30.09.2009, 00:33 | #11 |
Новичок
Регистрация: 17.09.2009
Адрес: Самара
Сообщений: 41
|
UrFen_Juice, а в чем преимущество бк моторов? не надо коллектор чистить?
добавлено через 1 минуту что, например, вот это за двигатель http://www.planetahobby.ru/catalog/p...ducts_id=10497? и вообще что должно быть в подходящем для дрифта движке? Последний раз редактировалось daffin; 30.09.2009 в 00:34. Причина: Добавлено сообщение |
30.09.2009, 00:38 | #12 |
Drift King
|
тот двиг каторый дал ты это бк двиг а к бк двигу нужен еще рег чтоб бк с моторами мог работать...
__________________
Xray t3 2011 Мотор:GTB/Ballistic Brushless System 10.5 Аппа:Futaba 3PM 3-Channel 2.4GHz Серва:Futaba S9452 Body №1:Nissan Skyline GT-R R34 .:VIP 77:. Body №2:Nissan Silvia S15 Specially for Ignition Body №3:Nissan Silvia S15 HKS Drift Performance Я живу, одними заездами на остальное плевать десять секунд пока мы мчимся, я свободен… |
30.09.2009, 00:43 | #13 |
Новичок
Регистрация: 17.09.2009
Адрес: Самара
Сообщений: 41
|
.:PRO GT-R:., то есть, если я приобретаю мотор по ссылке, то придется к нему докупить регуль для бк мотора, да? у него должны быть соответствующие данному мотору параметры или можно впринципе любой?
добавлено через 1 минуту бл**ь я оставил пиво на ночь в морозилке! мляаааа.. Последний раз редактировалось daffin; 30.09.2009 в 00:43. Причина: Добавлено сообщение |
30.09.2009, 00:43 | #14 |
Drift King
|
__________________
Xray t3 2011 Мотор:GTB/Ballistic Brushless System 10.5 Аппа:Futaba 3PM 3-Channel 2.4GHz Серва:Futaba S9452 Body №1:Nissan Skyline GT-R R34 .:VIP 77:. Body №2:Nissan Silvia S15 Specially for Ignition Body №3:Nissan Silvia S15 HKS Drift Performance Я живу, одними заездами на остальное плевать десять секунд пока мы мчимся, я свободен… |
30.09.2009, 00:44 | #15 |
Drift King
|
Очень мне прикольно, когда про мощь говорят. Нафига в дрифте мощь от 4-виткового мотора? Куда ее девать?
Одно из основных преимуществ б/к - высокий КПД. Значит будет мало жрать аккумулятор. Ну и, естественно, меньше требует обслуживания. А вообще, считаю, что для дрифта отлично подходят моторы в районе 8,5 витков. |
30.09.2009, 00:46 | #16 |
Drift King
|
__________________
Xray t3 2011 Мотор:GTB/Ballistic Brushless System 10.5 Аппа:Futaba 3PM 3-Channel 2.4GHz Серва:Futaba S9452 Body №1:Nissan Skyline GT-R R34 .:VIP 77:. Body №2:Nissan Silvia S15 Specially for Ignition Body №3:Nissan Silvia S15 HKS Drift Performance Я живу, одними заездами на остальное плевать десять секунд пока мы мчимся, я свободен… |
30.09.2009, 00:46 | #17 |
Drift King
|
Лишняя трата денег. Он тебе просто ни к чему. |
30.09.2009, 00:47 | #18 |
Drift King
|
если брать бк то вот http://www.xmodels.ru/catalog/54/4767/
__________________
Xray t3 2011 Мотор:GTB/Ballistic Brushless System 10.5 Аппа:Futaba 3PM 3-Channel 2.4GHz Серва:Futaba S9452 Body №1:Nissan Skyline GT-R R34 .:VIP 77:. Body №2:Nissan Silvia S15 Specially for Ignition Body №3:Nissan Silvia S15 HKS Drift Performance Я живу, одними заездами на остальное плевать десять секунд пока мы мчимся, я свободен… |
30.09.2009, 00:48 | #19 |
Drift King
|
Я понимаю в шоссейных гонках, на длинной прямой нужны его мощность и обороты. А тут? |
30.09.2009, 00:49 | #20 |
Drift King
|
__________________
Xray t3 2011 Мотор:GTB/Ballistic Brushless System 10.5 Аппа:Futaba 3PM 3-Channel 2.4GHz Серва:Futaba S9452 Body №1:Nissan Skyline GT-R R34 .:VIP 77:. Body №2:Nissan Silvia S15 Specially for Ignition Body №3:Nissan Silvia S15 HKS Drift Performance Я живу, одними заездами на остальное плевать десять секунд пока мы мчимся, я свободен… |