Club Yokomo DIB - Страница 4

Евген76 · 17.03.2013, 19:21

Цитата:

Сообщение от hp500

А она голенькая , без трусишков и штанишков ,

Ну не знаю может ты и одеваешь трусики и штаники и маечки одеваешь когда катаешь

Цитата:

Сообщение от hp500

камушки во внутренности набиваются , пыль летит , ремень ёк , шестерни ёк , жалко , выковыривай потом из зубьев песочницу .

а касаемо шасси то центральные пули у нее алюминиевые как у карбоновой версии, да и пули на спуле и обгонке пластиковые так же как на карбоновой версии, думаю песочек забивается и там и там, по этому ЕК может наступить и там и тут а остальное все лирика...

добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от hp500

Даже у примитивов бегунов есть разные типы кроссовок ,

Во во разные пары кроссовок (резины) а не ноги (шасси) сменные под покрытие

добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от hp500

На всякий случай ещё - карданка более защищена , но может иметь худшие характеристики по сравнению с ременной .

Не факт

kanada_green · 17.03.2013, 19:35

hp500,Мне вот одно интересно, как что то может писать человек про тут или иную шасси, если он даже их в руках не держал и тем более на них не ездил....

Если вы катаете или "Ваши ученики" (о великий сенсей дрифта) только ТТ, не нужно говорить что все остальные шасси какие то хлюпкие и не защищенные...

Вот если честно, скажу так, как только вы или ваши ученики начнут постоянно выигрывать соревнования, вот тогда станет понятно, что вы делайте что то правильно и толком разбираетесь в тех или иных шасси....

а пока....

короче, меньше слов, больше действий

hp500 · 17.03.2013, 19:54

Ну почему , ПОЧЕМУ !!???? нельзя ПОЛНОСТЬЮ прочитать что написано , куда летим ? Это же кошмар ребяты .

Написано - На всякий случай ещё - карданка более защищена , но МОЖЕТ !!!! иметь худшие характеристики по сравнению с ременной .

Ответ - Не факт .

Не факт ,что может ? Не факт ,что защищена ? Не факт , что хуже или что лучше ?

Вот как тут понять , что хотелось сказать ?
С телепатией пока напряг

, а когда всё в одну кучу навалено , понадёргано кусков - совсем беда осмысливать.

добавлено через 11 минут

Цитата:

Сообщение от kanada_green

hp500,Мне вот одно интересно, как что то может писать человек про тут или иную шасси, если он даже их в руках не держал и тем более на них не ездил....

Если вы катаете или "Ваши ученики" (о великий сенсей дрифта) только ТТ, не нужно говорить что все остальные шасси какие то хлюпкие и не защищенные...

Вот если честно, скажу так, как только вы или ваши ученики начнут постоянно выигрывать соревнования, вот тогда станет понятно, что вы делайте что то правильно и толком разбираетесь в тех или иных шасси....

а пока....

короче, меньше слов, больше действий

Нее , это и правда ужас , не надо строить предложения на том , о чём не говорилось .
Про "хлипкие " ( слабые ) тут не было не одного слова .
Ну а что открытые шестерни лучше закрытых - предлагаю на личной машине открутить поддон коробки передач , и убедиться в обратном .

Евген76 · 17.03.2013, 20:05

Цитата:

Сообщение от hp500

Не факт ,что может ? Не факт ,что защищена ? Не факт , что хуже или что лучше ?

Не факт что хуже или лучше, совершенно разные шасси с приводным карданом и приводным ремнем, по разному рулят их.

добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от hp500

Не факт ,что защищена

На до знать устройство карданок и тогда не будет сомнений про степень зашиты

добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от hp500

Ну а что открытые шестерни лучше закрытых - предлагаю на личной машине открутить поддон коробки передач , и убедиться в обратном .

Не вопрос подъезжайте открутим, потом расскажите!!!

