Приёмы и способы дрифта

жук1986 · 16.11.2013, 01:37

Всем привет
Я новичок в дрифте и также как и многие многого не знаю, а может пока просто не понимаю, поэтому решил создать подобную тему в которой хотелось бы чтоб задавались вопросы к опытным авто-пилотам от новичков.

Первый вопрос подскажите как лучше настроить передатчик а именно двойные расходы на втором канале (газе)? я например попробовал на 100% то есть не менял стандартные настройки этого параметра, при пробах на асфальте получилось так что машину просто беспорядочно крутит и её трудно вообще направить в какое либо направление. Уменьшив до 21% двойные расходы на зад обороны при нажатии газа полностью сократились раза в три и стало возможным входить достаточно красиво в повороты зажав ручку газа и управлять только рулем, во общем вопрос в том кто нибудь менял параметры двойных расходов на 2 канале (газе)?.

Второй вопрос как лучше газовать зажав ручку газа и просто вести машину рулем или давать газ отпуская и нажимая когда нужно поддать оборотов?

Спасибо за ответы.

george4577 · 16.11.2013, 05:04

на современных пультах курок имеет не 2 положения ВКЛ и ВЫКЛ, а плавно регулируется.
поэтому придется приучиться работать и газом и рулем постоянно в совместной паре.
а вообще это все проще показать.

pioneer · 16.11.2013, 14:06

Цитата

Сообщение от жук1986

Первый вопрос подскажите как лучше настроить передатчик а именно двойные расходы на втором канале (газе)?

это никак не относится к способам и приемам дрифта.

Способ и прием один - научиться ездить. Теория тут бесполезна на 95%.

жук1986 · 16.11.2013, 17:32

Для начало просто хочется понять азы чтоб было от чего отталкиваться.
Вообще как я понял очень большие обороты двигателя не к чему т.к. средняя скорость выходит где то 30 км/ч, я прав или нет?

DREIK · 16.11.2013, 18:53

Раскажи как есть или спать)))))))))
это рефлекс у некоторых условный , а у избранных безусловный)))))
берёшь и едешь чего ещё думать)))

Chaserrr · 16.11.2013, 18:59

Играй газом и поворачивай колеса по ощущениям. А если тупо на газ жать, конечно она крутиться будет. Ребят, покажите ему кто-нибудь))) Блин, это же так просто)
Я вот на первых соревах занял 5 место из 32 на стоковом flying fish, главное руки и голова)

жук1986 · 17.11.2013, 12:47

Так вот пишу везде чтоб кто нибудь позвал посмотреть в живую надоело видео смотреть

DREIK · 17.11.2013, 13:11

Приезжай во втулку и смотри))))))

жук1986 · 17.11.2013, 21:14

Адрес скинешь?

c00ller · 19.05.2014, 10:33

Все такие дрифт гуру собрались, а толком никто сказать ничего не может. Прям страшно смотреть на профессионалов.

Ребят вы толком даже вопросов человеку не задали. Если интересно могу дать пару советов по вождению. Только напиши с кс ты ездишь или нет.

добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от pioneer

это никак не относится к способам и приемам дрифта.

Способ и прием один - научиться ездить. Теория тут бесполезна на 95%.

Теория важна, чтоб ты мог от чего - то оттолкнутся. Умные учатся на чужим ошибках, так что ваш комментарий не компетентен в данном вопросе.

16.11.2013, 01:37	#1
жук1986 Новичок Регистрация: 28.10.2010 Сообщений: 11	Приёмы и способы дрифта Всем привет Я новичок в дрифте и также как и многие многого не знаю, а может пока просто не понимаю, поэтому решил создать подобную тему в которой хотелось бы чтоб задавались вопросы к опытным авто-пилотам от новичков. Первый вопрос подскажите как лучше настроить передатчик а именно двойные расходы на втором канале (газе)? я например попробовал на 100% то есть не менял стандартные настройки этого параметра, при пробах на асфальте получилось так что машину просто беспорядочно крутит и её трудно вообще направить в какое либо направление. Уменьшив до 21% двойные расходы на зад обороны при нажатии газа полностью сократились раза в три и стало возможным входить достаточно красиво в повороты зажав ручку газа и управлять только рулем, во общем вопрос в том кто нибудь менял параметры двойных расходов на 2 канале (газе)?. Второй вопрос как лучше газовать зажав ручку газа и просто вести машину рулем или давать газ отпуская и нажимая когда нужно поддать оборотов? Спасибо за ответы.

