Продам супер шасси!

[HaKaTaMa]

это перебор мечтаний))
в целом здесь куча просто море настроек... но опять же нафиг это всё в дрифте?))
пусть турингисты извращаются

былаб она еще переднемоторкой...


можно считать за АП

[Alexey351]

Во-первых важно не только количество регулировок но и их пределы.
На этом шасси они широчайшие.
Для тех кому важна точная управляемость - это раздолье.
По поводу "переднемоторности"... шасси позволяет изменять центровку в очень широких пределах. на фото АКБ стоит в самом заднем положении. Причем изменение положения АКБ реально изменяет управляемость на этом шасси.
Важно, что конические шестерни изготовлены из качественной стали и при этом хорошо пыле и грязе защищены (им реально сносу нет). Очень удобно менять спур. Достаточно снять кардан и отвернуть одну гайку. Кардан просто выщелкивается из пазов. По обслуживанию шасси очень продуманное.
Чего только стоят аммортизаторы. Жесткость аммортизатора и пружины меняется очень быстро без замены масла и пружин. Аммортизатор не разборный, т.е. разобрать то его конечно можно, только не нужно. Он не требует обслуживания, не течет и т.п.

добавлено через 9 минут

Цитата

Сообщение от Breez

Да ну, зачем она в дрифте? Что в ней дрифтового?

Если вдуматься - ВСЕ!
Единственное шасси, которое без проблем и дополнительных частей можно настроить под дрифт. Любой кастор (про развал вообще молчу) Любое схождение передних и задних колес. Хотите более переднюю развесовку - не вопрос , двигаем батарею и электронику в перед. Легко настраивается жесткость подвески (не нужно докупать всяких разных пружин)
Двойные привода на этом шасси позволяют настраивать реально большой угол поворота колес
Все шасси реально в алюминии и карбоне. Причем это не фуфел китайский а реальные материалы.

[gorbi]

Леха! Бабич кар - штука интересная.
Но к сожалению в дрифтовом сегменте к ней интереса не будет, так как сейчас ценится "переднемоторность", "контерстирность", "нулевой аккерман" ну и просто дpочеvо по паре-тройке фетиш моделей "маде ин чина".
Удачи в продаже...

[Alexey351]

Леш, покупают же ТАмии 416
Хреи Т3
Ассо ТС-5
Почему бы не авес, если он стоит чуть дороже, но плюсов просто дофигища. Кто реально понимает что делает - тот возьмет. Я же продаю одно шасси а не вагон. Мне не нужна толпа. Мне нужен один нормальный чел, которому я все покажу, насыплю деталек запасных, расскажу где что мазать а где не нужно, дам советы по настройке. Кстати прилагается инструкция на РУССКОМ языке.
Шасси, если кто не в курсе, спроектировано русским инженером Олегом Бабичем
Неоднократно уже побеждало на международных соревнованиях. По Признанию Лидеров Мировых соревнований, на данный момент это самое крутое шасси в мире.

[gorbi]

Да я не спорю. Телега отменная. Сам себе взял бы ее, если бы деньги свободные сейчас были.

Все прошки народ покупает потому что там внутренняя передатка меняется легко. Сам на Хрее катаюсь 38*16 перед и 20*34 зад.

Кстати! А на ней реал сделать разное соотношение вращения задних колес к передним?
Олег делает измененные внутренние передатки?

[The AGENT]

Господа, предлагаю вам в личку переместиться

[DOKTOR]

Я тот погуглил сайт производителя, там написано что А700 - с мотором, как у ременных, т.е. поперечным, а не продольным. Или я что-то не понимаю?

[Rusty_M]

Насколько я знаю, изначально планировалось 2 варианта расположения мотора. Вроде оно должно легко меняться. Если не прав, то исправьте.

[arseniy29]

Наверно если менять расположение мотора то как на е10?
После списка того что можно настроить эту шасси хочется задать такой вопрос " а летать умеет?"
Она правда считается лучшей в мире O_O

[AKlion]

Что то много Бабичкаров продавать стали, к чему бы это?

Как подешевеют так обязательно возму в конюшню и это чудо.