PS Ну и касаемо моделей и автомобилей на модели где используются пули и ремень нет такого трения как в автомобиле поэтому там нет смазки и используют без защитных кожухов, а на карданках где металлические шестерни есть корпуса герметичные чтобы не налипала грязь и не было износа, а в автомобилях масло еще используется для отвода тепла...

hp500 · 17.03.2013, 20:07

Именно этот вопрос вообще не подлежит обсуждению , ибо прописная истина.

Только про пыль , и более ничего .

( а то тут прям как в Думе куча депутатов опять приняла непонятный закон , который народу расхлёбывать

)

Цитата:

Сообщение от Евген76

Не вопрос подъезжайте открутим, потом расскажите!!!

У нас в гараже был один обладатель подарочка от автопрома - мало того что поддон не докрутили , так там ещё и стружка была мочалкой . Он быстренько Мазду прикупил , не попёрло видать .

kanada_green · 17.03.2013, 20:12

Народ вы ваще нафига ЭТУ ТЕМУ подняли?

Эта темя для владельцев ДИБ.

А вы за день у###рились написать тут столько ахинеи....

удаляйте свои посты....

Ну почему как всегда нужно все засрать..

arseniy29 · 17.03.2013, 20:19

Ну для того что бы песок и камни попали в шасси, они должны быть на том покрытии где едет шасси, на асфальте(к примеру смотра) там камне не особо много, да и камню, влетевшему на шасси надо тактично попасть в соединение спур/пиньон или ремень/пуля, что не так просто. Насчет пыли скажу одно, если не смахивать пыль с шасси после покатушек, то конечно же это будет очень вредно для трущихся деталей, но я думаю купив диб, все будут с него пылинки сдувать, протирать тряпочкой и смазывать все)
Все шасси такого уровня дотаточно хорошо продуманы, что бы обезопасить от повреждений модель, либо вы делайте так, что бы камень не попал в соединение, либо так, что бы он долго не задерживался, второй вариант проще, и занимает меньше места и меньше весит.
И все таки, диб легче поддается настройке, другой уровень, и лучше я портачу 500 р на новый спур и пиньон, и буду лучше ехать, чем куплю тт боясь потратить 500р на замену деталей, да и у тт болячек побольше...
Так что бояться камней бессмысленно

Извините за многабукаф

hp500 · 17.03.2013, 20:30

Клас

Всё , ждёмс прибытия шаськи .
Как только - так будет обзор.

Евген76 · 17.03.2013, 20:52

Цитата:

Сообщение от arseniy29

Ну для того что бы песок и камни попали в шасси, они должны быть на том покрытии где едет шасси, на асфальте(к примеру смотра) там камне не особо много, да и камню, влетевшему на шасси надо тактично попасть в соединение спур/пиньон или ремень/пуля, что не так просто. Насчет пыли скажу одно, если не смахивать пыль с шасси после покатушек, то конечно же это будет очень вредно для трущихся деталей, но я думаю купив диб, все будут с него пылинки сдувать, протирать тряпочкой и смазывать все)
Все шасси такого уровня дотаточно хорошо продуманы, что бы обезопасить от повреждений модель, либо вы делайте так, что бы камень не попал в соединение, либо так, что бы он долго не задерживался, второй вариант проще, и занимает меньше места и меньше весит.
И все таки, диб легче поддается настройке, другой уровень, и лучше я портачу 500 р на новый спур и пиньон, и буду лучше ехать, чем куплю тт боясь потратить 500р на замену деталей, да и у тт болячек побольше...
Так что бояться камней бессмысленно

Не коротко, но ясно

garden · 18.03.2013, 21:02

Как вам такое сочетания регулятора и мотора? Speed Passion Reventon Pro Brushless ESC и Yokomo ZERO 10.5T. Жду советов кто что знает

