спринтоводы united ))) - Страница 36

larinman · 18.02.2009, 22:17

как раз пока шаська едет, прочти все, и будешь ее досконально знать: что тюнить, где латать, что менять)

ремни не лопаются, а рвутся)
ратсягиваться, у меня только переднйи чутка растянулся, заднйи вроде как был так и есть. юзаю с сентября месяца.

.tema · 21.02.2009, 13:30

Цитата:

Сообщение от Dorogikh

мое решение по распределению веса и рулевом управлении

Я по поводу рулевого..
Стандартная серва так не встает, мешается ремень.. Какая у тебя серва и сервосейвер? угол поворота колес меньше не стал?

mouse · 04.03.2009, 23:55

а кто-нибудь может подбросить идею по прикрытию шаськи от нежелательной грязи? не хочу сделать раллийку, просто ради продления жизни внутренностям спринта. где-то читал про inner body но в инете полазил и нашёл только парочку проданых.

Digitex · 05.03.2009, 14:27

Цитата:

Сообщение от mouse

а кто-нибудь может подбросить идею по прикрытию шаськи от нежелательной грязи?

да тут этим вроде никто не занимался.

mouse · 06.03.2009, 22:17

а стоит блокировать как-нибудь дифф на спринте? и если да, то как?

StreetRacer · 07.03.2009, 17:53

Мне кажется стоит!Я блокировал оба!Блокировал просто:Залил клеем из клеющего пистолета!И сё)При надобности,его можно разблокировать

CrazyCripple · 08.03.2009, 08:29

Всем привет! У меня первый спринт\ралли (идентичные по моемому) на шоссэйных амортах. Вообщем сдул с шаськи пыль, посмотрел что большие люфты везде. Заказал новые детали (рулевая, подшибники, наконечники тяг, шарики, универсальные карданчики, втулки дифференциаллов).
Начал собирать(подшибники) и люфты остались. Дифы болтаются как попало, фтулки в них тагже болтаются. Тогда решил покрыть колечки на дифах в парочку слоёф афто-лака, чтоб они не болтались в подшибниках (смысл их использовать если они невыполняют своей функции). А также фкинул по 2 шайбы внутрь дифов на обеих сторонах и по 3 на внешних, чтоб фтулки не болтались как бешенные (передний диф вышел полу заблокирован а задний туже переднего, но не спул). Собрал я всё это добро и смотрю, как-то туго оно катится. Толкаю сильно шаську, а она от силы пол метра прокатывается, в прошлом со всеми люфтами можно было на несколько метроф её толкнуть. Естественно снаряжение тогда и теперь одинаковое, шестерни не менялись, зазор между пинионом и спуром тот-же, дифы на это не влияют, т.к. движение по прямой.
Так выходит это всё из-за тугих подшибникоф. Интересно быстро ли они раскатаются и будут свободнее вращаться и как сильно будет это влиять на электронику. Разберать и уберать нарощенное как-то не хочется (и труд и время и люфты обратно)
Может кто-то напишет из сообственного опыта чем заканчивается такое.
Спасибо.

StreetRacer · 08.03.2009, 11:30

Такое может привести к тому,что погорит что нибудь из аппаратуры!Убери нах все эти шайбы!Это дело не в подшипниках чт она плохо едет а из-за шайб!Если не хочешь убирать,то прощай что нить и аппы!Уж лучше бы люфты были...

The AGENT · 08.03.2009, 13:54

Новые подшипники должны катится как по маслу, сам недавно менял. Правильно говорят, ты где-то накосячил с шайбами и в итоге перетянул.

CrazyCripple · 08.03.2009, 18:03

Ну фпринципи старые подшибники если держать за внутреннее кольцо и крутануть внешнее, то на парочке более менее живых они вращаются некоторое время, а новые так не раскрутить. + на новых защита от грязи резинка какая-то, а на старых колечко железное.
А если оставлять люфты, зачем тогда нужны подшибники. Если остаются люфты, то оси вращаются в подшибниках как в простых фтулках.
Или я чего-то в чём-то не понимаю...

18.02.2009, 22:17	#351
larinman Опытный Drifter Регистрация: 30.06.2008 Адрес: Нижний Новгород Сообщений: 432	как раз пока шаська едет, прочти все, и будешь ее досконально знать: что тюнить, где латать, что менять) ремни не лопаются, а рвутся) ратсягиваться, у меня только переднйи чутка растянулся, заднйи вроде как был так и есть. юзаю с сентября месяца. __________________ yokomo s15 @ sprint2drift

21.02.2009, 13:30	#352
.tema Новичок Регистрация: 10.03.2007 Адрес: Ю-В, Люберцы р-н, Малаховка Сообщений: 37	Цитата: Сообщение от Dorogikh мое решение по распределению веса и рулевом управлении Я по поводу рулевого.. Стандартная серва так не встает, мешается ремень.. Какая у тебя серва и сервосейвер? угол поворота колес меньше не стал? __________________ HPI Sprint 2 RTR, Nissan 350Z, AM 26.995

