Вернуться   Все о RC Drift в России > RC Drift > Новичкам сюда

Интернет магазин all4rc.ru

Ответ
Опции темы
Непрочитано 30.09.2009, 00:33   #11
daffin
Новичок
 
Аватар для daffin
 
Регистрация: 17.09.2009
Адрес: Самара
Сообщений: 41


По умолчанию

UrFen_Juice, а в чем преимущество бк моторов? не надо коллектор чистить?

добавлено через 1 минуту
что, например, вот это за двигатель http://www.planetahobby.ru/catalog/p...ducts_id=10497?
и вообще что должно быть в подходящем для дрифта движке?

Последний раз редактировалось daffin; 30.09.2009 в 00:34. Причина: Добавлено сообщение
daffin вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 30.09.2009, 00:38   #12
.:PRO GT-R:.
Drift King
 
Аватар для .:PRO GT-R:.
 
Регистрация: 12.01.2009
Адрес: Москва ЮЗАО м.Калужская
Сообщений: 1,389
Отправить сообщение для .:PRO GT-R:. с помощью Skype™


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от daffin Посмотреть сообщение
UrFen_Juice, а в чем преимущество бк моторов? не надо коллектор чистить?

добавлено через 1 минуту
что, например, вот это за двигатель http://www.planetahobby.ru/catalog/p...ducts_id=10497?
и вообще что должно быть в подходящем для дрифта движке?
мощнее не надо растачивать коллектор щетки не нужны ну и мощи больше...
тот двиг каторый дал ты это бк двиг а к бк двигу нужен еще рег чтоб бк с моторами мог работать...
__________________
Xray t3 2011
Мотор:GTB/Ballistic Brushless System 10.5
Аппа:Futaba 3PM 3-Channel 2.4GHz
Серва:Futaba S9452
Body №1:Nissan Skyline GT-R R34 .:VIP 77:.
Body №2:Nissan Silvia S15 Specially for Ignition
Body №3:Nissan Silvia S15 HKS Drift Performance
Я живу, одними заездами на остальное плевать десять секунд пока мы мчимся, я свободен…
.:PRO GT-R:. вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 30.09.2009, 00:43   #13
daffin
Новичок
 
Аватар для daffin
 
Регистрация: 17.09.2009
Адрес: Самара
Сообщений: 41


По умолчанию

.:PRO GT-R:., то есть, если я приобретаю мотор по ссылке, то придется к нему докупить регуль для бк мотора, да? у него должны быть соответствующие данному мотору параметры или можно впринципе любой?

добавлено через 1 минуту
бл**ь я оставил пиво на ночь в морозилке! мляаааа..

Последний раз редактировалось daffin; 30.09.2009 в 00:43. Причина: Добавлено сообщение
daffin вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 30.09.2009, 00:43   #14
.:PRO GT-R:.
Drift King
 
Аватар для .:PRO GT-R:.
 
Регистрация: 12.01.2009
Адрес: Москва ЮЗАО м.Калужская
Сообщений: 1,389
Отправить сообщение для .:PRO GT-R:. с помощью Skype™


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от daffin Посмотреть сообщение
.:PRO GT-R:., то есть, если я приобретаю мотор по ссылке, то придется к нему докупить регуль для бк мотора, да? у него должны быть соответствующие данному мотору параметры или можно впринципе любой?
придется к нему докупить регуль для бк мотора и у него должны быть соответствующие данному мотору параметры...
__________________
Xray t3 2011
Мотор:GTB/Ballistic Brushless System 10.5
Аппа:Futaba 3PM 3-Channel 2.4GHz
Серва:Futaba S9452
Body №1:Nissan Skyline GT-R R34 .:VIP 77:.
Body №2:Nissan Silvia S15 Specially for Ignition
Body №3:Nissan Silvia S15 HKS Drift Performance
Я живу, одними заездами на остальное плевать десять секунд пока мы мчимся, я свободен…
.:PRO GT-R:. вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 30.09.2009, 00:44   #15
Aland
Drift King
 
Аватар для Aland
 
Регистрация: 17.03.2009
Адрес: Мытищи подмосковные
Сообщений: 1,295
Отправить сообщение для Aland с помощью ICQ Отправить сообщение для Aland с помощью Skype™


По умолчанию

Очень мне прикольно, когда про мощь говорят. Нафига в дрифте мощь от 4-виткового мотора? Куда ее девать?
Одно из основных преимуществ б/к - высокий КПД. Значит будет мало жрать аккумулятор. Ну и, естественно, меньше требует обслуживания.

А вообще, считаю, что для дрифта отлично подходят моторы в районе 8,5 витков.
Aland вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 30.09.2009, 00:46   #16
.:PRO GT-R:.
Drift King
 
Аватар для .:PRO GT-R:.
 
