиболее экономичного и производительного способа испарения глицерина. Первый-греем сам глицерин и пропускаем сквозь него воздух, на выходе имеем "дым". Эту идею я отмел сразу. Нужна большая мощность на нагревание всего обьема глицерина~20Вт, нужно городить герметичный бак, который выдержал бы температуру 200, ну и собственно размеры и тепловыделение этим баком. Вторая-использовать фитиль и нагревать его нихромовой нитью. Эта идея привлекла низким потреблением ~8Вт и своей простотой, так как не нужет теплостойкая емкость. Фитиль был изготовлен из стеклоткани. Для получения проволоки для нагревателя был изуродован цементный резистор 5Вт и 22Ом. На керамический цилиндр, который был извлечен из того же резистора была намотана стеклоткань. Необходимо оставить свободные концы, так как по ним поступает сам глицерин. Сверху намотана проволока нагревателя. Корпус: нижняя чать от горелого регуля, крышка из плекса, уплотнительная резинка.Нагреватель был установлен в корпус. В корпусе были проделаны отверстия под патрубки для выхода дыма и подачи воздуха. Начались первые испытания во время которых было подобрано оптимальное количество витков и соответственно потребление устройства. Оно составило 1А от 2s липошки.
Вот и фотки. Видео работы будет позже.

Crаzy · 16.05.2013, 01:40

Очень прикольно и оригинально )
Скорее всего в ближайшее время попробую , отпишусь )

seryoga907 · 17.05.2013, 00:32

Легче использовать небольшой кулер, например от регуля. Обороты регулировать только плавно не получиться. Надеюсь никому не нужно объяснять как переделать мозги от сервы в регуль для коллекторника?

pioneer · 17.05.2013, 01:11

Цитата

Сообщение от seryoga907

Обороты регулировать только плавно не получиться

если переменник на поставить нужного номинала и крутить его сервой, то вполне возможно... ну или вдариться по электронике и сделать управление по ШИМ

seryoga907 · 17.05.2013, 15:21

Мозги сервы имеют ШИМ выход. Мотор в серве коллекторник, а в куллере БК. Просто подрубив ШИМ к стандартному кулеру мы не добьемся должной плавности, как в случае с обычным коллекторником. ШИМ управление имеют некоторые комп.кулеры, там задействовано три провода. Вот по третиму и идет ШИМ управление. Переменник после настройки его положения лучше заменить постоянными резисторами соответствующего номинала. Таким образом проще будет коллекторник от сервы пихнуть в куллер, предварительно удалив старую нутрянку.

Drifter Miha · 17.05.2013, 15:28

а можно еще взять турбинку (улитка) от детских пузырилок,поверьте,я пробовал,фигачит будь здоров,никакой кулер и рядом не стоял

Никитка · 17.05.2013, 18:54

А можно по подробнее про нагреватель???
Не понял что зачем...

seryoga907 · 17.05.2013, 20:33

Никитка, а что там непонятного? Стеклоткань обмотана проволокой, имеющей большое удельное сопротивление. У меня сопротивление нагревателя вышло ~8Ом
Drifter Miha, Если использовать шланги достаточного сечения, то хватит и кулера, а если тонкие шланги то без роторного насоса не обойтись

добавлено через 1 час 26 минут
Небольшое видео:
http://youtu.be/9pqO5rHqwrg

pioneer · 17.05.2013, 22:41

Цитата

Сообщение от seryoga907

Мотор в серве коллекторник, а в куллере БК.

