Гараж Dima Drift Brothers - Страница 3

Dima Drift Brothers · 24.03.2013, 02:05

[QUOTE=semiramz;622808]Почему такой маленький пин? У меня при стоковом спуре 30 стоит, можно даже еще покрупнее взять - 32 например... Я бы тебе 34 посоветовал.

FDR будет маленкое(

semiramz · 24.03.2013, 12:05

Цитата:

Сообщение от Dima Drift Brothers

FDR будет маленкое(

Чем больше разница в количестве зубов между спуром и пиньоном, тем больше FDR.

Тогда спрошу по другому: Зчем тебе такое большое число FDR?

frat · 24.03.2013, 12:39

Цитата:

Сообщение от semiramz

Чем больше разница в количестве зубов между спуром и пиньоном, тем больше FDR.

Тогда спрошу по другому: Зчем тебе такое большое число FDR?

Большое ? У него фдр - 6.0

pioneer · 24.03.2013, 14:05

FDR 6.0 - это очень хорошо, на мой взгляд

HaKaTaMa · 24.03.2013, 15:16

т.к. 6 это фдр зайвленный производителем для оптимальной работы системы + это тот фдр который для дрифта интереснее всего по карйней, мере сколько раз это обжовывалось на форуме)) отсюда к этому и стремились)))))))))))))))

у меня 93 спур 23 пин (но кс 1.6)

semiramz · 24.03.2013, 23:46

FDR=6 что значит хорошо? Производители двигателей дают рекомендованное значение передаточного отношения для различных по количеству витков мотороров и типов трасс. Эти значения даны для туринга!!!
Я пробовал катать с мелкими пиньонами и мне это не очень понравилось. Накат был значительно хуже, езда более рваная, еще быстрее садился акум и сильнее грелся мотор.
Это просто совет, решать конечно тебе...

Dima Drift Brothers · 25.03.2013, 00:04

Цитата:

Сообщение от semiramz

FDR=6 что значит хорошо? Производители двигателей дают рекомендованное значение передаточного отношения для различных по количеству витков мотороров и типов трасс. Эти значения даны для туринга!!!
Я пробовал катать с мелкими пиньонами и мне это не очень понравилось. Накат был значительно хуже, езда более рваная, еще быстрее садился акум и сильнее грелся мотор.
Это просто совет, решать конечно тебе...

для начала мне надо дождаться приемник...и потом на трассе все смотреть и крутить,может и не очень так будет,а может наоброт попрет)))
как говорят "На вкус и цвет...")))

HaKaTaMa · 25.03.2013, 00:11

Цитата:

Сообщение от semiramz

FDR=6 что значит хорошо? Производители двигателей дают рекомендованное значение передаточного отношения для различных по количеству витков мотороров и типов трасс. Эти значения даны для туринга!!!
Я пробовал катать с мелкими пиньонами и мне это не очень понравилось. Накат был значительно хуже, езда более рваная, еще быстрее садился акум и сильнее грелся мотор.
Это просто совет, решать конечно тебе...

Ну смотри)) у меня от тебя и димы шась отличается ну совсем незначительно)) (от тебя больше, т.к. у тебя кс совсем мелкий)

фдр 6 - да заявленный производителем, но кроме этого я ни один раз в разных местах встречал такую же рекомендацию и по дрифту

по поводу греется... и садится аккум, тоже хз... у меня что на ТЕН что на ХБ я всегда добивался 6ки и именно с ней движок и регуль грется переставали))

система у меня точно такая же как у димы ну и движок естно у нас 3их одинаковый

DREIK · 25.03.2013, 00:24

34й пин оптимален под стоковый спур.
проверено, сидел на втулке и проверял!

HaKaTaMa · 25.03.2013, 00:32

Цитата:

Сообщение от DREIK

34й пин оптимален под стоковый спур.
проверено, сидел на втулке и проверял!

