05.01.2009, 18:53 | #1 |
Опытный Drifter
Регистрация: 04.01.2009
Адрес: питер
Сообщений: 474
|
тт-01 или HPI
не силен в них подскажите принципиальные отличия с чего лучше начать и тд..
|
05.01.2009, 18:56 | #2 |
Заблокирован
|
хпи модели какой?спринт 2?
|
05.01.2009, 19:03 | #3 |
Опытный Drifter
Регистрация: 04.01.2009
Адрес: питер
Сообщений: 474
|
PRO 3............
|
05.01.2009, 19:04 | #4 |
Drift Guru
|
я думаю что про 3!
но это токо моё мнение)))))))))))))))))))) ******************************** конечно про3 !
__________________
я люблю вас ПРИДУРКИ)) |
05.01.2009, 19:05 | #5 |
Drift King
|
pro 3 это профи шасси а тт-01 для новичков я за про 3
__________________
Team Associated TC5F CS 1.7 sold Kyosho Alpha 3 CS 1.4 sold OTA R-31 From China with love Turnigy Monster truck 1/16 Subaru impreza panda 2003 Subaru impreza pickup 2004 Chrysler 300c gold Nissan ER34 r.i.p Citroen C4 Subaru impreza 2004 nissan r32 gt-r DRIFTPOINT.RU
|
05.01.2009, 19:13 | #6 |
Опытный Drifter
Регистрация: 04.01.2009
Адрес: питер
Сообщений: 474
|
там вроде привод ременной...а в тт кардан он разве не лучше???и весь люфт убирается доработками...
|
05.01.2009, 19:17 | #7 |
Заблокирован
|
ПРО 3!ремень не хуже кардана 100% да и люфтов там точно не много
|
05.01.2009, 19:19 | #8 |
Опытный Drifter
Регистрация: 04.01.2009
Адрес: питер
Сообщений: 474
|
люфты и в тт можно убрать...а чем принципиально???почему хпи профи???
|
05.01.2009, 19:20 | #9 |
Опытный Drifter
|
Я являюсь обладателем про3...
Люфтов там почти нет..... Что бы в ТТ убрать люфты,надо не мало денег вложить в нее.... |
05.01.2009, 19:24 | #10 |
Опытный Drifter
Регистрация: 04.01.2009
Адрес: питер
Сообщений: 474
|
а для ралли ее реально приспособить???
|