Вернуться   Все о RC Drift в России > RC Drift > Новичкам сюда

Интернет магазин all4rc.ru

Ответ
Опции темы
Непрочитано 09.10.2012, 00:13   #1
KPEKEP
Опытный Drifter
 
Аватар для KPEKEP
 
Регистрация: 17.09.2008
Адрес: Санкт-Петербург, М.Пионерская
Сообщений: 239
Отправить сообщение для KPEKEP с помощью ICQ


Восклицание Перешёл на бк, всё по новой

Привет, ребят! Перешёл на бк и липо и как обезьяна с гранатой

Аккум Turnigy nano-tech 5800mah 2S2P 30~60C 7.4V
Зарядка Imax B6 оригинал на сколько я понял
Регуль Hobby King Brushless Car ESC 100A вот такой http://www.hobbyking.com/hobbyking/s..._version_.html (не реклама)
Мотор EZ-RUN Brushless Motor 10T 3900Kv

Такие вопросы: заряжать аккум только в режиме балансира? Можно сделать, чтобы заряд прекращался автоматически или можно только выставить отсечку по времени?
Почему напряжение постоянно растёт ~8.0-8.3В это нормально? акк то 7.4В
Какое напряжение в банках должно быть? у меня в районе 4.11В

И у кого регуль Hobby King Brushless Car ESC 100A, подскажите, подключаю аккум, мотор, включаю, начинает моргать красный светодиод и пищит мотор, клацанье на курок пульта не на что не влияет, что за дела? (могу видео снять как это выглядит)
KPEKEP вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 09.10.2012, 00:34   #2
Patris
Опытный Drifter
 
Аватар для Patris
 
Регистрация: 02.10.2012
Сообщений: 251


По умолчанию

моргает светодиод потому что аккум сел, это отсечка срабатывает
Patris вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 09.10.2012, 00:38   #3
DOKTOR
Drift Guru
 
Аватар для DOKTOR
 
Регистрация: 10.10.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,714


По умолчанию

Напряжение заряженного акка 8.4V. Заряжать лучше балансом. Зарядка сама отрубает при полном заряде акка. Рег калибровал?
__________________
Для тех, кто не знает, зовут меня Денис
8-9I7-54O-2O-82

Шась: Asso TC5R Factory Team Продаётся!
Рег: Speed Passion Reventon R
Мотор: Speed Passion V3.0 Drift Spec
Серва: пока Power HD 1209TH
Аккум: LRP BIG MAMA грёбаные 6200mAh и настоящие 65C!
Аппа: Futaba 3PL
http://www.rcdrift.ru/forum/customav...tar7490_15.gif
DOKTOR вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 09.10.2012, 00:39   #4
Ильшат
Опытный Drifter
 
Аватар для Ильшат
 
Регистрация: 20.06.2011
Адрес: Оренбург
Сообщений: 553
Отправить сообщение для Ильшат с помощью ICQ


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от KPEKEP Посмотреть сообщение
заряжать аккум только в режиме балансира?
Да
Цитата:
Сообщение от KPEKEP Посмотреть сообщение
Можно сделать, чтобы заряд прекращался автоматически или можно только выставить отсечку по времени?
Как полностью аккум зарядится, зарядное устройство просигнализирует и перестанет давать ток (в настройках надо повысить уровень ограничения емкости, так как по умолчанию стоит отсечка при заливке 5000 мАч)
Цитата:
Сообщение от KPEKEP Посмотреть сообщение
Почему напряжение постоянно растёт ~8.0-8.3В это нормально? акк то 7.4В
Доходит до 8,4В, это нормально
Цитата:
Сообщение от KPEKEP Посмотреть сообщение
Какое напряжение в банках должно быть? у меня в районе 4.11В
На банках при полном заряде по 4,2В
__________________
Мой гараж
HPI Sprint 2 CS 1.6 Mid Motor Convertion

Шасси:
3Racing Sakura D3
Ильшат вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 09.10.2012, 00:53   #5
KPEKEP
Опытный Drifter
 
Аватар для KPEKEP
 
Регистрация: 17.09.2008
Адрес: Санкт-Петербург, М.Пионерская
Сообщений: 239
Отправить сообщение для KPEKEP с помощью ICQ


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ильшат Посмотреть сообщение
Да

Как полностью аккум зарядится, зарядное устройство просигнализирует и перестанет давать ток (в настройках надо повысить уровень ограничения емкости, так как по умолчанию стоит отсечка при заливке 5000 мАч)

Доходит до 8,4В, это нормально

На банках при полном заряде по 4,2В
я поставил в настройках на 5800 мАч, напряжение пошло выше 8.4, заряд не остановился
Цитата:
Сообщение от Patris Посмотреть сообщение
моргает светодиод потому что аккум сел, это отсечка срабатывает
Но акк только с зарядки, хотя я с ней ещё не очень разобрался

Цитата:
Сообщение от DOKTOR Посмотреть сообщение
Напряжение заряженного акка 8.4V. Заряжать лучше балансом. Зарядка сама отрубает при полном заряде акка. Рег калибровал?
Рег не калибровал, выглядит всё это дело вот так:
KPEKEP вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 09.10.2012, 01:09   #6
DOKTOR
Drift Guru
 
Аватар для DOKTOR
 
Регистрация: 10.10.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,714


По умолчанию

Рег надо калибровать при подключении к новой аппе. Смотри инструкцию к регу.
__________________
Для тех, кто не знает, зовут меня Денис
8-9I7-54O-2O-82

