Вернуться   Все о RC Drift в России > RC Drift > Новичкам сюда

Интернет магазин all4rc.ru

Ответ
Опции темы
Непрочитано 01.05.2010, 06:22   #1
metapess
Новичок
 
Регистрация: 03.04.2010
Адрес: Israel
Сообщений: 18
Отправить сообщение для metapess с помощью ICQ


По умолчанию Вопросы про колеса и настройки

Привет!
1) Что лучше: использовать обычные 26мм колеса или колеса из серии LP от HPI (те которые идут на 29мм, 32мм, 35мм)?
2) Какие настройки вы используете для дрифта?
3) Какое масло вы используете в амортизаторах передних/задних?

У меня HPI Sprint 2 Drift со стоковым мотором (Firebolt 15T).
__________________
Traxxas Summit (#5607)
HPI Sprint 2 Drift Sport (#761)

Последний раз редактировалось metapess; 01.05.2010 в 17:02.
metapess вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 01.05.2010, 10:23   #2
BVP
Drift King
 
Аватар для BVP
 
Регистрация: 03.02.2010
Адрес: Москва, СЗАО, Тушино
Сообщений: 1,174
Отправить сообщение для BVP с помощью ICQ


По умолчанию

Цитата
Сообщение от metapess Посмотреть сообщение
2) Какие настройки вы используете для дрифта?
Индивидуально, смотря под какое покрытие и стиль катания.

Цитата
Сообщение от metapess Посмотреть сообщение
1) Что лучше: использовать обычные 26мм колеса или колеса из серии LP от HPI (те которые идут на 29мм, 32мм, 35мм)?
Большинство катается на 26мм, да и выбор дисков под 26 мм больше, чем под 29-35мм.
BVP вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 01.05.2010, 14:22   #3
Makaveli
Drift Guru
 
Аватар для Makaveli
 
Регистрация: 01.10.2009
Адрес: Москва, Центр
Сообщений: 2,443
Отправить сообщение для Makaveli с помощью ICQ


По умолчанию

про настройки можно почитать тут
__________________
vk.com/vibrating
Makaveli вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 01.05.2010, 16:28   #4
Adanos
Drift King
 
Аватар для Adanos
 
Регистрация: 30.04.2009
Адрес: Москва, Медведково
Сообщений: 1,375
Отправить сообщение для Adanos с помощью ICQ


По умолчанию

35 полюбому ставить назад, также 32. так как спереди просто напросто об рычаги тереться будет и кирдык придет.
__________________
Xray T2 008
Hobbywing Ezrun 5.5 V2

Гараж:
1. Mitsubishi EVO X Silverlight
2. BMW M3 E92 Silhouette
3. VW Golf 4 25 Jahre
4. Mercedes Benz CLK DTM White Horse

"Это невозможно!" – сказала Причина...
"Это безрассудство!" – заметил Опыт...
"Это бесполезно!" – отрезала Гордость...
"Попробуй!" – шепнула Мечта...

Помогу с заказами!
Adanos вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 01.05.2010, 17:06   #5
metapess
Новичок
 
Регистрация: 03.04.2010
Адрес: Israel
Сообщений: 18
Отправить сообщение для metapess с помощью ICQ


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BVP Посмотреть сообщение
Индивидуально, смотря под какое покрытие и стиль катания.
Катание по асфальту (на парковках).

Цитата:
Сообщение от Adanos Посмотреть сообщение
35 полюбому ставить назад, также 32. так как спереди просто напросто об рычаги тереться будет и кирдык придет.
Т.е. получается лучше остаться на 26мм колесах и все?!... Потому что мне по вылету надо вперед 32мм, а назад 35мм...
__________________
Traxxas Summit (#5607)
HPI Sprint 2 Drift Sport (#761)
metapess вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 01.05.2010, 17:13   #6
Makaveli
Drift Guru
 
Аватар для Makaveli
 
Регистрация: 01.10.2009
Адрес: Москва, Центр
Сообщений: 2,443
Отправить сообщение для Makaveli с помощью ICQ


По умолчанию

Цитата
Сообщение от metapess Посмотреть сообщение
Т.е. получается лучше остаться на 26мм колесах и все?!... Потому что мне по вылету надо вперед 32мм, а назад 35мм...
ну и бери диски с соответствующим вылетом
__________________
vk.com/vibrating
Makaveli вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 01.05.2010, 17:25   #7
metapess
Новичок
 