17.03.2013, 19:21	#31
Евген76 Drift King Регистрация: 13.03.2012 Адрес: Люберцы Сообщений: 1,287	Цитата: Сообщение от hp500 А она голенькая , без трусишков и штанишков , Ну не знаю может ты и одеваешь трусики и штаники и маечки одеваешь когда катаешь Цитата: Сообщение от hp500 камушки во внутренности набиваются , пыль летит , ремень ёк , шестерни ёк , жалко , выковыривай потом из зубьев песочницу . а касаемо шасси то центральные пули у нее алюминиевые как у карбоновой версии, да и пули на спуле и обгонке пластиковые так же как на карбоновой версии, думаю песочек забивается и там и там, по этому ЕК может наступить и там и тут а остальное все лирика... добавлено через 2 минуты Цитата: Сообщение от hp500 Даже у примитивов бегунов есть разные типы кроссовок , Во во разные пары кроссовок (резины) а не ноги (шасси) сменные под покрытие добавлено через 2 минуты Цитата: Сообщение от hp500 На всякий случай ещё - карданка более защищена , но может иметь худшие характеристики по сравнению с ременной . Не факт __________________ *Кто познал жизнь, тот не спешит.* 1/10 YOKOMO DIB Red + Yokomo ESC BL-R3R + Yokomo Zero Brushless Motor 10.5T YM-BL105G 1/10 YOKOMO DRB Blue + Yokomo ESC BL-PRO2 Turbo + Yokomo Zero Brushless Motor 10.5T YM-BL105 1/8 TRAXXAS E-MAXX + HobbyWing Ezrun WP SC8 Waterproof 120A + HobbyWing Xerun 4168SL KV2250 SANWA MT4 1/1 PORSCHE CAYENNE S 386 HP "Hе бывает старых Porsche, бывают новые владельцы" Последний раз редактировалось Евген76; 17.03.2013 в 19:21. Причина: Добавлено сообщение

17.03.2013, 19:35	#32
kanada_green Drift King Регистрация: 21.06.2012 Адрес: ЮВАО, Цифровой Райончик Сообщений: 1,743	hp500,Мне вот одно интересно, как что то может писать человек про тут или иную шасси, если он даже их в руках не держал и тем более на них не ездил.... Если вы катаете или "Ваши ученики" (о великий сенсей дрифта) только ТТ, не нужно говорить что все остальные шасси какие то хлюпкие и не защищенные... Вот если честно, скажу так, как только вы или ваши ученики начнут постоянно выигрывать соревнования, вот тогда станет понятно, что вы делайте что то правильно и толком разбираетесь в тех или иных шасси.... а пока.... короче, меньше слов, больше действий __________________ Overdose Vacula RED(limited edition) HobbyWing v3.1+HobbyWing V10 10,5T SANWA MT-4 SAVOX SC-1251MG RC CAR SHOP DRIFT TEAM (http://vk.com/carshop_dt) V-ТУЛКА ADMIN

17.03.2013, 19:54	#33
hp500 Заблокирован Регистрация: 27.09.2011 Адрес: Самурайское очко Сообщений: 2,264	Ну почему , ПОЧЕМУ !!???? нельзя ПОЛНОСТЬЮ прочитать что написано , куда летим ? Это же кошмар ребяты . Написано - На всякий случай ещё - карданка более защищена , но МОЖЕТ !!!! иметь худшие характеристики по сравнению с ременной . Ответ - Не факт . Не факт ,что может ? Не факт ,что защищена ? Не факт , что хуже или что лучше ? Вот как тут понять , что хотелось сказать ? С телепатией пока напряг , а когда всё в одну кучу навалено , понадёргано кусков - совсем беда осмысливать. добавлено через 11 минут Цитата: Сообщение от kanada_green hp500,Мне вот одно интересно, как что то может писать человек про тут или иную шасси, если он даже их в руках не держал и тем более на них не ездил.... Если вы катаете или "Ваши ученики" (о великий сенсей дрифта) только ТТ, не нужно говорить что все остальные шасси какие то хлюпкие и не защищенные... Вот если честно, скажу так, как только вы или ваши ученики начнут постоянно выигрывать соревнования, вот тогда станет понятно, что вы делайте что то правильно и толком разбираетесь в тех или иных шасси.... а пока.... короче, меньше слов, больше действий Нее , это и правда ужас , не надо строить предложения на том , о чём не говорилось . Про "хлипкие " ( слабые ) тут не было не одного слова . Ну а что открытые шестерни лучше закрытых - предлагаю на личной машине открутить поддон коробки передач , и убедиться в обратном . Последний раз редактировалось hp500; 17.03.2013 в 19:54. Причина: Добавлено сообщение

