Вернуться   Все о RC Drift в России > RC Drift > Модели для RC Drift

Интернет магазин all4rc.ru

Ответ
Опции темы
Непрочитано 01.06.2009, 14:26   #1
DIXXn TOURING
Drifter
 
Аватар для DIXXn TOURING
 
Регистрация: 09.05.2009
Адрес: Грузия, г. Поти
Сообщений: 113


По умолчанию Schumacher Mi-3.5 Race Touring Car

у ково какое мнение о поводу этой шаськи

Schumacher Mi-3.5 Race Touring Car - 6-Cell (S1)
__________________
Cyclone-S RTR
Mazda RX-7 FD3S с полным апгрейдом.

Sprint 2 Sport RTR
Subaru Impreza 2006- carbon UpGrade

E10 Drift RTR
Mazda RX-7 FD3S
Custom Tuning - hand Made
DIXXn TOURING вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 01.06.2009, 17:13   #2
kdog
Модератор
 
Аватар для kdog
 
Регистрация: 01.11.2008
Адрес: Санкт-Петербург, Адмиралтейка
Сообщений: 2,917


По умолчанию

Редкий зверь. Являюсь владельцем, правда не Race а Pro.
Schumacher Mi3.5 PRO:

Schumacher Mi3.5 RACE:

Race версия - хороша. Pro версия - почти идеальна, правда £260.86 ($419.17) это по сути единственный минус. Есть интересные решения в духе центральной не вращающейся оси, где вращаются ремни. Легкий шариковый дифф. Ах да, шасси продаются собранными! Ну и одна из главных особенностей, можно настроить высоту положения диффов: в верхнем положении обеспечивается максимальный зацеп, в нижнем соответственно низший Ц.Т. А в целом - про шасси, что с него взять, у новичка будет ехать так же, как и 416, Циклон и иже с ними.
Отличия Pro: мет.хексы, немного другая конструкция верхней деки, аммортизаторы иной конструкции, отсутствие стабилизаторов, если не ошибаюсь другая толщина бабочек, другие тяги.

Мои впечатления следующие: для дрифта неплоха, особенно после ТТ-01. На микропоре валит шустро. Из минусов - к Race версии нельзя докупить Pro амморты оффициально. Ну и для модифида кости немного слабоваты. Там же есть проблема с болтающимся передним ремнем, но решается она успокоителем. Мне (Novak 10.5) не понадобился.

Ветка на RCAuto: Schumacher Mi3.5, Вали как Лаптев.
Офф. Сайт: Mi3.5
Ревью в Race car: Follow The Leader
__________________
Schumacher Mi3.5 D Spec/EvoX. Дрифтовая экзотика
Kyosho Lazer ZX-5
HPI Nitro RS4 Drift/JZZ30. Nitro Or Nothing
Tamiya M-05/Abarth 500 Rally Spec.
1:8 Kyosho Inferno GT2/Chevrolet Corvette C6R ALMS
Tamiya CC-01 D Spec/AE86
3Racing Sakura Zero S. Розовенькая
OTA-R31 China Spec
BMW e39

Nissan Skyline R32 1:1 D2

Последний раз редактировалось kdog; 01.06.2009 в 17:20.
kdog вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 01.06.2009, 17:29   #3
DIXXn TOURING
Drifter
 
Аватар для DIXXn TOURING
 
Регистрация: 09.05.2009
Адрес: Грузия, г. Поти
Сообщений: 113


По умолчанию

kdog,
спасибо. просто подвернулся вариант взять новую за 300 вот и поинтересовался.
А под дрифт чета тюнить стоит или и так все в ажуре?
__________________
Cyclone-S RTR
Mazda RX-7 FD3S с полным апгрейдом.

Sprint 2 Sport RTR
Subaru Impreza 2006- carbon UpGrade

E10 Drift RTR
Mazda RX-7 FD3S
Custom Tuning - hand Made
DIXXn TOURING вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 01.06.2009, 19:21   #4
OFF
Drift Guru
 
Аватар для OFF
 
Регистрация: 08.07.2008
Адрес: СП-б . м . Просвет пр , " член Пдсолух групп "
Сообщений: 2,123


По умолчанию

её в основном используют для туринга.
на дрифт по улице наверное она не покатит
__________________
X-RAY
Sanwa MX-3FHSS
Futaba 3PL-2,4G
Toyota Altezza
Tamiya Hight-Lift 1/10 буль-буль
http://www.rcdrift.ru/forum/showthre...t=%F5%E0%F7%E0
OFF вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 01.06.2009, 20:31   #5
kdog
Модератор
 
Аватар для kdog
 
Регистрация: 01.11.2008
Адрес: Санкт-Петербург, Адмиралтейка
Сообщений: 2,917


По умолчанию

Дима, приглашаю посмотреть на дворцовую или на коменданский посмотреть, валит она классно. =)
Циклоны с TC5 же используют для дрифта, так почему бы и не сделать это с Шуми? Я махнул спул с диффом местами (универсальные), теперь имею стандартный в общем-то для дрифта сетап - сзади спул спереди дифф.
Рычаги у неё длинные, что так же +.
А остальное уж как настроишь.
Цитата А под дрифт чета тюнить стоит или и так все в ажуре?
Трубы. Остальное - как на любом шасси. Спул поменять местами с диффом - по вкусу. В общем все в ажуре. Ежели брать новую: дифф меняется местами со спулом минут за 5-6, на каждый дифф по два винта. Идет она собранной, за часик можно полностью переделать в дрифт. Когда будешь менять дифф со спулом местами, обрати внимание, как на каждом из них расположены шайбочки пластиковые, и при смене передвинь их как было на том, куда ты ставишь т.е. если на спуле спереди допустим тонкая шайба слева а толстая справа, то при установке диффа вместо него стоит сдвинуть на диффе тонкую влево а толстую вправо. Идея всех этих действий в том, чтобы ремни смотрели прямо и не стирались о края спула/диффа.
__________________
Schumacher Mi3.5 D Spec/EvoX. Дрифтовая экзотика
Kyosho Lazer ZX-5
HPI Nitro RS4 Drift/JZZ30. Nitro Or Nothing
Tamiya M-05/Abarth 500 Rally Spec.
1:8 Kyosho Inferno GT2/Chevrolet Corvette C6R ALMS
Tamiya CC-01 D Spec/AE86
3Racing Sakura Zero S. Розовенькая
OTA-R31 China Spec
BMW e39

Nissan Skyline R32 1:1 D2

Последний раз редактировалось kdog; 01.06.2009 в 20:39.
kdog вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 13:34. Часовой пояс GMT +5.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors

Яндекс.Метрика