05.03.2009, 14:27	#354
Digitex Drift King Регистрация: 14.07.2008 Адрес: г. Москва Сообщений: 913	Цитата: Сообщение от mouse а кто-нибудь может подбросить идею по прикрытию шаськи от нежелательной грязи? да тут этим вроде никто не занимался. __________________ На данный момент в гараже осталась только: Mini truggy 1/18 двс <3 <3 <3 *Видео по Rcdrift:* **RcDrift.ru trailer! Ссылки:** На страничку видео со скачкой, комменты там же!!

07.03.2009, 17:53	#356
StreetRacer Опытный Drifter Регистрация: 24.03.2008 Адрес: г.Клин, Сообщений: 361	Мне кажется стоит!Я блокировал оба!Блокировал просто:Залил клеем из клеющего пистолета!И сё)При надобности,его можно разблокировать __________________ HPI Sprint 2 :Nissan Skyline R34 z-tune Mazda RX-7 "seagull"

08.03.2009, 11:30	#358
StreetRacer Опытный Drifter Регистрация: 24.03.2008 Адрес: г.Клин, Сообщений: 361	Такое может привести к тому,что погорит что нибудь из аппаратуры!Убери нах все эти шайбы!Это дело не в подшипниках чт она плохо едет а из-за шайб!Если не хочешь убирать,то прощай что нить и аппы!Уж лучше бы люфты были... __________________ HPI Sprint 2 :Nissan Skyline R34 z-tune Mazda RX-7 "seagull"

04.03.2009, 23:55	#353
mouse Новичок Регистрация: 08.01.2009 Адрес: Москва Сообщений: 28	а кто-нибудь может подбросить идею по прикрытию шаськи от нежелательной грязи? не хочу сделать раллийку, просто ради продления жизни внутренностям спринта. где-то читал про inner body но в инете полазил и нашёл только парочку проданых.

06.03.2009, 22:17	#355
mouse Новичок Регистрация: 08.01.2009 Адрес: Москва Сообщений: 28	а стоит блокировать как-нибудь дифф на спринте? и если да, то как?

08.03.2009, 08:29	#357
CrazyCripple Новичок Регистрация: 20.02.2009 Сообщений: 26	Всем привет! У меня первый спринт\ралли (идентичные по моемому) на шоссэйных амортах. Вообщем сдул с шаськи пыль, посмотрел что большие люфты везде. Заказал новые детали (рулевая, подшибники, наконечники тяг, шарики, универсальные карданчики, втулки дифференциаллов). Начал собирать(подшибники) и люфты остались. Дифы болтаются как попало, фтулки в них тагже болтаются. Тогда решил покрыть колечки на дифах в парочку слоёф афто-лака, чтоб они не болтались в подшибниках (смысл их использовать если они невыполняют своей функции). А также фкинул по 2 шайбы внутрь дифов на обеих сторонах и по 3 на внешних, чтоб фтулки не болтались как бешенные (передний диф вышел полу заблокирован а задний туже переднего, но не спул). Собрал я всё это добро и смотрю, как-то туго оно катится. Толкаю сильно шаську, а она от силы пол метра прокатывается, в прошлом со всеми люфтами можно было на несколько метроф её толкнуть. Естественно снаряжение тогда и теперь одинаковое, шестерни не менялись, зазор между пинионом и спуром тот-же, дифы на это не влияют, т.к. движение по прямой. Так выходит это всё из-за тугих подшибникоф. Интересно быстро ли они раскатаются и будут свободнее вращаться и как сильно будет это влиять на электронику. Разберать и уберать нарощенное как-то не хочется (и труд и время и люфты обратно) Может кто-то напишет из сообственного опыта чем заканчивается такое. Спасибо.

08.03.2009, 13:54	#359
The AGENT Модератор Регистрация: 08.10.2008 Адрес: Зеленоград Сообщений: 5,519	Новые подшипники должны катится как по маслу, сам недавно менял. Правильно говорят, ты где-то накосячил с шайбами и в итоге перетянул. __________________ IRB ISDES IG N A.R. Drone 2.0

08.03.2009, 18:03	#360
CrazyCripple Новичок Регистрация: 20.02.2009 Сообщений: 26	Ну фпринципи старые подшибники если держать за внутреннее кольцо и крутануть внешнее, то на парочке более менее живых они вращаются некоторое время, а новые так не раскрутить. + на новых защита от грязи резинка какая-то, а на старых колечко железное. А если оставлять люфты, зачем тогда нужны подшибники. Если остаются люфты, то оси вращаются в подшибниках как в простых фтулках. Или я чего-то в чём-то не понимаю...