TF-6 Vs TM E4D(RS) Vs Cyclone Vs Sprint 2 Drift Vs Yokomo

[The AGENT]

и чем она лучше новой ТФ-6?

[ARCHIbail]

на тф-6 не катал сказать не могу, но сталлион понравился (у самого карданка )

[Pro100ViP]

Я за TM E4 в какой-нибудь комплектации типа Js!

[override]

Циклон TCX, Asso TC5R, Sprint 2 Flux (да да зато за 15 тыс это будет фулл комплект. Ассо надо к 11 еще тысяч 8-10 добавить на электронику)

[ElDaR]

А никого не смущает что ТФ-6 почти двадцатку стоит? 1.5-2 раза больше чем остальные в списке. И разговор идет таки за товары которые доступны в наших магазинах или за заграничные тоже?

[override]

Цитата:

Сообщение от ElDaR

А никого не смущает что ТФ-6 почти двадцатку стоит? 1.5-2 раза больше чем остальные в списке. И разговор идет таки за товары которые доступны в наших магазинах или за заграничные тоже?

меня в принципе киоши смущает. ТФ-6 это вообще ппц. Может она и вальная, но
1) Цена - ппц
2) Заппов НЕТ и не будет. У кого ТФ-5 могут это легко подтвердить. Особенно советую поискать скажем кулаки (хоть какие) и рычаги.
3) Есть куча нормальных альтернатив, а не башлять зажравшемуся хоббицентру дофига за шась, это как пилотажу за ТТ.

[zRapid]

Цитата:

Сообщение от ElDaR

А никого не смущает что ТФ-6 почти двадцатку стоит? 1.5-2 раза больше чем остальные в списке. И разговор идет таки за товары которые доступны в наших магазинах или за заграничные тоже?

заграничные тоже, дело не в этом, сколько стоит, тут один товарищ (ICE ник вроде бы) сказал умную вещь,(во всяком случае я ее разделяю) что типа глупо покупать тт01 за 10 к вкладывать в нее еще 15 на тюнинг и потом пытаться продать за 7))))) ....все никак не могу определиться с выбором, старожилы говорят что нужно тс5р брать, но меня смущает тот факт что все таки уже вышла тс6р а про нее тут инфы мало, и то как она подходит для дрифта тоже инфы нет..... (плюсом тс6р кстати является тот факт, что большинство зап совместимо с тс5р) ......
мне также симпатизирует hb tcx (кстати как написано на офф сайте это не cyclone таки а просто хб тсх) но инфы на по поводу дрифта на ней тоже не нашел....и зап не вижу и совместимы ли они с циклоновскими и тсд тс тоже не ясно.... следовательно вопрос насколько будет целесообразным приобрести тс6р или тсх для дрифта???

[chegi]

zRapid любая туринговая шаська подходит для дрифта...по тому что для дрифта нужно поменять настройки купить дрифт резину,заблокировать диф(лучше купить спул). все....

[zRapid]

Цитата:

Сообщение от chegi

zRapid любая туринговая шаська подходит для дрифта...по тому что для дрифта нужно поменять настройки купить дрифт резину,заблокировать диф(лучше купить спул). все....

на сколько я знаю не на любой туринговой шаське выворота колес будет достаточно для норм дрифта, к тому же хотелось бы чтобы кс можно было добиться без колхоза и танцев с бубнами... и потом если бы подходила любая то врятли бы ктото стал покупать проф шаськи - циклоны тс5р етс....гоняли бы на тф5 тт и тд и тп...

[chegi]

так стоп.ты не путай котлеты и мух.
дрифтом можно заняться на любой нормальной (не китайской игрушке) полноприводной шаське, для этого нужны правильные покрышки, затянутый(блокированный) диф, и руки не из жопы....

Counter steer KC это если так можно выразиться, эволюция радиоуправляемого дрифта(ИМХО).. смысл его в более реалистичном поведении модели т.е что бы задние колеса вращались больше чем передние, тем самым достигалось сходство с реальными машинами, аццкий выворот колес необходим, потому как передние колеса не вытягивают модель как в полноприводной и необходимо точно управлять на больших углах моделью в повороте.

поэтому если ты хочешь занять именно КС дрифтом то тогдя лучше купить модель которая уже подготовлена к нему, либо есть запчасти с помощью которых, модель можно легко (без колхоза) переделать под КС

а покупают проф шаськи не по твоим довыдам, а потому что отсутствуют люфты,более жосткое шасси на скручивание,более точные и тонкие настройки,более расчитаны на мощные моторы ну и тупо понты


так что твои знания РЦдрифта мягко горя хреновые