Масса шасси !!!!!!!!!!!! - Страница 3

Touring · 17.03.2007, 19:16

вопрос , всё понятно ,что карбон прочней и снижает вес , а вот разница в прочности у аллюминия и пластика ,тут разница на лицо ,а вот вес ,непонятно????????? думаю что пластик легче ,так как же выиграть в весе????????

Egorка · 17.03.2007, 19:20

поставить карбон!

UniquM · 17.03.2007, 19:20

алюминей тяжелее плястика, а карбон легче но не прочнее алюминия. (ИМХО, но не моё не бить)))

nikolos5 · 17.03.2007, 19:48

ОДин из способов уменьшить вес тачки это замена стандартых приемника и регуля на более лёгкие, Ну и конечено самое главное ПЕРЕХОД от аккумов никель-метал гидридных на ЛитиоПолимерные.

UniquM · 17.03.2007, 20:24

не знаю какие регули и приёмники у вас стоят но на у меня они весили копейки а уменьшения веса хоть на 10гр от этого ходовые качества координально не изменятся!

nikolos5 · 17.03.2007, 23:11

Ну незнаю, стандартный тамиевский приёмник грамозский и пластмасовом корпусе, я купил пилотажный, в разы легче, но это не значительный вес по сравнению с аккумуляторами.

Bakun · 17.03.2007, 23:41

подобрал 2 регуля- проблема в том что один мощнее но тяжелее и больше....
но выбрал все равно в сторону мощности...

S_2_denT · 18.03.2007, 02:32

про старение металла:
не путайте с пластичностью)
металл стареет тока от постоянных динамическо-статических нагрузок (по материаловедению учили, лекчию читали).
карбон выйдет дороже, но нах это надо?
берите тогда авиалюминь или лайнеролюминь (военный, для страг объектов)
тада другой разговор, есть люминь который прочнее простого феррума с примесями.

Gnome · 18.03.2007, 10:24

Цитата:

Сообщение от S_2_denT

про старение металла:
не путайте с пластичностью)
металл стареет тока от постоянных динамическо-статических нагрузок (по материаловедению учили, лекчию читали).
карбон выйдет дороже, но нах это надо?
берите тогда авиалюминь или лайнеролюминь (военный, для страг объектов)
тада другой разговор, есть люминь который прочнее простого феррума с примесями.

Ты на лекции спал наверное

Стареет металл от времени... УСТАЕТ - от нагрузок

А вот "динамическо-статические" это разве не постоянные??

Я, конечно, не технарь, но чёта такого термина не слышал....
Про прочность и пластичность, по моему речи не шло.... Карбон рулит

Touring · 18.03.2007, 15:48

да полностью согласен ,что карбон рулит , а вот вес пластика или аллюминия ,сдесь как быть ????????

17.03.2007, 19:16	#21
Touring Drift Guru Регистрация: 10.01.2007 Адрес: Москва САО Сообщений: 2,000	вопрос , всё понятно ,что карбон прочней и снижает вес , а вот разница в прочности у аллюминия и пластика ,тут разница на лицо ,а вот вес ,непонятно????????? думаю что пластик легче ,так как же выиграть в весе???????? __________________ Лодки пвх, лодочные моторы www.slotcarforum.ru

17.03.2007, 19:48	#24
nikolos5 Опытный Drifter Регистрация: 31.01.2007 Адрес: Москва, САО Сообщений: 310	ОДин из способов уменьшить вес тачки это замена стандартых приемника и регуля на более лёгкие, Ну и конечено самое главное ПЕРЕХОД от аккумов никель-метал гидридных на ЛитиоПолимерные. __________________ http://tt.degunino.net/

17.03.2007, 23:11	#26
nikolos5 Опытный Drifter Регистрация: 31.01.2007 Адрес: Москва, САО Сообщений: 310	Ну незнаю, стандартный тамиевский приёмник грамозский и пластмасовом корпусе, я купил пилотажный, в разы легче, но это не значительный вес по сравнению с аккумуляторами. __________________ http://tt.degunino.net/

17.03.2007, 23:41	#27
Bakun Drift King 2008 Регистрация: 08.12.2006 Адрес: не Войка Сообщений: 1,517	подобрал 2 регуля- проблема в том что один мощнее но тяжелее и больше.... но выбрал все равно в сторону мощности... __________________ _______rcMDT_______ Mazda STR051 FD3S　RX7 хочет Team Magic G4 с LRP Z.12R Team Spec.4 White Spectrum DX3R DSM2 with light Asso SC10 3MIP RACING "DRIFT KING 2008"

18.03.2007, 15:48	#30
Touring Drift Guru Регистрация: 10.01.2007 Адрес: Москва САО Сообщений: 2,000	да полностью согласен ,что карбон рулит , а вот вес пластика или аллюминия ,сдесь как быть ???????? __________________ Лодки пвх, лодочные моторы www.slotcarforum.ru

17.03.2007, 19:20	#22
Egorка Drift King Регистрация: 26.01.2007 Адрес: в Москве,люблино-марьино Сообщений: 962	поставить карбон!

17.03.2007, 19:20	#23
UniquM Drifter Регистрация: 12.03.2007 Адрес: хуево тутуево Сообщений: 104	алюминей тяжелее плястика, а карбон легче но не прочнее алюминия. (ИМХО, но не моё не бить)))

17.03.2007, 20:24	#25
UniquM Drifter Регистрация: 12.03.2007 Адрес: хуево тутуево Сообщений: 104	не знаю какие регули и приёмники у вас стоят но на у меня они весили копейки а уменьшения веса хоть на 10гр от этого ходовые качества координально не изменятся!

18.03.2007, 02:32	#28
S_2_denT Новичок Регистрация: 05.03.2007 Адрес: Уфа Сообщений: 23	про старение металла: не путайте с пластичностью) металл стареет тока от постоянных динамическо-статических нагрузок (по материаловедению учили, лекчию читали). карбон выйдет дороже, но нах это надо? берите тогда авиалюминь или лайнеролюминь (военный, для страг объектов) тада другой разговор, есть люминь который прочнее простого феррума с примесями.

18.03.2007, 10:24	#29
Gnome Опытный Drifter Регистрация: 06.03.2007 Адрес: Moscow Сообщений: 226	Цитата: Сообщение от S_2_denT про старение металла: не путайте с пластичностью) металл стареет тока от постоянных динамическо-статических нагрузок (по материаловедению учили, лекчию читали). карбон выйдет дороже, но нах это надо? берите тогда авиалюминь или лайнеролюминь (военный, для страг объектов) тада другой разговор, есть люминь который прочнее простого феррума с примесями. Ты на лекции спал наверное Стареет металл от времени... УСТАЕТ - от нагрузок А вот "динамическо-статические" это разве не постоянные?? Я, конечно, не технарь, но чёта такого термина не слышал.... Про прочность и пластичность, по моему речи не шло.... Карбон рулит