есть сервы и с бк-мотором (ряд блюбердов, а их мрет много...)

seryoga907 · 18.05.2013, 01:25

Ну тогда выдергивать всю электронику кулера и запаивать туда сервушные мозги. Перематывать скорее всего придется обмотку.
Нужно попробовать подсветить дым))

09.05.2013, 20:34	#1
seryoga907 Новичок Регистрация: 06.05.2013 Сообщений: 22	Дым из под колес. Делаем сами. В RC мир я окунулся года 4 назад. Начал с самолетов, позже перешел на авто. В основном SCT. Сейчас вот загорелся RC-дрифтом. Пока модель, электроника и другие ништяки едут ко мне ПР, а она сами знаете какая у нас. Зарегался я на РЦдрифт и начал штудировать инфу по облагораживанию авто и приведению её к виду, максимально похожому на оригинал. Выхлопные трубы, зеркала, каркасы, интеркуллеры, все это само-собой будет установлено. Но тут я наткнулся на тему, посвященную дымогенератору (далее ДГ). Сама идея мне очень понравилась. Но в одной из тем предполагалось использовать спички-эту идею я отверг по причине НЕпожаробезопасности и неудобству: каждый раз вставлять новые спички? Кому это надо? Во второй теме было обнаружено много срача и ничего вразумительного. Поэтому создал сию тему. Для себя поставил пару задач, которым должен удовлетворять ДГ: -Компактность -Безвредность для себя любимого и окр. среды в целом -Максимальную реалистичность И так после обдумывания ТЗ приступил к опытам. Жечь для получения дыма я ничего не собирался так что пошел в интернеты для поиска заменителя. Не долго блуждая остановился на глицерине, что это такое вы сможете легко узнать в гугле. Собственно мы будем получать глицериновый пар, напоминающий дым. Его плюсы: -максимальная похожесть -не пахнет, не горит -простота самой испарительной установки -безвредность(по некоторым источникам:если основательно надышаться может быть понос ) Далее последовали некоторые попытки для выяснения наиболее экономичного и производительного способа испарения глицерина. Первый-греем сам глицерин и пропускаем сквозь него воздух, на выходе имеем "дым". Эту идею я отмел сразу. Нужна большая мощность на нагревание всего обьема глицерина~20Вт, нужно городить герметичный бак, который выдержал бы температуру 200, ну и собственно размеры и тепловыделение этим баком. Вторая-использовать фитиль и нагревать его нихромовой нитью. Эта идея привлекла низким потреблением ~8Вт и своей простотой, так как не нужет теплостойкая емкость. Фитиль был изготовлен из стеклоткани. Для получения проволоки для нагревателя был изуродован цементный резистор 5Вт и 22Ом. На керамический цилиндр, который был извлечен из того же резистора была намотана стеклоткань. Необходимо оставить свободные концы, так как по ним поступает сам глицерин. Сверху намотана проволока нагревателя. Корпус: нижняя чать от горелого регуля, крышка из плекса, уплотнительная резинка.Нагреватель был установлен в корпус. В корпусе были проделаны отверстия под патрубки для выхода дыма и подачи воздуха. Начались первые испытания во время которых было подобрано оптимальное количество витков и соответственно потребление устройства. Оно составило 1А от 2s липошки. Вот и фотки. Видео работы будет позже. Последний раз редактировалось seryoga907; 11.05.2013 в 22:52.

16.05.2013, 01:40	#2
Crаzy Новичок Регистрация: 11.10.2012 Адрес: Спб, метро Чернышевская Сообщений: 53	Очень прикольно и оригинально ) Скорее всего в ближайшее время попробую , отпишусь ) __________________ Carbon R31 Sanwa Airtronics MT-4 SAVOX 1257 TG Yokomo Silvia s15 Yokomo Silvia s13 Продаю краску TAMIYA Продаю Nissan Silvia s15

17.05.2013, 00:32	#3
seryoga907 Новичок Регистрация: 06.05.2013 Сообщений: 22	Легче использовать небольшой кулер, например от регуля. Обороты регулировать только плавно не получиться. Надеюсь никому не нужно объяснять как переделать мозги от сервы в регуль для коллекторника? Последний раз редактировалось seryoga907; 17.05.2013 в 00:38.

