Вернуться   Все о RC Drift в России > RC Drift > Техника Drift`а

Интернет магазин all4rc.ru

Ответ
Опции темы
Непрочитано 04.09.2010, 22:25   #51
The AGENT
Модератор
 
Аватар для The AGENT
 
Регистрация: 08.10.2008
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 5,519
Отправить сообщение для The AGENT с помощью ICQ Отправить сообщение для The AGENT с помощью Skype™


По умолчанию

У мну не Лось XXX-S, проблема с перекладками появилась... Влево хорошо крутит, аж зад разворачивает, а направо идет по большому радиусу. Диффы разблочены, новые, только собрал. Амморты перезалил. В чем может быть проблема? Погоняться нормально блин не получается - в повороте разворачивает(((
__________________
IRBISDESIGN
A.R. Drone 2.0
The AGENT вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 05.09.2010, 14:01   #52
Elmarko
Опытный Drifter
 
Аватар для Elmarko
 
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: Москва, ЮЗАО
Сообщений: 691


По умолчанию

у меня тоже так было, вправо в дрифт идёт, а влево как в туринге и то по большому радиусу. оказалось палец вылетел
__________________

Зовут Филипп, так что можно по имени.
- Pitman modded frontmotor midship Yokomo DP cs 1.8
- tt01
- JDM silvia s15
- audi a4 by chan
- URAS widebody 180sx W.I.P.
Любите Кровосток.
Elmarko вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 05.09.2010, 14:57   #53
The AGENT
Модератор
 
Аватар для The AGENT
 
Регистрация: 08.10.2008
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 5,519
Отправить сообщение для The AGENT с помощью ICQ Отправить сообщение для The AGENT с помощью Skype™


По умолчанию

вот у меня такая ситуация в "туринге"...Все на своих местах, в дрифте все норм, но мне-то погонять охота!
__________________
IRBISDESIGN
A.R. Drone 2.0
The AGENT вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 05.09.2010, 21:25   #54
seraph
Опытный Drifter
 
Аватар для seraph
 
Регистрация: 18.08.2010
Адрес: Санкт Петербург - Центр
Сообщений: 365
Отправить сообщение для seraph с помощью Skype™


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vladislav Посмотреть сообщение
chegi, трубы жоще чем покрышки для дрифтинга из за труб создается большая вибрация которая постепенно в пластике делает микро-трещены, а потом наступает попа шаске.....

а что такое "нормальная резина"? Ну да, трубы не шик, но вполне годны. Какие, нафиг., микротрещины? Гораздо опаснее труб будут неумелые сотрассники, любящие непредсказуемые маневры
__________________
RC I pilot:
Traxxas Slash 4x4 (all stock)
HB Cyclone TC (CS 1.7 modded)
1/1 I drive:
'06 C 280 4Matic W203 (231hp, all stock)
'10 ML 63 AMG W164 (589hp, Kleemann Stage III)
'10 S 500 4Matic Long W221 (435 hp, all stock)
'99 Silvia S14 - SOON
1/1 Family drives:
'89 300E W124 (?? hp, all stock) 590 000 km
'07 S 65 AMG W221 (684 hp, ECU modded)
'11 ML 350 CDi W164 (165 hp, all stock)
'11 C 180 CGI AMG Body Kit W204 (199 hp, ECU
modded)
'12 ML 63 AMG W166 - SOON pre-ordered
seraph вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 06.09.2010, 18:45   #55
Mistel
Бездонный Модератор
 
Аватар для Mistel
 
Регистрация: 01.08.2008
Адрес: Москоу сити
Сообщений: 3,349
Отправить сообщение для Mistel с помощью ICQ


По умолчанию

От труб убивается не только пластик но и подши.. проще немного доплатить купить т-дрифт который после пару покатушек не становится яйцом.
__________________
Свобода это чуть правее педали тормоза...


Team Associated TC6
Subaru Impreza 22B STI "Black Alligator"
Mazda FD3S RX-7 "Black Sakura"

Team Associated B44
Team Associated RC8.2Be FT
Team Associated SC10 FT

Futaba 3PM 2.4GHz


Уселся в автомобиль но не обнаружил руля,
Европейка попалась неопытному самураю.
Mistel вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 08.09.2010, 18:45   #56
Vladislav
Drifter
 
Аватар для Vladislav
 
Регистрация: 10.06.2010
Адрес: Украина, Киев
Сообщений: 185


По умолчанию

была такая про6лема как переклад со стороны в сторону когда кар хорошо держал занос в левую сторону, в правую его просто розварачивало Вообшем ришыл проблему с плохим перекладом со стороны в сторону каким образом, заблокировал оба дифференциала поменял стойку амортизаторов и сегодня тестил, тест прошол успешно занос в левую и правую сторону просто супер. Смена положения амортизаторов впечетлила тем что на стоковых пружын шась стала лучше чуствывать неровности асфальта.

__________________
http://www.zerotohundred.com/features/nismofestival2005/D1%20DRIFT%20X-TREME%20Show/D1%20DRIFT%20X-TREME%20Show%20banner.jpg
fijon FDC-2
Сounter Steer 1,9
Б\К 5.5Т
АППА 2.4

Кузов субару 2007.

Последний раз редактировалось Vladislav; 08.09.2010 в 18:52.
Vladislav вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 17:49. Часовой пояс GMT +5.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors

Яндекс.Метрика