17.03.2013, 20:05	#34
Евген76 Drift King Регистрация: 13.03.2012 Адрес: Люберцы Сообщений: 1,287	Цитата: Сообщение от hp500 Не факт ,что может ? Не факт ,что защищена ? Не факт , что хуже или что лучше ? Не факт что хуже или лучше, совершенно разные шасси с приводным карданом и приводным ремнем, по разному рулят их. добавлено через 1 минуту Цитата: Сообщение от hp500 Не факт ,что защищена На до знать устройство карданок и тогда не будет сомнений про степень зашиты добавлено через 1 минуту Цитата: Сообщение от hp500 Ну а что открытые шестерни лучше закрытых - предлагаю на личной машине открутить поддон коробки передач , и убедиться в обратном . Не вопрос подъезжайте открутим, потом расскажите!!! PS Ну и касаемо моделей и автомобилей на модели где используются пули и ремень нет такого трения как в автомобиле поэтому там нет смазки и используют без защитных кожухов, а на карданках где металлические шестерни есть корпуса герметичные чтобы не налипала грязь и не было износа, а в автомобилях масло еще используется для отвода тепла... __________________ *Кто познал жизнь, тот не спешит.* 1/10 YOKOMO DIB Red + Yokomo ESC BL-R3R + Yokomo Zero Brushless Motor 10.5T YM-BL105G 1/10 YOKOMO DRB Blue + Yokomo ESC BL-PRO2 Turbo + Yokomo Zero Brushless Motor 10.5T YM-BL105 1/8 TRAXXAS E-MAXX + HobbyWing Ezrun WP SC8 Waterproof 120A + HobbyWing Xerun 4168SL KV2250 SANWA MT4 1/1 PORSCHE CAYENNE S 386 HP "Hе бывает старых Porsche, бывают новые владельцы" Последний раз редактировалось Евген76; 17.03.2013 в 20:12. Причина: Добавлено сообщение

17.03.2013, 20:07	#35
hp500 Заблокирован Регистрация: 27.09.2011 Адрес: Самурайское очко Сообщений: 2,264	Именно этот вопрос вообще не подлежит обсуждению , ибо прописная истина. Только про пыль , и более ничего . ( а то тут прям как в Думе куча депутатов опять приняла непонятный закон , который народу расхлёбывать ) Цитата: Сообщение от Евген76 Не вопрос подъезжайте открутим, потом расскажите!!! У нас в гараже был один обладатель подарочка от автопрома - мало того что поддон не докрутили , так там ещё и стружка была мочалкой . Он быстренько Мазду прикупил , не попёрло видать . Последний раз редактировалось hp500; 17.03.2013 в 20:12.

17.03.2013, 20:12	#36
kanada_green Drift King Регистрация: 21.06.2012 Адрес: ЮВАО, Цифровой Райончик Сообщений: 1,743	Народ вы ваще нафига ЭТУ ТЕМУ подняли? Эта темя для владельцев ДИБ. А вы за день у###рились написать тут столько ахинеи.... удаляйте свои посты.... Ну почему как всегда нужно все засрать.. __________________ Overdose Vacula RED(limited edition) HobbyWing v3.1+HobbyWing V10 10,5T SANWA MT-4 SAVOX SC-1251MG RC CAR SHOP DRIFT TEAM (http://vk.com/carshop_dt) V-ТУЛКА ADMIN