Регистрация: 12.01.2009
Адрес: Москва ЮЗАО м.Калужская
Сообщений: 1,389
Отправить сообщение для .:PRO GT-R:. с помощью Skype™


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Aland Посмотреть сообщение
Очень мне прикольно, когда про мощь говорят. Нафига в дрифте мощь от 4-виткового мотора? Куда ее девать?
Одно из основных преимуществ б/к - высокий КПД. Значит будет мало жрать аккумулятор. Ну и, естественно, меньше требует обслуживания.

А вообще, считаю, что для дрифта отлично подходят моторы в районе 8,5 витков.
насчет 8,5 согласен хатя сам катаю на 3,5 ...
__________________
Xray t3 2011
Мотор:GTB/Ballistic Brushless System 10.5
Аппа:Futaba 3PM 3-Channel 2.4GHz
Серва:Futaba S9452
Body №1:Nissan Skyline GT-R R34 .:VIP 77:.
Body №2:Nissan Silvia S15 Specially for Ignition
Body №3:Nissan Silvia S15 HKS Drift Performance
Я живу, одними заездами на остальное плевать десять секунд пока мы мчимся, я свободен…
.:PRO GT-R:. вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 30.09.2009, 00:46   #17
Aland
Drift King
 
Аватар для Aland
 
Регистрация: 17.03.2009
Адрес: Мытищи подмосковные
Сообщений: 1,295
Отправить сообщение для Aland с помощью ICQ Отправить сообщение для Aland с помощью Skype™


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от daffin Посмотреть сообщение
.:PRO GT-R:., то есть, если я приобретаю мотор по ссылке, то придется к нему докупить регуль для бк мотора, да? у него должны быть соответствующие данному мотору параметры или можно впринципе любой?
Не вздумай покупать мотор по ссылке. Для него тебе нужен будет новый регуль для б/к от 3,5 витков.
Лишняя трата денег. Он тебе просто ни к чему.
Aland вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 30.09.2009, 00:47   #18
.:PRO GT-R:.
Drift King
 
Аватар для .:PRO GT-R:.
 
Регистрация: 12.01.2009
Адрес: Москва ЮЗАО м.Калужская
Сообщений: 1,389
Отправить сообщение для .:PRO GT-R:. с помощью Skype™


По умолчанию

если брать бк то вот http://www.xmodels.ru/catalog/54/4767/
__________________
Xray t3 2011
Мотор:GTB/Ballistic Brushless System 10.5
Аппа:Futaba 3PM 3-Channel 2.4GHz
Серва:Futaba S9452
Body №1:Nissan Skyline GT-R R34 .:VIP 77:.
Body №2:Nissan Silvia S15 Specially for Ignition
Body №3:Nissan Silvia S15 HKS Drift Performance
Я живу, одними заездами на остальное плевать десять секунд пока мы мчимся, я свободен…
.:PRO GT-R:. вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 30.09.2009, 00:48   #19
Aland
Drift King
 
Аватар для Aland
 
Регистрация: 17.03.2009
Адрес: Мытищи подмосковные
Сообщений: 1,295
Отправить сообщение для Aland с помощью ICQ Отправить сообщение для Aland с помощью Skype™


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от .:PRO GT-R:. Посмотреть сообщение
хатя сам катаю на 3,5 ...
Ну и в чем великая сермяжная правда дрифтовать на 3,5 витках?
Я понимаю в шоссейных гонках, на длинной прямой нужны его мощность и обороты. А тут?
Aland вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 30.09.2009, 00:49   #20
.:PRO GT-R:.
Drift King
 
Аватар для .:PRO GT-R:.
 
Регистрация: 12.01.2009
Адрес: Москва ЮЗАО м.Калужская
Сообщений: 1,389
Отправить сообщение для .:PRO GT-R:. с помощью Skype™


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Aland Посмотреть сообщение
Ну и в чем великая сермяжная правда дрифтовать на 3,5 витках?
Я понимаю в шоссейных гонках, на длинной прямой нужны его мощность и обороты. А тут?
сам незнаю но очень хотел 3,5...
__________________
Xray t3 2011
Мотор:GTB/Ballistic Brushless System 10.5
Аппа:Futaba 3PM 3-Channel 2.4GHz
Серва:Futaba S9452
Body №1:Nissan Skyline GT-R R34 .:VIP 77:.
Body №2:Nissan Silvia S15 Specially for Ignition
Body №3:Nissan Silvia S15 HKS Drift Performance
Я живу, одними заездами на остальное плевать десять секунд пока мы мчимся, я свободен…
.:PRO GT-R:. вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 23:30. Часовой пояс GMT +5.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors

Яндекс.Метрика