Yokomo DIB-RS - Страница 8

Sinano · 26.03.2014, 16:16

Цитата:

Сообщение от pioneer

срезать бортик там где он мешает?

не, не, резать ребро жесткости я точно не буду.

Gamer72 · 26.03.2014, 17:46

Цитата

Сообщение от Sinano

очень не нравится то, что для того чтобы достать аккумулятор нужно выкручивать винт и поворачивать платформу с регулятором. судя по фоткам оригинального диба, там проблем с этим меньше, потому что дека не имеет бортика. может быть посоветуете модификацию, чтобы упростить процедуру замены аккумулятора ?

Там ничего выкручивать не надо, просто поднимаете (тяните вверх) эту платформу и поворачиваете

Sergei01 · 31.03.2014, 20:51

Настройки под трассу в Озерках были минимальны:
Развал сзади 6
Развал спереди 7
Заднее схождение 2.5
Переднее схождение 0
Выкрученные дропы
Небольшой динамический развал на уменьшение пятна контакта при сжатии
Спереди пружины Supersoft, сзади Soft.

Здравствуйте, я новичёк в этом деле, подскажите пожалуйсто, развалы отрицательные или положительные, и заднее схождение отрицательное или положительное ?

Gamer72 · 31.03.2014, 21:23

Цитата

Сообщение от Sergei01

Настройки под трассу в Озерках были минимальны:
Развал сзади 6
Развал спереди 7
Заднее схождение 2.5
Переднее схождение 0
Выкрученные дропы
Небольшой динамический развал на уменьшение пятна контакта при сжатии
Спереди пружины Supersoft, сзади Soft.

Здравствуйте, я новичёк в этом деле, подскажите пожалуйсто, развалы отрицательные или положительные, и заднее схождение отрицательное или положительное ?

Развал отрицательный, схождение положительное

Sinano · 04.04.2014, 20:40

несколько нубских вопросов.
1) из каких соображений выбирается натяжение ремней ? например, сейчас выставил так чтобы пальцем без особого усилия ремни прогибались до середины расстояния между верхним и нижним ремнём.
2) на сколько легко должен вращаться основной вал (который со спуром) ? подразумевается, что вал с ремнями должен вращаться свободно ?
3) сейчас установил комплект для кс 1,8. спур и пиньон родные, соответственно 80 и 34 зуба. сильно греется движок. минут за 10 нагревается градусов до 70-80. регулятор тоже греется, но меньше, так как стоит кулер. какими еще способами можно снизить нагрузку на движок ?

pioneer · 04.04.2014, 21:34

Цитата

Сообщение от Sinano

1) из каких соображений выбирается натяжение ремней ? например, сейчас выставил так чтобы пальцем без особого усилия ремни прогибались до середины расстояния между верхним и нижним ремнём.

Главное мерило - легкость кручения, т.е. колеса не должны колом вставать. Но при этом ремень не должен болтаться и проскакивать. Т.е. прожимание ремня должно происходить пальцем именно как будто-то он перемещается, а не за счет его упругости (если не понятно, могу прояснить на видео)

Цитата

Сообщение от Sinano

2) на сколько легко должен вращаться основной вал (который со спуром) ? подразумевается, что вал с ремнями должен вращаться свободно ?

на ременных шасси по инерции его не запустить, конечно, но опять же не должно быть ощущения, что он стопорится

Цитата

Сообщение от Sinano

3) сейчас установил комплект для кс 1,8. спур и пиньон родные, соответственно 80 и 34 зуба

это очень плохое сочетание для КСа, FDR слишком маленький, нагрузка на движок слишком большая. Надо по родной таблице в инструкции подбирать... там что-то спур около 92, пиньон не помню...

Stalwart · 04.04.2014, 22:42

Цитата

Сообщение от Sinano

из каких соображений выбирается натяжение ремней ?

Положить на пол, пнуть. Если колеса скользят, а не вращаются - значит перетянуто

Макс-12 · 04.04.2014, 22:54

я по кс калькулятору считал, у меня получается 80 на 19 и фдр 6,2 Норм???

P.S. скоро тоже стану счастливым обладателем DIB))))))

zigurath · 04.04.2014, 23:02

Цитата:

Сообщение от Stalwart

Положить на пол, пнуть. Если колеса скользят, а не вращаются - значит перетянуто

Пять!

Sinano · 04.04.2014, 23:17

Цитата:

Сообщение от pioneer

это очень плохое сочетание для КСа, FDR слишком маленький, нагрузка на движок слишком большая. Надо по родной таблице в инструкции подбирать... там что-то спур около 92, пиньон не помню...