17.03.2013, 20:19	#37
arseniy29 Drift King Регистрация: 04.04.2011 Сообщений: 1,711	Ну для того что бы песок и камни попали в шасси, они должны быть на том покрытии где едет шасси, на асфальте(к примеру смотра) там камне не особо много, да и камню, влетевшему на шасси надо тактично попасть в соединение спур/пиньон или ремень/пуля, что не так просто. Насчет пыли скажу одно, если не смахивать пыль с шасси после покатушек, то конечно же это будет очень вредно для трущихся деталей, но я думаю купив диб, все будут с него пылинки сдувать, протирать тряпочкой и смазывать все) Все шасси такого уровня дотаточно хорошо продуманы, что бы обезопасить от повреждений модель, либо вы делайте так, что бы камень не попал в соединение, либо так, что бы он долго не задерживался, второй вариант проще, и занимает меньше места и меньше весит. И все таки, диб легче поддается настройке, другой уровень, и лучше я портачу 500 р на новый спур и пиньон, и буду лучше ехать, чем куплю тт боясь потратить 500р на замену деталей, да и у тт болячек побольше... Так что бояться камней бессмысленно Извините за многабукаф __________________ 1:10 Ota Zeon NEO mark\|\|\| 95% Hobbywing 120a EnRoute 8.5t Body: NeW Furikaeshi crew Toyota GT86 40% FurikaeshI CreW

17.03.2013, 20:30	#38
hp500 Заблокирован Регистрация: 27.09.2011 Адрес: Самурайское очко Сообщений: 2,264	Клас Всё , ждёмс прибытия шаськи . Как только - так будет обзор.

17.03.2013, 20:52	#39
Евген76 Drift King Регистрация: 13.03.2012 Адрес: Люберцы Сообщений: 1,287	Цитата: Сообщение от arseniy29 Ну для того что бы песок и камни попали в шасси, они должны быть на том покрытии где едет шасси, на асфальте(к примеру смотра) там камне не особо много, да и камню, влетевшему на шасси надо тактично попасть в соединение спур/пиньон или ремень/пуля, что не так просто. Насчет пыли скажу одно, если не смахивать пыль с шасси после покатушек, то конечно же это будет очень вредно для трущихся деталей, но я думаю купив диб, все будут с него пылинки сдувать, протирать тряпочкой и смазывать все) Все шасси такого уровня дотаточно хорошо продуманы, что бы обезопасить от повреждений модель, либо вы делайте так, что бы камень не попал в соединение, либо так, что бы он долго не задерживался, второй вариант проще, и занимает меньше места и меньше весит. И все таки, диб легче поддается настройке, другой уровень, и лучше я портачу 500 р на новый спур и пиньон, и буду лучше ехать, чем куплю тт боясь потратить 500р на замену деталей, да и у тт болячек побольше... Так что бояться камней бессмысленно Не коротко, но ясно __________________ *Кто познал жизнь, тот не спешит.* 1/10 YOKOMO DIB Red + Yokomo ESC BL-R3R + Yokomo Zero Brushless Motor 10.5T YM-BL105G 1/10 YOKOMO DRB Blue + Yokomo ESC BL-PRO2 Turbo + Yokomo Zero Brushless Motor 10.5T YM-BL105 1/8 TRAXXAS E-MAXX + HobbyWing Ezrun WP SC8 Waterproof 120A + HobbyWing Xerun 4168SL KV2250 SANWA MT4 1/1 PORSCHE CAYENNE S 386 HP "Hе бывает старых Porsche, бывают новые владельцы"

18.03.2013, 21:02	#40
garden Новичок Регистрация: 10.02.2009 Адрес: Абакан Сообщений: 56	Как вам такое сочетания регулятора и мотора? Speed Passion Reventon Pro Brushless ESC и Yokomo ZERO 10.5T. Жду советов кто что знает