ребят стоковый спур идеален, когда у вас все стоковое, а когда от родных пуль 39-18-18-39 осталась только передняя 39-16-20-30 до стокового спура тупо не достанет пин, которы даст норм фдр

в цифрах мы всеравно говорим о ФДР в районе 6ти

Dreik (КС 1.32) 4.8 (87/34)
Я и Дима (кс 1.5/1.6) 6 (93/23)
Серега (вроде 1.25) 5.7 (87/30)

о чем вы говорите ребят?)) смотрите на вещи со всех сторон))

24.03.2013, 02:05	#21
Dima Drift Brothers Новичок Регистрация: 30.01.2010 Адрес: Москва Сообщений: 79	[QUOTE=semiramz;622808]Почему такой маленький пин? У меня при стоковом спуре 30 стоит, можно даже еще покрупнее взять - 32 например... Я бы тебе 34 посоветовал. FDR будет маленкое( __________________ Hot Bodies TC-FD cs 1.5 SC10 2wd Меня постоянно преследуют умные мысли , но я быстрее…

24.03.2013, 12:05	#22
semiramz Drift Guru Регистрация: 27.05.2011 Адрес: Москва_Кучино Киров_Кирово-Чепецк Сообщений: 2,522	Цитата: Сообщение от Dima Drift Brothers FDR будет маленкое( Чем больше разница в количестве зубов между спуром и пиньоном, тем больше FDR. Тогда спрошу по другому: Зчем тебе такое большое число FDR? __________________ Команда RCMOTORS TEAM ジムカーナ Gymkhana 漂移ドリフト Drift Шасси: Hot Bodies Cyclone TC Hot BodiesTC-FD カウンターステア Counter-Steer: 1.28 Front: one-way; Rear: solid axle set Рег; Двиг: LRP SPHERE Competition TC-Spec Brushless + Brushed Digital; Vector X12 BL Modified - 4.5t

24.03.2013, 12:39	#23
frat Drift Guru Регистрация: 25.08.2010 Адрес: Ростов-на-Дону Сообщений: 3,258	Цитата: Сообщение от semiramz Чем больше разница в количестве зубов между спуром и пиньоном, тем больше FDR. Тогда спрошу по другому: Зчем тебе такое большое число FDR? Большое ? У него фдр - 6.0 __________________ *RCD News*

24.03.2013, 14:05	#24
pioneer Супер-модератор Регистрация: 31.07.2011 Адрес: Краснодар Сообщений: 6,323	FDR 6.0 - это очень хорошо, на мой взгляд __________________ Все красивые слова "валит, валит из коробки, шасси огонь" ничего не значат, потому что у каждого свои критерии. © Dwright Обзор сборки Sakura D3 Мой уютный гараж часть 1 и часть 2 Yokomo DRB cs 1.95 Yokomo Doripake (полное рагу) Sakura Zero S (забросил нафиг, а хотел RWD) Sakura D3 (полное рагу) + Slash 2WD VXL Меня зовут Ваня, так что можно по имени Если личка забита, пишите на мыло pioneeer(сцобако)mail.ru - могу и ответить

24.03.2013, 15:16	#25
HaKaTaMa Drift Guru Регистрация: 12.10.2009 Адрес: Moscow, ЮБ Сообщений: 2,300	т.к. 6 это фдр зайвленный производителем для оптимальной работы системы + это тот фдр который для дрифта интереснее всего по карйней, мере сколько раз это обжовывалось на форуме)) отсюда к этому и стремились))))))))))))))) у меня 93 спур 23 пин (но кс 1.6) __________________ шась: HB TC-D CS 1.6 RWD custom HB Cyclone S CS 1.5 TEH-r31 CS 1.6 движка: SP Reventon R 10.5T Ezrun 35 amp (10.5T) аппа: Futaba 4pl Sanwa MT-4 >>Гаражик<<

24.03.2013, 23:46	#26
semiramz Drift Guru Регистрация: 27.05.2011 Адрес: Москва_Кучино Киров_Кирово-Чепецк Сообщений: 2,522	FDR=6 что значит хорошо? Производители двигателей дают рекомендованное значение передаточного отношения для различных по количеству витков мотороров и типов трасс. Эти значения даны для туринга!!! Я пробовал катать с мелкими пиньонами и мне это не очень понравилось. Накат был значительно хуже, езда более рваная, еще быстрее садился акум и сильнее грелся мотор. Это просто совет, решать конечно тебе... __________________ Команда RCMOTORS TEAM ジムカーナ Gymkhana 漂移ドリフト Drift Шасси: Hot Bodies Cyclone TC Hot BodiesTC-FD カウンターステア Counter-Steer: 1.28 Front: one-way; Rear: solid axle set Рег; Двиг: LRP SPHERE Competition TC-Spec Brushless + Brushed Digital; Vector X12 BL Modified - 4.5t

