16.06.2012, 19:20 | #21 |
Drift Guru
|
Главные баянисты, что неожиданно, эстонцы - http://wisefab.com/
__________________
Yokomo YD-2 :: Yokomo DPR AWD :: Yokomo SD SSG RWD :: Yokomo BD-7 :: Мой YouTube Celestial Mechanics :: TeamCelestial.com :: youtube.com/CelMechanics :: facebook.com/CelMechanics Tamiya #74106 appreciation club |
16.06.2012, 20:22 | #22 |
Опытный Drifter
Регистрация: 13.04.2011
Адрес: Ижевск
Сообщений: 591
|
Ведро ведром
|
16.06.2012, 20:59 | #23 |
Drift Guru
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 5,759
|
Это первое, и самое важное, что нужно настраивать. |
16.06.2012, 21:05 | #24 |
Drift King
Регистрация: 19.08.2011
Сообщений: 1,571
|
Что бы добить большого угла не надо убирать амморты, либо их совсем заваливать, либо сделать как у ta06. Лично мне понравилось как он сделал. Да амморты это важно, да амморты нужны. Но если вам не нравится, то я попрошу у авторы отчёт поподробней в ЛС.
|
17.06.2012, 02:39 | #25 |
Опытный Drifter
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Владивосток
Сообщений: 272
|
Ну накинулись.. от момента начала переделки до первого пробного запуска прошло 5 часов, а уже негатив. Тут люди по пол года проекты пилят, и ничего.
Я понимаю что подвеска важна, но конструкция рулевки не позволяет делать ходы ее больше 1 мм. Вот я и пренебрег подвеской. Пиленная рама крутится, задняя подвеска мягонькая, что еще надо то? Шасси строится больше не для соревнований а просто попробовать. Японцы ездят, а чем мы хуже? Владивосток, вперед!!!!
__________________
TAMIYA DF-03Ra(Кузова GOLF GTI и Subaru WRX STI) AXIAL SCX-10( УАЗ 31512) Traxxas Slash 1/10 Rwd TT-01 |
17.06.2012, 23:15 | #26 |
Drift Guru
Регистрация: 10.10.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,714
|
|