|
Результаты опроса: Какая система стоит у вас на модели ? | |||
Бесколлекторная система | 9 | 75.00% | |
Коллекторная система | 1 | 8.33% | |
Стоковая.Ничего не изменял. | 0 | 0% | |
Хотел бы приобрести бесколлекторную | 2 | 16.67% | |
Ничего изменять на планирую.Так устраивает. | 0 | 0% | |
Голосовавшие: 12. Вы ещё не участвовали в этом опросе |
Опции темы |
07.10.2009, 20:29 | #1 |
Заблокирован
Регистрация: 02.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 26
|
Вопрос по бесколлекторной системе NOVAK 3.5T + регулятор
На модели установлена бесколлекторная система :
Система (бесколлекторная) Novak GTB/Velociti Racing Brushless System 3.5 Бесколлекторная система Novak GTB/Velociti Racing Brushless System 3.5 с бесколлекторным двигателем 3.5R и регулятором скорости GTB Electronic Speed Control. Вопрос заключается в следующем : При покатушках, нагреваются провода, которые идут от регулятора хода к мотору.Нагреваются достаточно заметно. Можно ли на это не обращать внимания ? Про аккумулятор и силовые провода питания всё ясно, не нагреваться они явно не могут |
07.10.2009, 20:32 | #2 |
Drift King
|
если провода сами паяли, проверьте под лупой качество спаянных контактов, какой аккумулятор стоит и какие разъёмы стоят? советую бананы или динсы
|
07.10.2009, 20:38 | #4 |
Заблокирован
Регистрация: 02.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 26
|
Аккумулятор Trinity 5000 А Разъём на аккумуляторе (Тамия) сразу был замёнён на силовой (Бананы) 4 мм. От регулятора до мотора - провода не менялись т.к. комплект уже был спаян между собой уже изначально. Никаких разъёмов - прямые провода от регулятора к мотору. |