Регистрация: 03.04.2010
Адрес: Israel
Сообщений: 18
Отправить сообщение для metapess с помощью ICQ


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Makaveli Посмотреть сообщение
про настройки можно почитать тут
Спасибо за ссылку. Почитал и сразу возник еще один вопрос.
"ПРУЖИНЫ
Перейдите к более жестким пружинам для соответствия более жесткому демпфированию (амортизации). Более жесткие пружины сзади и средние спереди будут хорошей стартовой точкой. Не имеет принципиального значения, какую именно жесткость вы используете, используйте более жесткие пружины в задних амортизаторах.
АМОРТИЗАЦИЯ
Используйте достаточно вязкое масло для амортизаторов. Хорошей стартовой точкой будет использование силиконового масла с вязкостью в диапазоне от 60wt до 80wt. Используйте одинаковую вязкость во всех четырех амортизаторах, или попробуйте использовать немного более вязкое масло в задних амортизаторах."

В HPI мне сказали что с завода в амортизаторах идет масло 25wt и порекомендовали использовать более жидкое масло (ниже 25wt у HPI есть еще 20wt и 15wt). На многих форумах встречал рекомендацию на спринте делать более жесткий перед, а зад помягче...
Со всего этого возникает вопрос: кто виноват? и что делать?

Цитата:
Сообщение от Makaveli Посмотреть сообщение
ну и бери диски с соответствующим вылетом
Ну про вылет это понятно (или 26мм колеса с вылетом 6 вперед и 9 назад или вперед 32мм, назад 35мм) просто Adanos выше написал, что 32мм впереди будут тереться об рычаги...
__________________
Traxxas Summit (#5607)
HPI Sprint 2 Drift Sport (#761)
metapess вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 01.05.2010, 17:31   #8
Makaveli
Drift Guru
 
Аватар для Makaveli
 
Регистрация: 01.10.2009
Адрес: Москва, Центр
Сообщений: 2,443
Отправить сообщение для Makaveli с помощью ICQ


По умолчанию

на данном этапе насчёт вязкости можно не паритьтся вообще
__________________
vk.com/vibrating
Makaveli вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 01.05.2010, 19:08   #9
Adanos
Drift King
 
Аватар для Adanos
 
Регистрация: 30.04.2009
Адрес: Москва, Медведково
Сообщений: 1,375
Отправить сообщение для Adanos с помощью ICQ


По умолчанию

Тереться 100% будут. Видимо диски были созданы чтоб их ставить назад. короч, купи диски с вылетами и не парься. Или купи хексы пошире.

добавлено через 3 минуты
Просто в дрифте будет мешать разница в ширине колес. Сцепление неравномерное будет.
__________________
Xray T2 008
Hobbywing Ezrun 5.5 V2

Гараж:
1. Mitsubishi EVO X Silverlight
2. BMW M3 E92 Silhouette
3. VW Golf 4 25 Jahre
4. Mercedes Benz CLK DTM White Horse

"Это невозможно!" – сказала Причина...
"Это безрассудство!" – заметил Опыт...
"Это бесполезно!" – отрезала Гордость...
"Попробуй!" – шепнула Мечта...

Помогу с заказами!

Последний раз редактировалось Adanos; 01.05.2010 в 19:08. Причина: Добавлено сообщение
Adanos вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 01.05.2010, 19:11   #10
bug4bug
Drifter
 
Аватар для bug4bug
 
Регистрация: 04.08.2009
Адрес: Балашиха
Сообщений: 199


По умолчанию

Цитата
Сообщение от metapess Посмотреть сообщение
На многих форумах встречал рекомендацию на спринте делать более жесткий перед, а зад помягче...
Со всего этого возникает вопрос: кто виноват? и что делать?
Это туринговый ватриант настройки, делается для того, что-бы перед меньше клевал при торможении, нам-же наооборот этот клевок необходим,,,! необходим для того, чтобы заднюю ось разгрузить непосредственно перед заносом.
__________________
bug4bug вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 22:18. Часовой пояс GMT +5.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors

Яндекс.Метрика