правильный ли расчёт ?
движок SP v.3 10,5 витков. смотрю инструкцию:
Recommended Gearing: 4.5 to 5.8 6 cell

дальше таблица:
http://teamyokomo.com/download/manua...atio_18_20.pdf
выбираю значение близкое к 6 - 6,001 и соответственно спур и пиньен для 1,8 - 90 и 22 зуба.

кроме того нужно выбирать 48 pitch и соответствующий диаметр вала ?

йокомовских не нашел, а к примеру Yeah Racing низкого качества ?

добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от Stalwart

Положить на пол, пнуть. Если колеса скользят, а не вращаются - значит перетянуто

это
http://www.rcdrift.ru/forum/showpost...0&postcount=52
один из первых советов, которые я очень хорошо запомнил =)

26.03.2014, 17:46	#72
Gamer72 Drifter Регистрация: 05.07.2012 Адрес: Тюмень Сообщений: 169	Цитата Сообщение от Sinano очень не нравится то, что для того чтобы достать аккумулятор нужно выкручивать винт и поворачивать платформу с регулятором. судя по фоткам оригинального диба, там проблем с этим меньше, потому что дека не имеет бортика. может быть посоветуете модификацию, чтобы упростить процедуру замены аккумулятора ? Там ничего выкручивать не надо, просто поднимаете (тяните вверх) эту платформу и поворачиваете __________________ Thunder Tiger Sparrowhawk XT Thunder Tiger Tomahawk MX HPI Nitro RS4 Evo+ Thunder Tiger Sparrowhawk DX (2шт.) Yokomo DIB RS (90% DIB 2) Гараж by Gamer72 Мой канал на YouTube

31.03.2014, 21:23	#74
Gamer72 Drifter Регистрация: 05.07.2012 Адрес: Тюмень Сообщений: 169	Цитата Сообщение от Sergei01 Настройки под трассу в Озерках были минимальны: Развал сзади 6 Развал спереди 7 Заднее схождение 2.5 Переднее схождение 0 Выкрученные дропы Небольшой динамический развал на уменьшение пятна контакта при сжатии Спереди пружины Supersoft, сзади Soft. Здравствуйте, я новичёк в этом деле, подскажите пожалуйсто, развалы отрицательные или положительные, и заднее схождение отрицательное или положительное ? Развал отрицательный, схождение положительное __________________ Thunder Tiger Sparrowhawk XT Thunder Tiger Tomahawk MX HPI Nitro RS4 Evo+ Thunder Tiger Sparrowhawk DX (2шт.) Yokomo DIB RS (90% DIB 2) Гараж by Gamer72 Мой канал на YouTube

04.04.2014, 21:34	#76
pioneer Супер-модератор Регистрация: 31.07.2011 Адрес: Краснодар Сообщений: 6,323	Цитата Сообщение от Sinano 1) из каких соображений выбирается натяжение ремней ? например, сейчас выставил так чтобы пальцем без особого усилия ремни прогибались до середины расстояния между верхним и нижним ремнём. Главное мерило - легкость кручения, т.е. колеса не должны колом вставать. Но при этом ремень не должен болтаться и проскакивать. Т.е. прожимание ремня должно происходить пальцем именно как будто-то он перемещается, а не за счет его упругости (если не понятно, могу прояснить на видео) Цитата Сообщение от Sinano 2) на сколько легко должен вращаться основной вал (который со спуром) ? подразумевается, что вал с ремнями должен вращаться свободно ? на ременных шасси по инерции его не запустить, конечно, но опять же не должно быть ощущения, что он стопорится Цитата Сообщение от Sinano 3) сейчас установил комплект для кс 1,8. спур и пиньон родные, соответственно 80 и 34 зуба это очень плохое сочетание для КСа, FDR слишком маленький, нагрузка на движок слишком большая. Надо по родной таблице в инструкции подбирать... там что-то спур около 92, пиньон не помню... __________________ Все красивые слова "валит, валит из коробки, шасси огонь" ничего не значат, потому что у каждого свои критерии. © Dwright Обзор сборки Sakura D3 Мой уютный гараж часть 1 и часть 2 Yokomo DRB cs 1.95 Yokomo Doripake (полное рагу) Sakura Zero S (забросил нафиг, а хотел RWD) Sakura D3 (полное рагу) + Slash 2WD VXL Меня зовут Ваня, так что можно по имени Если личка забита, пишите на мыло pioneeer(сцобако)mail.ru - могу и ответить