16.11.2013, 14:06	#3
pioneer Супер-модератор Регистрация: 31.07.2011 Адрес: Краснодар Сообщений: 6,323	Цитата Сообщение от жук1986 Первый вопрос подскажите как лучше настроить передатчик а именно двойные расходы на втором канале (газе)? это никак не относится к способам и приемам дрифта. Способ и прием один - научиться ездить. Теория тут бесполезна на 95%. __________________ Все красивые слова "валит, валит из коробки, шасси огонь" ничего не значат, потому что у каждого свои критерии. © Dwright Обзор сборки Sakura D3 Мой уютный гараж часть 1 и часть 2 Yokomo DRB cs 1.95 Yokomo Doripake (полное рагу) Sakura Zero S (забросил нафиг, а хотел RWD) Sakura D3 (полное рагу) + Slash 2WD VXL Меня зовут Ваня, так что можно по имени Если личка забита, пишите на мыло pioneeer(сцобако)mail.ru - могу и ответить

16.11.2013, 18:53	#5
DREIK Drift Guru Регистрация: 30.11.2008 Адрес: Москва,зябликово Сообщений: 3,107	Раскажи как есть или спать))))))))) это рефлекс у некоторых условный , а у избранных безусловный))))) берёшь и едешь чего ещё думать))) __________________ "Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя..." Перестал считать покрашенные кузова после 200й штуки))))) Все кто меня знают говорят, что я псих и это так, катал на всём что может ехать "может ехать когда, на чём и где угодно не зависимо от поведения модели" так говорят люди Ездию как на правой, так и на левой руке *АНГАР* *HPI HOT BODIES TC-FD чтобы рвать всех!*

17.11.2013, 13:11	#8
DREIK Drift Guru Регистрация: 30.11.2008 Адрес: Москва,зябликово Сообщений: 3,107	Приезжай во втулку и смотри)))))) __________________ "Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя..." Перестал считать покрашенные кузова после 200й штуки))))) Все кто меня знают говорят, что я псих и это так, катал на всём что может ехать "может ехать когда, на чём и где угодно не зависимо от поведения модели" так говорят люди Ездию как на правой, так и на левой руке *АНГАР* *HPI HOT BODIES TC-FD чтобы рвать всех!*

19.05.2014, 10:33	#10
c00ller Drifter Регистрация: 15.10.2013 Адрес: Сургут Сообщений: 163	Все такие дрифт гуру собрались, а толком никто сказать ничего не может. Прям страшно смотреть на профессионалов. Ребят вы толком даже вопросов человеку не задали. Если интересно могу дать пару советов по вождению. Только напиши с кс ты ездишь или нет. добавлено через 2 минуты Цитата: Сообщение от pioneer это никак не относится к способам и приемам дрифта. Способ и прием один - научиться ездить. Теория тут бесполезна на 95%. Теория важна, чтоб ты мог от чего - то оттолкнутся. Умные учатся на чужим ошибках, так что ваш комментарий не компетентен в данном вопросе. Последний раз редактировалось c00ller; 19.05.2014 в 10:33. Причина: Добавлено сообщение

16.11.2013, 05:04	#2
george4577 Новичок Регистрация: 27.08.2010 Адрес: пос. Северный м.Алтуфьево Сообщений: 39	на современных пультах курок имеет не 2 положения ВКЛ и ВЫКЛ, а плавно регулируется. поэтому придется приучиться работать и газом и рулем постоянно в совместной паре. а вообще это все проще показать.

16.11.2013, 17:32	#4
жук1986 Новичок Регистрация: 28.10.2010 Сообщений: 11	Для начало просто хочется понять азы чтоб было от чего отталкиваться. Вообще как я понял очень большие обороты двигателя не к чему т.к. средняя скорость выходит где то 30 км/ч, я прав или нет?

16.11.2013, 18:59	#6
Chaserrr Новичок Регистрация: 10.11.2013 Адрес: Город нефти. Сургут родной. Сообщений: 13	Играй газом и поворачивай колеса по ощущениям. А если тупо на газ жать, конечно она крутиться будет. Ребят, покажите ему кто-нибудь))) Блин, это же так просто) Я вот на первых соревах занял 5 место из 32 на стоковом flying fish, главное руки и голова)

17.11.2013, 12:47	#7
жук1986 Новичок Регистрация: 28.10.2010 Сообщений: 11	Так вот пишу везде чтоб кто нибудь позвал посмотреть в живую надоело видео смотреть

17.11.2013, 21:14	#9
жук1986 Новичок Регистрация: 28.10.2010 Сообщений: 11	Адрес скинешь?