Шась: Asso TC5R Factory Team Продаётся!
Рег: Speed Passion Reventon R
Мотор: Speed Passion V3.0 Drift Spec
Серва: пока Power HD 1209TH
Аккум: LRP BIG MAMA грёбаные 6200mAh и настоящие 65C!
Аппа: Futaba 3PL
http://www.rcdrift.ru/forum/customav...tar7490_15.gif
DOKTOR вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 09.10.2012, 07:47   #7
Ильшат
Опытный Drifter
 
Аватар для Ильшат
 
Регистрация: 20.06.2011
Адрес: Оренбург
Сообщений: 553
Отправить сообщение для Ильшат с помощью ICQ


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от KPEKEP Посмотреть сообщение
я поставил в настройках на 5800 мАч, напряжение пошло выше 8.4, заряд не остановился
У меня в такой же аккум заливается 6400 мАч.
А ты балансирный провод подсоединил к зарядному устройству?

Цитата:
Сообщение от DOKTOR Посмотреть сообщение
Рег надо калибровать при подключении к новой аппе. Смотри инструкцию к регу.
Обычно это выглядит так:
1. Исходно все выключено, все подсоединено. Включаем пульт.
2. Зажимаем кнопку "Set" на регуляторе (она маленькая возле тублера On/Off) и включаем регулятор, ждем 4 секунды и отпускаем кнопку "Set" - регулятор вошел в режим калибровки.
3. На аппе полностью жмем газ и держим - через пару секунд регуль запомнит это и просигналит.
4. Жмем полный тормоз и держим- через пару секунд регуль запомнит это и просигналит.
5. Отпускаем курок в нейтраль - через пару секунд регуль запомнит это и просигналит и выйдет из режима калибровки.
6. Все выключить.
7. Включить и попробовать.
__________________
Мой гараж
HPI Sprint 2 CS 1.6 Mid Motor Convertion

Шасси:
3Racing Sakura D3
Ильшат вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 09.10.2012, 17:55   #8
DOKTOR
Drift Guru
 
Аватар для DOKTOR
 
Регистрация: 10.10.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,714


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ильшат Посмотреть сообщение
У меня в такой же аккум заливается 6400 мАч.
А вот это очень плохо. Заставляет меня задуматься, стоит ли кому-то слушать твои советы по эксплуатации акков.
__________________
Для тех, кто не знает, зовут меня Денис
8-9I7-54O-2O-82

Шась: Asso TC5R Factory Team Продаётся!
Рег: Speed Passion Reventon R
Мотор: Speed Passion V3.0 Drift Spec
Серва: пока Power HD 1209TH
Аккум: LRP BIG MAMA грёбаные 6200mAh и настоящие 65C!
Аппа: Futaba 3PL
http://www.rcdrift.ru/forum/customav...tar7490_15.gif
DOKTOR вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 10.10.2012, 00:42   #9
KPEKEP
Опытный Drifter
 
Аватар для KPEKEP
 
Регистрация: 17.09.2008
Адрес: Санкт-Петербург, М.Пионерская
Сообщений: 239
Отправить сообщение для KPEKEP с помощью ICQ


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ильшат Посмотреть сообщение
У меня в такой же аккум заливается 6400 мАч.
А ты балансирный провод подсоединил к зарядному устройству?



Обычно это выглядит так:
1. Исходно все выключено, все подсоединено. Включаем пульт.
2. Зажимаем кнопку "Set" на регуляторе (она маленькая возле тублера On/Off) и включаем регулятор, ждем 4 секунды и отпускаем кнопку "Set" - регулятор вошел в режим калибровки.
3. На аппе полностью жмем газ и держим - через пару секунд регуль запомнит это и просигналит.
4. Жмем полный тормоз и держим- через пару секунд регуль запомнит это и просигналит.
5. Отпускаем курок в нейтраль - через пару секунд регуль запомнит это и просигналит и выйдет из режима калибровки.
6. Все выключить.
7. Включить и попробовать.
Балансирный провод подключил, пытаюсь войти в программный режим по инструкции, не реагирует

Просьба админам, перенесите пожалуйста тему в раздел "мастерская"

Похоже сгорела аппа, не знаю как проверить приёмник или передатчик, собрал старую схему на коллекторном регуле и двиге, не пашет

Последний раз редактировалось KPEKEP; 10.10.2012 в 02:34.
KPEKEP вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 10.10.2012, 22:48   #10
Ильшат
Опытный Drifter
 
Аватар для Ильшат
 
Регистрация: 20.06.2011
Адрес: Оренбург
Сообщений: 553
Отправить сообщение для Ильшат с помощью ICQ


По умолчанию

Цитата с сайта ЭлектроТехИнфо
"...Реальное значение емкости новой батареи на момент ввода ее в эксплуатацию колеблется от 80 до 110% от номинального значения. Оно зависит от фирмы-изготовителя, условий и срока хранения, а также от технологии ввода в эксплуатацию. Нижний предел (80%) обычно рассматривается как минимально допустимое значение для новой батареи..."
__________________
Мой гараж
HPI Sprint 2 CS 1.6 Mid Motor Convertion

Шасси:
3Racing Sakura D3
Ильшат вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 21:14. Часовой пояс GMT +5.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors

Яндекс.Метрика