25.03.2013, 00:04	#27
Dima Drift Brothers Новичок Регистрация: 30.01.2010 Адрес: Москва Сообщений: 79	Цитата: Сообщение от semiramz FDR=6 что значит хорошо? Производители двигателей дают рекомендованное значение передаточного отношения для различных по количеству витков мотороров и типов трасс. Эти значения даны для туринга!!! Я пробовал катать с мелкими пиньонами и мне это не очень понравилось. Накат был значительно хуже, езда более рваная, еще быстрее садился акум и сильнее грелся мотор. Это просто совет, решать конечно тебе... для начала мне надо дождаться приемник...и потом на трассе все смотреть и крутить,может и не очень так будет,а может наоброт попрет))) как говорят "На вкус и цвет..."))) __________________ Hot Bodies TC-FD cs 1.5 SC10 2wd Меня постоянно преследуют умные мысли , но я быстрее…

25.03.2013, 00:11	#28
HaKaTaMa Drift Guru Регистрация: 12.10.2009 Адрес: Moscow, ЮБ Сообщений: 2,300	Цитата: Сообщение от semiramz FDR=6 что значит хорошо? Производители двигателей дают рекомендованное значение передаточного отношения для различных по количеству витков мотороров и типов трасс. Эти значения даны для туринга!!! Я пробовал катать с мелкими пиньонами и мне это не очень понравилось. Накат был значительно хуже, езда более рваная, еще быстрее садился акум и сильнее грелся мотор. Это просто совет, решать конечно тебе... Ну смотри)) у меня от тебя и димы шась отличается ну совсем незначительно)) (от тебя больше, т.к. у тебя кс совсем мелкий) фдр 6 - да заявленный производителем, но кроме этого я ни один раз в разных местах встречал такую же рекомендацию и по дрифту по поводу греется... и садится аккум, тоже хз... у меня что на ТЕН что на ХБ я всегда добивался 6ки и именно с ней движок и регуль грется переставали)) система у меня точно такая же как у димы ну и движок естно у нас 3их одинаковый __________________ шась: HB TC-D CS 1.6 RWD custom HB Cyclone S CS 1.5 TEH-r31 CS 1.6 движка: SP Reventon R 10.5T Ezrun 35 amp (10.5T) аппа: Futaba 4pl Sanwa MT-4 >>Гаражик<<

25.03.2013, 00:24	#29
DREIK Drift Guru Регистрация: 30.11.2008 Адрес: Москва,зябликово Сообщений: 3,107	34й пин оптимален под стоковый спур. проверено, сидел на втулке и проверял! __________________ "Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя..." Перестал считать покрашенные кузова после 200й штуки))))) Все кто меня знают говорят, что я псих и это так, катал на всём что может ехать "может ехать когда, на чём и где угодно не зависимо от поведения модели" так говорят люди Ездию как на правой, так и на левой руке *АНГАР* *HPI HOT BODIES TC-FD чтобы рвать всех!*

25.03.2013, 00:32	#30
HaKaTaMa Drift Guru Регистрация: 12.10.2009 Адрес: Moscow, ЮБ Сообщений: 2,300	Цитата: Сообщение от DREIK 34й пин оптимален под стоковый спур. проверено, сидел на втулке и проверял! ребят стоковый спур идеален, когда у вас все стоковое, а когда от родных пуль 39-18-18-39 осталась только передняя 39-16-20-30 до стокового спура тупо не достанет пин, которы даст норм фдр в цифрах мы всеравно говорим о ФДР в районе 6ти Dreik (КС 1.32) 4.8 (87/34) Я и Дима (кс 1.5/1.6) 6 (93/23) Серега (вроде 1.25) 5.7 (87/30) о чем вы говорите ребят?)) смотрите на вещи со всех сторон)) __________________ шась: HB TC-D CS 1.6 RWD custom HB Cyclone S CS 1.5 TEH-r31 CS 1.6 движка: SP Reventon R 10.5T Ezrun 35 amp (10.5T) аппа: Futaba 4pl Sanwa MT-4 >>Гаражик<< Последний раз редактировалось HaKaTaMa; 25.03.2013 в 00:36.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте