Из тамии в профи кар

[DREIK]

Итак, ща я начинаю крестовый поход за возвращение и укрепление Чести и Славы ТТ-01 и он продвигаться будет так:
1. шасси в конфигурации выше постом будет эксплуатироваться без переборок и смазываний 50часов(засекать будет друг на таймере) или до первого не нормального хруста(у меня почему-то она хрустит тише чем ТВ-03)
2. будет вестись журнал поломок и происшествий
3. для неё на неограниченный срок(срок службы шасси) будет покрашен кузов S-15
4.вопросы, предложения и фото выкладывать в этой теме

[Stivmaster]

интересное испытание для тэтэхи )) посмотрим, насколько она выносливая ))

[SteamBoy]

Интересно скоко она проездиет в стоке у самого ТТ01 !!

[Hot_Tab]

Паш, помоему ресурсные испытания ТТ-хи это не новость. У меня в ТТ-хе тюна немножечко побольше, но и катается моя ТТ-хе не в дрифте, а как ты сам знаешь - в Ралли.
За все 6 проведенных этапов чемпа у меня в ТТ-хе было всего 3 поломки: дважды ломался передний поворотный кулак (пластиковый, у него отрывался поводок в который вкручивается шар от рулевой тяги) и один раз ломалась левая качалка рулевой трапеции (тоже пластиковая).
Хочу заметить, что ТТ-хе моей уже 1,5 года.
Сентябрь - ноябрь 2008 года она провела в дрифте на воробьях.
Декабрь 2008 - февраль 2009 она провела в Ралли в Раменках.
Лето 2009 - опять таки дрифт на воробьях.
И вот сейчас она прошла уже 6 этапов зимнего "Ралли-кросса".

Большую часть времени на ней стоял БК мотор на 5,5 витков.

Из тюна имеется:
Кардан с чашками - аллюминий.
Подшипники - по кругу.
Моторама - аллюминий.
KingPin Shim(пятаки которые сверху и снизу вкручиваются в передний поворотный кулак) - аллюминиевые.
Амморты - аллюминиевые маслонаполненные.
Регулируемые верхние рычаги (перед и зад) - пластиковые от ТТ-01D.
Задние ступицы колес со схождением 2 градуса - пластиковые тамиевские.

[DREIK]

Я читал и твою тему Андрей и другие и вечно находяться Лолы Которые обливают ФИКАЛИЯМИ Эту шась из-за количества бобла и ауенной, выпирающей из за всех щелей пафосной улётности и крутизны и даже не попробовавших научиться ездить на шасси и почемуто им всё вечно мешает, люфты, пластик итп, а таким людям у меня отвращение и мне неочём с ними говорить, а есть ещё и такие кто углы настраивает, опережение мотора и др для дрифта, это или не понимающие что они крутят и для чего человеки или люди думающие что от этого машина поедет быстрее, но есть категория ПАЦАНОВ и ЧУВАКОВ делаящая настройки за деньги, этих ЛОЛОВ нада гноить и гнать!!!!!!!!!!!!!!!!
вот я и пытаюсь доказать что тт-01 Шасси с БОЛЬШОЙ БУКВЫ Ш

[Hot_Tab]

Это смотря что понимать под большой буквой Ш...
ТТ-очень распространенная, недорогая, крепкая и ремонтопригодная шась на которую без проблем можно найти запчасти и тюнинг в наличии.
Но лично я пересел в дрифте с ТТ на Кошку TF-5 и рулить Кошкой мне таки приятнее.
С другой стороны кошка более хрупкая и если уж раскладывается так по полной программе.
Отсюда и выбор:
менее травматичный дрифт - TF-5
более травматичное ралли - ТТ-01.

В плане задурачивания ТТ-шки тюном и настройками - я с тобой согласен - это лишнее. Ставить на нее нужно только самое необходимое.
Убирать люфты имеет смысл только если ты на ней собираешься ехать в ралли/туринге( ) и то, только для того, чтобы она на прямике держалась.
В дрифте же ТТ-шкины люфты вообще ни как не проявляются.

А вот как ты выразился "гноить и гнать" никого не нужно. Люди разные бывают. Есть прирожденные драйверы, а есть прирожденные механики. И некоторым драйверам гораздо спокойнее, когда все настройки для них сделает механик.

[DREIK]

Андрюх с тобой приятно общаться ибо понимаешь о чём говоришь и правильные, умные мысли выдаёшь народу и мне)))))
Спорить с тобой я не буду и это не имеет смысла т.к ты прав
по поводу руления ещё меньше хочется спорить каму что как говориться, но лично мне пофигу на чём, я перекатался на стольком что я настраиваю технику руления под шасси, а не шасси под себя(из-за чего Папа на меня орёт ибо не знает какие настройки ставить)
Далее я с тобой согласен обо всём, и как я говорил и повторюсь, ты один из немногих одекватных и знающих людей на этом форуме!!!!!!!!!!!!

[nomat]

На все сто согласен сам катаю на ево такаяже история

[DREIK]

Нуссс, движемся далее, вчера катали с WAVE ом в реале.
отчёт: аккум(золотой слиток) Трак пауэр 4900, мотор задушен на 30% катался 1.47-1.48 минут,
Приехал WAVE и с ним началось веселье, я отнял у него тб-03 и дал свою тт-01 поездили так 45-50 минут, потом мне стало интересно что такое 100% мотора, я сменил колёса на резину и оно понеслось, я не мог и половины выжать, её постоянно сносило и скорость атомная была, потом пошли в низ на асфальт(точнее его подобие), я вспомнил почему катаем туринг на масленых аморах и как катали раньше без них, скачет как юный барашек, я нашёл трамплин(случайно) налетел на газу и в полёт сантиметров на 25-30, удивился я первым, WAVE не видел, так фикалия вопрос реплей пролетел 3-4 раза так, WAVE схватился за голову : "убьёшь кузов";, но я был неумолим на скорости повернул колёса попав в яму и 2метра(+-20см) пропахал на крыше, катали так 15-20 минут.
Итог: веселья море, сумма катания 3.20-3.25часа, поломок нет!!!!!!!!! Кузов покоцан чу-чуть и пытается масло из дифов вытечь.






Отфоткал кузов, пока в плёнке, может матом оставить???????????

[DREIK]

Появились дырочки и пере-резанное и пере-паханное крыло и диски, цвет ещё не знаю))))))))))