14.10.2011, 12:42 | #1 |
Опытный Drifter
Регистрация: 16.08.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 631
|
Carisma M40S
накнулся на модель Carisma M40S BMW M3 GTR DTM RTR(не реклама) -- очень нравится ее кузов -- нормальный обвес, hpi кузов совсем не нравится. нашел, что фирма производит и кузова, но отыскать этот кузов в продаже отдельно так и не сумел. и видимо придется брать rtr ради кузова.
вопрос такой: никто не пробовал эту модель? жаба все таки поддушивает отдать 200 баксов ради кузова, но может шасси неплохое(для туринга) и стоит своих денег? да и вообще интересно узнать побольше об этом шасси, оно карданное, на дву-рычажной подвеске, что скажите стоит она своих денег, стоит того чтобы попробовать? |
14.10.2011, 13:16 | #2 |
Drift Guru
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 5,759
|
ТТ как ТТ.
НО: 1 - ее нет в наличии, 2 - кузов будет окрашен. На тебе HPI http://www.micromachine.ru/product_i...4&mdl=HPI-7452 (не реклама). Последний раз редактировалось Dwright; 14.10.2011 в 13:18. |
14.10.2011, 13:23 | #3 |
Опытный Drifter
Регистрация: 16.08.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 631
|
Dwright, писал жеж
|
14.10.2011, 13:37 | #4 |
Drift Guru
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 5,759
|
Этот кузов столько не стоит. Нужно именно БМВ или именно старую тройку?
|
14.10.2011, 13:41 | #5 |
Drift King
Регистрация: 15.08.2010
Адрес: Недоступно
Сообщений: 1,141
|
охереть. С каких это пор расположение сервы меняет рулевую? И вообще все зависит от мощности и скорости сервы, тогда на рулевуху пофиг
__________________
|
14.10.2011, 13:53 | #6 |
Опытный Drifter
Регистрация: 16.08.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 631
|
Dwright, ну e46 очень нравится, а в обвесе который нравится находил только эту каризму и еще вот такую(не реклама), но сколько не бился так и не смог добавить этот товар в корзину или найти этот бодик еще где-нибудь. слышал киёшо тоже делает кузов e46 но нигде не встречал кроме rc motors где оно постоянно в статусе нет в наличии, да и мне кажется она 200 мм, на мою шась любимую широковато.
я догадываюсь, что 200 баксов за боди -- глупо, вот и пытаюсь оправдать свою чешущуюся задницу информацией о шасси. добавлено через 2 минуты Frank]in[Stein, если серва расположена поперечно, а не продольно разве это не меняет форму трапеции? на tt серва стоит продольно и тягает трапецию вправо и влево, а тут она поперечно и тянет по сути вперед назад, значит передаточный механизм там другой разве нет? технологически -- я вижу, что там стоит уголок, которые передает усилие на тягу, но я честно признаться не могу понять какой механизм лучше. Последний раз редактировалось dubosos; 14.10.2011 в 13:57. Причина: Добавлено сообщение |
14.10.2011, 13:59 | #7 |
Drift Guru
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 5,759
|
Вообще без разницы
|
14.10.2011, 14:13 | #8 |
Опытный Drifter
Регистрация: 16.08.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 631
|
ну значит остается только дву-рычажная подвеска из особенностей -- тоже весьма сомнительное решение для rc шасси. видать не судьба. но все-таки если катал кто такую -- поделитесь впечатлениями пожалуйста.
|
14.10.2011, 16:05 | #9 |
Drift King
Регистрация: 15.08.2010
Адрес: Недоступно
Сообщений: 1,141
|
если так чщательно выбирать думаю через года 4 придешь к той же тт
__________________
|
14.10.2011, 16:15 | #10 |
Опытный Drifter
|
да кузовок секасный детализация лучше. у хпи не такая там 46 похожа на что то более новое.
подвеска кажись ничем от других не отличается такая на хрее ассо тандер тигер трф416
__________________
_____________________________________________ TeamAsso TC6 Регуль: LRP Sphere Competition TC-spec Мотор: LRP x12 4,5t gray Серво: BlueBird BMS-621 DMG+HS Аппа: HK-GT3B 2,4 питалово Zippy 5000mah 20c |