04.04.2014, 22:42	#77
Stalwart Drift Guru Регистрация: 09.01.2012 Адрес: Riga, Latvia Сообщений: 2,315	Цитата Сообщение от Sinano из каких соображений выбирается натяжение ремней ? Положить на пол, пнуть. Если колеса скользят, а не вращаются - значит перетянуто __________________ Yokomo YD-2 :: Yokomo DPR AWD :: Yokomo SD SSG RWD :: Yokomo BD-7 :: Мой YouTube Celestial Mechanics :: TeamCelestial.com :: youtube.com/CelMechanics :: facebook.com/CelMechanics Tamiya #74106 appreciation club

04.04.2014, 23:02	#79
zigurath Опытный Drifter Регистрация: 25.04.2013 Адрес: Москва ЮАО Сообщений: 356	Цитата: Сообщение от Stalwart Положить на пол, пнуть. Если колеса скользят, а не вращаются - значит перетянуто Пять! __________________ --------------------------------------------------- SMOKE DEALER Аппа: SANWA MT-4 Серва: SAVOX1275 Шасси: TT-01E+ 75% Шасси: X-RAY T3'12 CS 1.3 Кузов: Toyota GT-86 re-build Кузов: Nissan OneVia 50% Кузов: Nissan 180SX aka *Silver Dragon* 60% Гараж: Гараж ZIGURATH Я на *prorc.ru* Зовут Алексей, так что можно по имени ---------------------------------------------------

26.03.2014, 16:16	#71
Sinano Drift King Регистрация: 26.11.2013 Сообщений: 753	Цитата: Сообщение от pioneer срезать бортик там где он мешает? не, не, резать ребро жесткости я точно не буду.

31.03.2014, 20:51	#73
Sergei01 Новичок Регистрация: 31.03.2014 Сообщений: 1	Настройки под трассу в Озерках были минимальны: Развал сзади 6 Развал спереди 7 Заднее схождение 2.5 Переднее схождение 0 Выкрученные дропы Небольшой динамический развал на уменьшение пятна контакта при сжатии Спереди пружины Supersoft, сзади Soft. Здравствуйте, я новичёк в этом деле, подскажите пожалуйсто, развалы отрицательные или положительные, и заднее схождение отрицательное или положительное ?

04.04.2014, 20:40	#75
Sinano Drift King Регистрация: 26.11.2013 Сообщений: 753	несколько нубских вопросов. 1) из каких соображений выбирается натяжение ремней ? например, сейчас выставил так чтобы пальцем без особого усилия ремни прогибались до середины расстояния между верхним и нижним ремнём. 2) на сколько легко должен вращаться основной вал (который со спуром) ? подразумевается, что вал с ремнями должен вращаться свободно ? 3) сейчас установил комплект для кс 1,8. спур и пиньон родные, соответственно 80 и 34 зуба. сильно греется движок. минут за 10 нагревается градусов до 70-80. регулятор тоже греется, но меньше, так как стоит кулер. какими еще способами можно снизить нагрузку на движок ?

04.04.2014, 22:54	#78
Макс-12 Новичок Регистрация: 03.03.2014 Сообщений: 14	я по кс калькулятору считал, у меня получается 80 на 19 и фдр 6,2 Норм??? P.S. скоро тоже стану счастливым обладателем DIB))))))

04.04.2014, 23:17	#80
Sinano Drift King Регистрация: 26.11.2013 Сообщений: 753	Цитата: Сообщение от pioneer это очень плохое сочетание для КСа, FDR слишком маленький, нагрузка на движок слишком большая. Надо по родной таблице в инструкции подбирать... там что-то спур около 92, пиньон не помню... правильный ли расчёт ? движок SP v.3 10,5 витков. смотрю инструкцию: Recommended Gearing: 4.5 to 5.8 6 cell дальше таблица: http://teamyokomo.com/download/manua...atio_18_20.pdf выбираю значение близкое к 6 - 6,001 и соответственно спур и пиньен для 1,8 - 90 и 22 зуба. кроме того нужно выбирать 48 pitch и соответствующий диаметр вала ? йокомовских не нашел, а к примеру Yeah Racing низкого качества ? добавлено через 3 минуты Цитата: Сообщение от Stalwart Положить на пол, пнуть. Если колеса скользят, а не вращаются - значит перетянуто это http://www.rcdrift.ru/forum/showpost...0&postcount=52 один из первых советов, которые я очень хорошо запомнил =) Последний раз редактировалось Sinano; 04.04.2014 в 23:17. Причина: Добавлено сообщение