Вернуться   Все о RC Drift в России > RC Drift > Новичкам сюда

Интернет магазин all4rc.ru

Ответ
Опции темы
Непрочитано 21.02.2010, 01:52   #11
Vens
Новичок
 
Регистрация: 11.02.2010
Адрес: Ростов на Дону
Сообщений: 24


По умолчанию

push, Ясно. Ты сам то откуда???)
Vens вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 21.02.2010, 20:34   #12
push
Опытный Drifter
 
Аватар для push
 
Регистрация: 24.12.2009
Адрес: [SPb]
Сообщений: 355


По умолчанию

Санкт-Петербург)
push вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 21.02.2010, 21:23   #13
Vens
Новичок
 
Регистрация: 11.02.2010
Адрес: Ростов на Дону
Сообщений: 24


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от push Посмотреть сообщение
Санкт-Петербург)
Я че то с Ростова никого тут не видал!!!
Vens вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 22.02.2010, 22:07   #14
push
Опытный Drifter
 
Аватар для push
 
Регистрация: 24.12.2009
Адрес: [SPb]
Сообщений: 355


По умолчанию

ищи)машину ты себе выбрал редкую, вид спорта тоже) этакий неформал в Ростове)
__________________
Состою в Секте ОранЖевых КлиПс
push вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 23.02.2010, 01:47   #15
Vens
Новичок
 
Регистрация: 11.02.2010
Адрес: Ростов на Дону
Сообщений: 24


По умолчанию

Ну да))) Можно и так сказать)
Vens вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 23.02.2010, 02:10   #16
SeregaA4053
Новичок
 
Аватар для SeregaA4053
 
Регистрация: 06.10.2009
Адрес: Великий Новгород
Сообщений: 58


По умолчанию

Ну вот, нас уже 3 на этом форуме на одинаковых шаськах!!!!! ))))) Будем дружить?? )) Делиться настройками и опытом!!!
SeregaA4053 вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 23.02.2010, 12:23   #17
B.A.S.
Drifter
 
Аватар для B.A.S.
 
Регистрация: 02.02.2009
Адрес: г. Волжский
Сообщений: 196


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SeregaA4053 Посмотреть сообщение
Ну вот, нас уже 3 на этом форуме на одинаковых шаськах!!!!! ))))) Будем дружить?? )) Делиться настройками и опытом!!!
Нас больше чем вы думаете.
Мое мнение о доработке.
Мотоустановка норм.
Аморты менять не надо жесткость регулируется заменой шайб в амортах с разным сечением отверстий, на рычагах есть винты под 6-ти гранник на шасси упоры, т.е. подкрутив эти винты чтоб клиренс не увеличивался, а С образными проставками увеличивать жесткость пружин, т.е. вариаций с родным к.т. пружин достаточно.
На этом думаю аморты можно оставить в покое.
Тяги регулируемые однозначно надо ставить.
Лювов шасси не так и много.
Передний диф назад ставил ездить нереально вообще.
__________________
Шасси: TT Sparrowhawk VX
Двигатель: EzRun 12T 3300Kv
Кузов:
1. Ford GT 40
2. Таврия
3.2105 VFTS
B.A.S. вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 23.02.2010, 13:58   #18
push
Опытный Drifter
 
Аватар для push
 
Регистрация: 24.12.2009
Адрес: [SPb]
Сообщений: 355


По умолчанию

я настроечные винты в рычагах тож ввернул, чтобы выжать машину вниз.
с амортами я покатавшись решил что спереди нада ставить более мягкие пружины.
и менять серву на более шуструю, патамучто лично у меня машина перекладывается с большим трудом.
а в регулируемых тягах вижу мало смысла..тока если на рулевую ставить чтоб схождение менять, а развал не очень понимаю зачем менять
__________________
Состою в Секте ОранЖевых КлиПс
push вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 23.02.2010, 15:27   #19
SeregaA4053
Новичок
 
Аватар для SeregaA4053
 
Регистрация: 06.10.2009
Адрес: Великий Новгород
Сообщений: 58


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от B.A.S. Посмотреть сообщение
Передний диф назад ставил ездить нереально вообще.
Почему не реально???? Объясни! У меня все в порядке, дрифтит отлично!!!
SeregaA4053 вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 23.02.2010, 19:19   #20
Vens
Новичок
 
Регистрация: 11.02.2010
Адрес: Ростов на Дону
Сообщений: 24


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от B.A.S. Посмотреть сообщение
Нас больше чем вы думаете.
Мое мнение о доработке.
Мотоустановка норм.
Аморты менять не надо жесткость регулируется заменой шайб в амортах с разным сечением отверстий, на рычагах есть винты под 6-ти гранник на шасси упоры, т.е. подкрутив эти винты чтоб клиренс не увеличивался, а С образными проставками увеличивать жесткость пружин, т.е. вариаций с родным к.т. пружин достаточно.
На этом думаю аморты можно оставить в покое.
Тяги регулируемые однозначно надо ставить.
Лювов шасси не так и много.
Передний диф назад ставил ездить нереально вообще.
А то что стандартные аморты полностью пластиковые тебя это не волнует??? Да и всё равно жесткость отличаться будет я думаю существенно! Не так ли?
Vens вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
sparrowhawk, подскажите, тюнинг, характеристики


Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 09:42. Часовой пояс GMT +5.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors

Яндекс.Метрика