17.05.2013, 01:11	#4
pioneer Супер-модератор Регистрация: 31.07.2011 Адрес: Краснодар Сообщений: 6,323	Цитата Сообщение от seryoga907 Обороты регулировать только плавно не получиться если переменник на поставить нужного номинала и крутить его сервой, то вполне возможно... ну или вдариться по электронике и сделать управление по ШИМ __________________ Все красивые слова "валит, валит из коробки, шасси огонь" ничего не значат, потому что у каждого свои критерии. © Dwright Обзор сборки Sakura D3 Мой уютный гараж часть 1 и часть 2 Yokomo DRB cs 1.95 Yokomo Doripake (полное рагу) Sakura Zero S (забросил нафиг, а хотел RWD) Sakura D3 (полное рагу) + Slash 2WD VXL Меня зовут Ваня, так что можно по имени Если личка забита, пишите на мыло pioneeer(сцобако)mail.ru - могу и ответить

17.05.2013, 15:28	#6
Drifter Miha Опытный Drifter Регистрация: 11.01.2013 Адрес: долгопрудный Сообщений: 678	а можно еще взять турбинку (улитка) от детских пузырилок,поверьте,я пробовал,фигачит будь здоров,никакой кулер и рядом не стоял __________________ team magic e4d Мотор:tamiya GT Tuned 25T серва: power HD 3001 0.12сек 4.4кг Аппа:turnigy GTX3 Bodies: BMW 320(stock),NISSAN 350Z (touring,на убой) ------------ гаражик http://www.rcdrift.ru/forum/showthread.php?t=30557

17.05.2013, 15:21	#5
seryoga907 Новичок Регистрация: 06.05.2013 Сообщений: 22	Мозги сервы имеют ШИМ выход. Мотор в серве коллекторник, а в куллере БК. Просто подрубив ШИМ к стандартному кулеру мы не добьемся должной плавности, как в случае с обычным коллекторником. ШИМ управление имеют некоторые комп.кулеры, там задействовано три провода. Вот по третиму и идет ШИМ управление. Переменник после настройки его положения лучше заменить постоянными резисторами соответствующего номинала. Таким образом проще будет коллекторник от сервы пихнуть в куллер, предварительно удалив старую нутрянку.

17.05.2013, 18:54	#7
Никитка Новичок Регистрация: 25.12.2012 Сообщений: 8	А можно по подробнее про нагреватель??? Не понял что зачем...

17.05.2013, 20:33	#8
seryoga907 Новичок Регистрация: 06.05.2013 Сообщений: 22	Никитка, а что там непонятного? Стеклоткань обмотана проволокой, имеющей большое удельное сопротивление. У меня сопротивление нагревателя вышло ~8Ом Drifter Miha, Если использовать шланги достаточного сечения, то хватит и кулера, а если тонкие шланги то без роторного насоса не обойтись добавлено через 1 час 26 минут Небольшое видео: http://youtu.be/9pqO5rHqwrg Последний раз редактировалось seryoga907; 17.05.2013 в 20:33. Причина: Добавлено сообщение

17.05.2013, 22:41	#9
pioneer Супер-модератор Регистрация: 31.07.2011 Адрес: Краснодар Сообщений: 6,323	Цитата Сообщение от seryoga907 Мотор в серве коллекторник, а в куллере БК. есть сервы и с бк-мотором (ряд блюбердов, а их мрет много...) __________________ Все красивые слова "валит, валит из коробки, шасси огонь" ничего не значат, потому что у каждого свои критерии. © Dwright Обзор сборки Sakura D3 Мой уютный гараж часть 1 и часть 2 Yokomo DRB cs 1.95 Yokomo Doripake (полное рагу) Sakura Zero S (забросил нафиг, а хотел RWD) Sakura D3 (полное рагу) + Slash 2WD VXL Меня зовут Ваня, так что можно по имени Если личка забита, пишите на мыло pioneeer(сцобако)mail.ru - могу и ответить

18.05.2013, 01:25	#10
seryoga907 Новичок Регистрация: 06.05.2013 Сообщений: 22	Ну тогда выдергивать всю электронику кулера и запаивать туда сервушные мозги. Перематывать скорее всего придется обмотку. Нужно попробовать подсветить дым)) Последний раз редактировалось seryoga907; 19.05.2013 в 02:51.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте